行駛中斷電！特斯拉車主自稱兩月新車刹車失靈，官方否認稱“非嚴重問題”

文|新浪科技羅寧

近日，一位河北保定特斯拉車主王女士在黑貓投訴上表示，自己在保定特斯拉中心購買的煥新版Model 3僅兩個月零5天，駕駛1300公里後，在行駛中突然出現全車斷電，轉向助力和刹車製動均失靈。檢修後她被告知“經檢測為車身前部模塊問題，更換前車身模塊，低壓蓄電池電壓低，更換低壓蓄電池”。

該車主向新浪科技表示，雖然特斯拉可以承擔維修費用，但由於在駕駛中遭遇的全車突然斷電，各種控製突然失靈等情況，即便是修好她也不敢再開，她補充道：“對特斯拉已經有心理陰影了，這個車我肯定不敢開了。”因此她在黑貓投訴上提出，要求特斯拉能夠退貨或回收車輛並補償損失差價。但特斯拉中心拒絕以上要求，並表示該車僅支持維修。

新浪科技就此致電保定特斯拉中心，但無人應答。此前特斯拉區域對外事務經理李女士在接受浙江電視台小強熱線採訪時表示：“我們查出的原因叫前部低壓供電模塊故障，需要更換，就是一個供電的小模塊，發生了故障之後就是會影響到我們前面位置的供電，但是在轉向啊包括刹車等等都是能正常使用的，所以客戶也能夠正常地刹停，也能正常地停在路邊，也沒有造成任何的傷害，它不是說一個非常嚴重的一個問題。”她還表示：“三包法規定它這個配件不是三包法憑證里的零部件，它不是主要零部件。我們也已經給她提供了免費維修，並且給她提供了一年的延保關懷。”

新浪科技在特斯拉官方網站看到，特斯拉指出：您購買的 Tesla 車輛如為家用汽車產品，將按照相關法律規定享有修理、更換、退貨（簡稱“三包”）的質量保證，特斯拉將按照相關法律規定嚴格履行三包責任，根據法定條件為三包有效期內的 Tesla 車輛辦理更換、退貨或為包修期內的 Tesla 車輛進行免費修理。而在王女士的合同中，前車身模塊，低壓蓄電池這兩部分不在“三包”範圍內。

對此，中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江表示，家用汽車產品在三包有效期內出現下列情形之一，消費者憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨的，銷售者應當更換或者退貨：

（一）因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全性能故障的；

（二）發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（三）發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、製動系統、懸架系統、傳動系統、汙染控製裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；

（四）因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。

根據最新的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》，汽車三包法退換車的條件主要包括：如果家用汽車自三包有效期起算之日起7日內，因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的車輛可以免費退換。或60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），因質量問題出現轉向系統失效、製動系統失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的車輛；或因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全性能故障的情況可以免費退換。

可惜，上述車主的情況並不符合退還要求，而近年來，因為車輛問題導致的退車訴求在黑貓投訴上屢次出現，說明車主

不過陳音江也提到，從消費者的角度而言，花大價錢買了一輛車，不出半月就出現了質量問題，從情感上來講車企也應該理解消費者的情緒，並在雙方協商之下進行適量賠償，如果消費者對賠償的結果不滿意，也可以通過投訴等方式維權。