廣汽傳祺新車搭載華為車機

2月24日，廣汽傳祺M8宗師先鋒版上市。新車最大亮點是搭載華為車機系統，這也是廣汽首款搭載華為車機車型。廣汽方面沒有公佈後續規劃，普遍認為，後續廣汽還將陸續推出搭載華為車機車型，或與華為聯手，打造定製版車機系統。

廣汽開始打“華為”牌

從目前公開信息來看，廣汽車型搭載華為車型主要集中在“應用”端，覆蓋智能交互、智能座艙和智能互聯等領域。

以傳祺M9宗師先鋒版為例，該車搭載華為車機模組+HarmonyOS車機操作系統，內置華為車機應用市場，提供超過50種終端應用。該車機能與華為手機、平板、智慧屏、音響、手錶等華為“全家桶”設備進行語音或視頻通話。與此同時，車機系統還支持華為一鍵投屏，即，小屏換大屏。在投屏模式下，安卓手機的應用可以通過投屏的方式在車機上使用。

而在智能安全、智能駕駛輔助等方面，廣汽仍然採用自研系統。智能泊車是傳祺M8宗師先鋒版全新升級之處，借助12顆超聲波雷達+4顆廣角攝像頭，支持自動泊車、遙控泊車，它能實現窄車位、牆角車位等多種花式高難度特殊車位泊入，可選擇在車內或車外實現遙控泊車，解決狹窄空間停車難題。

從中可以看出，廣汽和華為合作主要基於“HI”模式，即，廣汽從華為提供的智能汽車解決方案中，選取相應“模塊”，融入新車，成為整車性能一部分。

雙方合作有望進一步拓展

同為大灣區企業，廣汽和華為合作一直在推進。廣汽集團董事長曾慶洪此前接受採訪時表示，智能化、數字化、自動駕駛等科技創新在進一步提速，“‘整合’，是正確方向”。曾慶洪還表示，願意和華為在更大範圍展開合作，也考慮參與以華為車BU為核心的聯盟。

去年11月，華為車BU獨立運營，成立新公司。長安汽車及關聯方投資該公司，持有不超過40%股權。普遍認為，未來一段時間，會有多家車企入股，進而完善智能化技術平台，打造“智能電動車時代的博世”。曾慶洪表示，假如條件合適，廣汽會考慮加入。

2023年，廣州汽車產量連續5年居全國第一位、新能源汽車產量翻一番。其中，廣汽產銷均超250萬輛。2024年，廣汽產銷將挑戰10%增長。

此次廣汽和華為“牽手”，在車機領域展開合作，意味著雙方合作將進入新階段。隨著雙方合作展開，廣州新能源汽車將迎來“雙核驅動”，一方面，由頭部新能源車企拉動，如廣汽埃安和小鵬汽車；另外一方面，通過和華為合作，爭取新的增量。

國海證券研報預測，未來三年，“華為系”銷量將持續增長態勢，銷量有望分別達到54萬、97萬、112萬輛。

2024年，廣汽旗下自主品牌產銷目標為110萬輛，同比增長22%。和華為合作，廣汽又帶來一張新的技術佈局圖。這也是繼“傳統能源+新能源”“國內+國際”兩條賽道之後，廣汽進入新的賽道。

（文章來源：廣州日報）