西安鐵路局推出“多式聯運”物流總包新模式

中新網西安3月1日電(張遠 於海 李珂)2月29日，隨著列車汽笛聲長鳴，滿載著2779.5噸聚氯乙烯的22067次列車緩緩駛出錦界站，這是今年中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)與陝西北元化工集團股份有限公司(簡稱北元集團)簽訂年運輸物流總包合作協議後發出的第5批貨物，也是運量最大的一批。

圖為工人正在進行裝箱作業。謝立 攝

今年以來，西安鐵路局持續深化鐵路運輸供給側結構性改革，大力發展鐵水聯運、集裝箱多式聯運，豐富鐵路貨運產品供給，提高鐵路運輸服務品質，有效降低社會物流成本，助力更多“中國造”走向世界。

陝西北元化工集團股份有限公司是陝西當地大型化工企業，也是國內單體最大的PVC生產企業，主要生產聚氯乙烯、離子膜燒堿、水泥、電石等高附加值化工產品，在滿足國內市場需求的同時，產品遠銷亞洲、非洲、南美洲、歐洲等多個國家和地區。

據悉，此次22067次列車運輸的聚氯乙烯將出口至越南，西安鐵路局負責運輸的國內段里程達到了2730公里。為節省運輸成本，西安鐵路局採取由汽車裝運貨物至火車站，經鐵路集裝箱運輸和汽運短駁的方式運至港口，再由水路運輸至廣州的多式聯運方式。其中，汽運短駁32公里，水運245公里，鐵路運輸2453公里，通過大幅提高鐵路運輸占比，降低企業物流成本。

“今年，我們與西安鐵路局簽訂的物流總包協議，不僅為我們節省了124.8萬元的物流運輸成本，還減少了原料庫存量，提升了產品的市場份額，增強了市場競爭力。”北元集團物流部副部長焦永平說。

據介紹，自實施“多式聯運”物流總包新模式以來，西安鐵路局充分利用自有物流資源和物流平台，直接面對終端客戶，不僅減少了運輸中間環節，實現降本增效，還為企業生產、銷售以及供應鏈管理提供了有力支撐，讓企業搭上高質量發展的“快車道”。(完)【編輯:錢姣姣】