立法會十七題：港珠澳大橋香港口岸

以下是今日（十二月十八日）在立法會會議上陳學鋒議員的提問和署理保安局局長卓孝業的書面答覆：
 
問題：
 
近日有市民向本人反映，指港珠澳大橋（大橋）香港口岸的通關安排和設施有優化的空間。就此，政府可否告知本會：
 
（一）政府會否研究每日預留小量「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」的名額，讓有緊急需要即日北上的人士在繳付相關行政費用後使用；若會，時間表為何；若否，原因為何；
 
（二）鑑於有市民反映，曾經在大橋香港口岸輪候過關時需額外等候至少15分鐘或以上，他們及後才知道當時正值職員換更，當局現時有否向前線人員提供指引，在職員換更時安排輪候車輛轉至其他隊伍；若否，原因為何；
 
（三）過去一年，在大橋香港口岸發生多少宗涉及輪候過關車輛的糾紛，以及當中有多少宗個案與關口人員換更的交接工作有關；政府會否在繁忙時間或職員換更時加派人手於現場協調；
 
（四）鑑於據了解，大橋珠海口岸會安排輪候過關車輛集中在一條隊伍輪候，然後再將其平均分配至三個檢查亭，以達至每輛車輛的輪候時間相若，政府會否採取類似措施；若會，推行時間表為何；
 
（五）鑑於有市民反映大橋香港口岸的洗手間廁格不足，而且衞生情況有待改善，政府會否於短期內增加相關設施；及
 
（六）鑑於廣東省交通運輸廳上月發布的《廣東省機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港口岸自動化停車場的管理辦法（徵求意見稿）》提出，「粵車南下」計劃第一個階段是擬經大橋珠海口岸入出香港口岸自動化停車場，而有意見認為粵港澳大灣區其他內地城市的駕駛者對本港道路交通規則的認識或有差別，政府會否要求申請該計劃的人士需先瀏覽有關本港道路交通規則的科普片段，以確保駕駛安全？
 
答覆：
 
主席：
 
「港車北上」自去年七月一日推出後，廣受香港市民歡迎，使用港珠澳大橋香港口岸往返兩地的人流及車流持續增加。政府一直密切監察大橋香港口岸的運作情況，並因應日漸上升的口岸服務需求，作出適當部署。
 
就陳學鋒議員的提問，經諮詢運輸及物流局、環境及生態局、財經事務及庫務局和醫務衞生局後，現答覆如下：
 
（一）為確保「港車北上」運作暢順，粵港政府同意北上港車須透過系統預約指定日子及時間出行。運輸署收到出行預約後，需時整合相關資料並傳送至香港和內地口岸部門的電腦系統，以便有關部門知悉駛經口岸的「港車北上」車輛是否已經預約。為令出行安排更靈活，運輸署自二○二四年二月起優化預約安排，使預約出行的期限由兩個曆日顯著縮短至出行日子前一個曆日的中午十二時或之前。運輸署與香港和內地相關部門正繼續密切留意「港車北上」的實施情況，適時考慮和推行可行的優化措施，為市民提供更佳及更便利的出行體驗。
 
（二）至（四）香港海關、入境事務處及衞生署於大橋香港口岸執行清關、出入境管制及檢疫措施等工作，共同管理清關亭的運作。各相關部門保持緊密聯繫，因應各類跨境車輛流量適時調節出入境車輛通道數量，維持口岸暢順運作。就換更情況，各相關部門人員皆以即時入替方式接續清關亭操作，確保不影響各車道的服務運作，因此換更時不會造成額外等候時間。於過去一年，口岸部門並無涉及輪候車輛過關衍生的爭拗個案紀錄。
 
口岸相關部門會繼續採取不同措施提升口岸的通關能力，包括透過靈活調配人手、運用創新科技、優化工作流程及考慮不同的輪候方法，以及在尖峰日子繁忙時段加開私家車輛檢查通道，以應付跨境需求。如情況需要，口岸部門會適時通報口岸場地管理服務公司人員作現場協調，以確保跨境私家車在安全及暢順的情況下等候通關。
 
（五）港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓內現時共設有26套洗手間，政府產業署（產業署）一直按洗手間的衞生情況要求承辦商適時進行清潔工作。產業署會繼續檢視旅檢大樓內洗手間的使用及清潔情況，並會按需要與相關部門探討增加洗手間設施數目的可行性。食物環境衞生署亦會留意其公廁的使用情況，加強潔淨工作，並計劃在出入境高峰期在公廁附近增加流動廁所，應付旅客的需要。
 
（六）香港機場管理局（機管局）正在發展位於大橋香港口岸人工島上的自動化停車場。車輛經大橋抵達香港口岸人工島後，按指定路線直接前往自動化停車場，沿途會設有清晰的交通標誌指示。機管局亦會在泊車位預約系統中提醒申請者有關的香港道路交通規則。

（轉載自香港特別行政區政府新聞公報）