新能源車帶來城市機遇：今年前7月安徽新能源汽車產量增速超八成

中國新能源汽車產業的崛起正在為越來越多的城市發展帶來新機遇。

9月20日，2023世界製造業大會系列活動之一——新能源汽車產業創新發展大會在合肥舉行。安徽省省長王清憲在發表主旨演講時指出，在新能源汽車產業發展的新風口、新賽道上，安徽正在成為快速成長的重要一極。

據《2023安徽製造業發展報告》，安徽擁有奇瑞、蔚來、大眾、比亞迪、江淮、長安、漢馬科技7家整車企業和1200家配套企業，建立了整車、發動機、車身、底盤等全產業鏈體系。

2022年，安徽汽車產量174.7萬輛，其中，新能源汽車52.7萬輛，均居全國第7位。2023年1-7月，汽車產量123.5萬輛，增長45.2%，占全國比重7.9%，其中，新能源汽車43.2萬輛，增長82.8%，占全國比重9.4%。

成熟的產業體系也吸引了更多企業的大力佈局，合肥比亞迪、新橋智能電動汽車產業園等重點項目，大眾德國在本土之外的全球第二個研發總部紛紛落戶。

2022年，安徽涉新能源汽車產業上市公司平均研發費用3.59億元，是全省上市公司平均水平的1.36倍。2023年以來，新增涉新能源汽車產業上市公司5家，占全省上市公司新增數30%以上，具有國際競爭力的新能源汽車產業集群正在加速崛起。

安徽是中國新能源汽車崛起的一個縮影。

在新能源汽車產業創新發展大會上，中國經濟信息社與中國電動汽車百人會聯合發佈了《中國新能源汽車產業高質量發展報告2023》。報告指出，當前中國已經成為全球最大的新能源汽車生產和銷售市場，2023年新能源汽車年銷量正向千萬輛邁進。2023年“國補”退場，我國新能源汽車邁入市場化驅動的新階段，自主品牌崛起，產業國際化步伐加快。

新能源汽車產業的蓬勃發展也為城市發展帶來新機遇。報告圍繞產業政策、生產製造、消費能力，展現了北京、上海、合肥等10個城市新能源汽車的發展現狀。

從產業政策支持水平來看，上海、北京、合肥、重慶出台的涉及新能源汽車、智能網聯、動力電池及充電樁等內容的政策數量較多，政策生態豐富度相對較高。

2022年上海和深圳的千人保有量在50輛以上，杭州、北京和廣州處於相當水平，均超過30輛；

從生產製造來看，上海和深圳2022年新能源汽車的產量較高，分別達98.86萬輛和87.47萬輛。北京、重慶、武漢和廣州的整車廠數量達10家以上；廣州的新能源汽車產業鏈上市公司數量達到100家以上。

從消費水平來看，上海、杭州、深圳、北京、重慶實力較強。其中，上海2022年新能源汽車銷量達33.5萬輛，其新能源汽車滲透率超過50%。在充電樁數量方面，廣東充電樁保有量達38.3萬台，在十個省市中乃至全國都處於領先水平。