高達9元,麥當勞、肯德基的配送費為何降不下來?

“9塊錢的配送費讓我望而卻步,我(退出)(遺憾)(流淚)(轉身)(還吃上回那個)(下單)(輸密碼)點了隔壁的漢堡王。”這是一位網友在外賣平台上訂購麥當勞的心路曆程。

擁有13.9元“隨心配套餐”的麥當勞,配送價格卻“居高不下”。麥當勞、肯德基等多數連鎖品牌的配送費為何高達9元下不來,這一直是眾多人心中的疑問。

9塊錢的配送費才能不虧錢?

麥當勞、肯德基等品牌的9元配送費被嫌棄太貴,主要是在外賣平台點餐,多數配送費只要1-2元,有時甚至可以免費送餐。實際中,低價配送費是“賠本買賣”?

美團3月24日發佈的最新業績顯示,2022年全年,美團配送成本為801.9億元,占總的銷售和經營成本的61%,配送成本同比增加11.3%;配送服務收入達到700.6億元,同比增長22.7%,配送成本比收入高了100多億元。

美團在財報中提及,美團全年即時配送訂單量同比增長14%至177億單,其中餐飲外賣單日訂單量峰值突破6000萬單。這樣算下來,美團每單配送成本約為4.53元,每單配送費不但不賺錢,還倒貼約0.57元。

麥當勞的配送成本會更高嗎?記者搜索招聘平台信息發現,麥當勞招聘送餐員的薪資詳情顯示,每單提成為6-7元,每天有30-45單可送。這意味著僅支付騎手工資,每單的配送成本就有6-7元,這還不包括置辦配送箱、電動車等其他費用。

一招聘平台招募麥當勞送餐員的信息內容截圖。一招聘平台招募麥當勞送餐員的信息內容截圖。

單價高於堂食,13.9元套餐麥當勞卻不外送

“美團的配送成本也很高,但和麥當勞不好比較。”美團方面的工作人員對記者表示,道理很簡單,美團每天約有百萬名騎手和上千萬單。從規模經濟上講,肯定比麥當勞自有配送員的成本要低。

商家不會做虧本買賣,配送費的虧損有可能在外賣單品價格中找補回來。據北京晚報報導,外賣比堂食貴的現象的確存在,有些小吃甚至外賣比堂食貴10多塊錢。比如堂食售價24元的半隻甜皮鴨,在外賣平台上的價格為28元(另有打包費1元),整隻賣56元(另有打包費2元)。

外賣單價比堂食高的現像在麥當勞、肯德基等連鎖品牌也一樣存在。比如,麥辣雞腿堡套餐、板燒雞腿堡套餐的堂食價格分別為33元、34元,而麥樂送上的價格則分別為39元、40.5元。

北京一家麥當勞門店點單頁面。 彭婧如 攝北京一家麥當勞門店點單頁面。 彭婧如 攝
手機上麥樂送的點單頁面截圖手機上麥樂送的點單頁面截圖

另外,13.9元的麥當勞1+1隨心配套餐僅堂食可選,外賣訂單“查無此項”。

麥當勞、肯德基在配送費上毫不含糊,為何成本還要分攤到外賣單價中?

面對消費者的拷問,麥當勞曾回應稱,麥樂送的運營模式與堂食業務不同,麥樂送採用了獨立於堂食的配送及服務體系,包括在麥當勞餐廳的駐店騎手團隊、特製外送包裝、專屬管理系統和客服熱線等。肯德基也曾對媒體表示,主要是因為在不同的售賣渠道上價格會有差異。

據公開的信息,麥當勞、肯德基的外送員,基本都是駐店外賣員,只為這一家店配送。這意味著,駐店騎手送完外賣,會帶著空保溫箱回到店裡,實際上是付出了更多的成本。

而外賣平台上的騎手往往可以同時配送好多單。據法治日報報導,一個騎手在高峰期,手上同時有六七個訂單,配送時間幾乎重疊。

代下單免配送費,誰薅了誰的羊毛?

吐槽麥當勞、肯德基等高配送費的消費者,催生了代下單的生意。

某二手平台的麥當勞代下單產品截圖某二手平台的麥當勞代下單產品截圖

記者在某二手平台上發現,有不少麥當勞、肯德基的代下單產品,只要滿足一定金額就可免配送費。

甚至有網友指路如何通過代下單的方式來掙錢:拿肯德基來說,通過購買相應的會員卡每天都有免配送費的配額,在平台上幫人代下單,雖然只收取1元手續費,但當消費金額達到一定數量,就可兌換肯德基消費V金,5000積分的V金相當於1塊錢,如果再疊加二手平台上9折的肯德基禮品卡,累計下來,接的代送單越多不僅能賺回開卡費用,還能額外掙錢。

如此看來,免配送費的渠道實際上還是辦理會員消費,精打細算的代下單人員和麥當勞、肯德基究竟誰薅了誰的羊毛?