《廣州航空貨運產業發展白皮書》發佈，未來白雲機場貨站面積將超100萬平方米
信息時報訊 （記者 成小珍 通訊員 粵機宣）12月7日至8日，IATA北亞地區CARGO DAY暨廣州國際航空貨運樞紐高質量發展大會在廣州白雲國際機場鉑爾曼大酒店舉辦，會上《廣州航空貨運產業發展白皮書》正式發佈。
簽署一批重要合作協議
本次大會由國際航空運輸協會（IATA）北亞地區、廣東省機場管理集團有限公司（下稱“廣東機場集團”）和廣州市花都區人民政府聯合主辦，廣東省機場集團物流有限公司（下稱“物流公司”）和南方航空物流股份有限公司承辦，旨在探討航空貨運發展新趨勢，分享航空貨運前沿標準與實踐，打造世界級航空貨運樞紐，助力廣州成為全球產供鏈中心，實現“本土貨，運全球；全球貨，聚廣州”，繼續在高質量發展方面發揮領頭羊和火車頭作用。
大會以“中國樞紐，鏈通全球”為主題，將舉行近20場的嘉賓演講和沙龍活動，簽署一批重要合作協議，組織多場客戶會談，發佈4項廣州國際航空貨運樞紐建設新成果。與會嘉賓圍繞物流產業鏈供應鏈，空運賦能電商，數字貨運，貨運安全與危險品運輸，貨運運營、產品與服務，航空貨運市場展望、大灣區航空物流發展等內容進行分享，共商、共建、共享全球產業鏈供應鏈和中國航空貨運樞紐建設大計，描繪世界級航空貨運樞紐高質量發展之路的美好願景。
大會現場，廣東機場集團與國際航空運輸協會（IATA）、廣州市花都區人民政府、中國郵政集團有限公司廣東省分公司、深圳順豐泰森控股（集團）有限公司、聯邦快遞（中國）有限公司、圓通航空集團有限公司等樞紐共建單位簽署戰略合作協議；廣東省機場集團物流有限公司與南方航空物流股份有限公司、中國國際貨運航空股份有限公司等合作單位簽署合作協議。
《廣州航空貨運產業發展白皮書》正式發佈
《廣州航空貨運產業發展白皮書》（下簡稱《發展白皮書》）發佈，全面展示了廣州航空貨運產業發展現狀、基礎優勢和未來前景。《發展白皮書》提到，廣州航空貨運產業是廣州建設世界樞紐港、國際航空城的重要抓手。白雲機場的設施規模、貨運運力、保障能力、數智水平等指標均位居國內前列，展現出強勁的發展勢頭。《發展白皮書》對未來進行了展望，隨著智慧口岸建設全面深化，現代臨空產業體系不斷完善，廣州航空貨運物流產業發展優勢明顯，潛力巨大，前景廣闊。
記者瞭解到，位於白雲機場的全國首個貨物機坪中轉區即將啟用，這是白雲機場打造世界一流航空貨運樞紐的創新性舉措。該貨物機坪中轉區設有稱重區、存儲區和文件處理區，真正實現貨物無需運抵貨站，即可完成貨物中轉、拉貨補運、文件袋製作等中轉操作流程，中轉更便捷、流程更順暢、響應更迅速，能為各航空公司提供高效、便捷和智能化的服務。
會上，與會嘉賓共同見證了聯邦快遞華南操作中心開工。為打造廣州國際航空貨運樞紐，助力廣州打造“全球效率最高、成本最低、最具競爭力”的國際物流中心，廣東機場集團與聯邦快遞共同攜手，推動建設聯邦快遞華南操作中心。據悉，建成後的聯邦快遞華南操作中心占地面積將超過4.1萬平方米，預計每小時最高可分揀2.5萬個進出口包裹和文件，分揀效率為現有廣州口岸操作中心處理能力的三倍。
未來白雲機場貨站面積將超100萬平方米
據悉，這是繼今年6月廣州國際航空樞紐高質量發展大會之後的又一業界盛會。這場規格高、範圍廣、影響大的行業盛會，“看中”廣州，“看中”廣州白雲國際機場，意味著廣州國際航空貨運樞紐建設正進入高質量發展階段。
據瞭解，近年來，廣東機場集團積加快推動白雲機場航空物流設施規劃建設，進一步完善廣州國際航空貨運樞紐功能。白雲機場現有超50萬平方米貨站，年處理能力超300萬噸，並在省內外佈局近20家遠程貨站，還有國內國際兩個轉運中心，打造與粵港澳大灣區及國內其他重點貨源城市的“一單到底”式運輸通道。為進一步完善航空貨運樞紐功能，物流公司在白雲機場建設了跨境電商處理中心，年設計處理量可達15萬噸。
2022年，白雲機場貨郵吞吐量達188.45萬噸，自2020年以來貨郵吞吐量連續三年位居國內機場第二名。2023年以來，白雲機場已新開廣州往返金奈、紐約、馬德里、米蘭等14條貨運航線。目前，廣州已擁有超60條貨運航線；白雲機場航空貨運總量占粵港澳大灣區近三分之一，航線網絡覆蓋全球230多個通航點，助力廣州成為全球產供鏈中心，實現“本土貨，運全球；全球貨，聚廣州”。
目前，白雲機場三期擴建工程正全速推進，三期擴建工程建成投產後，白雲機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，最終實現5條跑道、2個航站區的規劃格局，包括東西兩個貨運區，白雲機場的貨站面積將由目前超50萬平方米擴展到超100萬平方米規模，終端貨郵吞吐能力將達到600萬噸。
廣州國際航空貨運樞紐將迎來更為廣闊的發展空間：廣東機場集團力爭到2035年形成從廣州通達東南亞、東北亞、南亞地區以及非洲、大洋洲的核心城市，輻射北美、歐洲，覆蓋共建“一帶一路”國家和地區、《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）及《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》（CPTPP）成員國和地區的貨運航線網絡，全面確立廣州國際貨運樞紐的優勢地位。
