寧德時代去年淨利441.2億元，擬合計派發現金分紅220.6億元
3月15日晚間，全球動力電池龍頭寧德時代披露2023年度年報。
2023年，公司營收4009.2億元，同比增長22.01%；歸母淨利潤441.21億元，調整後同比增長43.58%；扣非後淨利為400.92億元，同比增長51.65%，基本每股收益11.79元/股。
此前公司預計2023年實現淨利淨利潤425億元—455億元，同比增長38.31%—48.07%。實際數據處於預計區間的中高位區間。
相較於2022年，寧德時代2023年的營業收入曆史首次突破4000億元，歸母淨利首次突破400億元，但營收和淨利的同比增速相對於上一年的152.07%和92.89%，有所放緩。
2023年，公司實現經營性現金流928億元；期末貨幣資金達2643億元，資產總額為7171.68億元。此外，公司2023年擬10派50.28元，其中年度現金分紅20.11元，特別現金分紅30.17元，合計派發現金分紅220.6億元。
從收入的產品構成來看，2023年，寧德時代動力電池系統收入2852.5億元，占比71.15%，同比增加20.57%，儲能電池系統收入599億元，占比14.94%，同比增加33.17%，電池材料及回收收入336億元，占比8.38%，同比增加29.08%，電池礦產資源收入7.73億元，占比1.37%，同比增加71.54%。其中，在主營業務中，電池礦產資源收入的同比增速最高。
從收入的地區構成來看，2023年，寧德時代境內收入2699.2億元，占比67.33%，同比增加7.25%，境外收入1309.9億元，占比32.67%，同比大幅增加70.29%。
在毛利率方面，2023年，公司動力電池系統毛利率達到22.27%，同比增加5.1%，儲能電池系統毛利率為23.79%，同比增加6.78%，電池材料及回收毛利率為11.38%，同比減少9.89%，電池礦產資源毛利率為19.86%，同比增加7.62%。境內業務的毛利率為21.8%，境外業務的毛利率為25.19%。
產能利用率方面，2023年公司電池系統的產能為552GWh，在建產能為100 GWh，產量為389 GWh，產能利用率為70.5%。較2022年的產能利用率83.4%下降12.9個百分點。
寧德時代表示，去年的業績主要的驅動因素包括行業持續快速增長、公司競爭力優勢進一步提升等。
一、新能源行業持續快速增長。
全球新能源車市場需求持續增長，帶動動力電池行業規模較快提升。根據SNE統計，2023年全球新能源車1,406.1萬輛，同比增長33.4%，全球動力電池使用量達705.5GWh，同比增長38.6%。此外，人工智能和數字網絡的快速發展和廣泛應用推動了各個領域的創新和變革，智能化有望進一步增強新能源車對於終端消費者的吸引力、加速電車對燃油車的替代。
儲能電池方面，在各國政策支持、風電光伏裝機增長的帶動下，儲能電池市場需求持續快速增長。根據SNE統計，2023年全球儲能電池出貨量185GWh，同比增長53%。此外，隨著人工智能應用帶來的算力快速增長正帶動電力需求增加，未來有望進一步拉動儲能需求。
報告期內，公司實現鋰離子電池銷量 390GWh，同比增長 34.95%， 其中，動力電池系統銷量 321GWh，同比增長 32.56%;儲能電池系統銷量 69GWh，同比增長 46.81%。根據SNE統計，2023年寧德時代動力電池全球使用量市占率達36.8%，連續七年穩居全球榜首；儲能電池全球出貨量市占率40%，連續三年蟬聯世界第一。
二、研發體系先進，產品不斷出新。
報告期內，寧德時代持續加大研發投入，2023 年研發費用投入達183.56億元，同比增長 18.35%。
截至報告期末，寧德時代擁有研發技術人員20,604名，其中，擁有博士學曆的361名、碩士學曆的3,913名。寧德時代擁有8,137項境內專利及1,850項境外專利，正在申請的境內和境外專利合計19,500項。
寧德時代不斷完善和升級研發平台，持續推出新產品。動力電池方面，發佈了超快充的神行電池，突破了磷酸鐵鋰化學性能的邊界；發佈了凝聚態電池，拓寬了動力電池的應用場景，可用於民用載人飛機的電動化；峰值5C快充的麒麟電池與理想合作實現量產，M3P電池在奇瑞與華為合作車型上實現量產，第一代鈉離子電池與奇瑞合作實現量產。
儲能電池方面，發佈了集長壽命、高安全、高效率多種優勢的零輔源光儲直流耦合解決方案，擺脫了傳統儲能解決方案對冷卻系統及其輔助電源的依賴；並在超級充電站等場景落地升級產品EnerOne Plus、EnerD等，較上一代產品能量密度與充放電效率實現較大幅度提升。
三、海外業務持續突破，市場份額快速提升。
海外市場方面，公司獲得 BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai、Honda 等多家海外主 流車企新定點;與 Stellantis 簽署戰略諒解備忘錄，在歐洲市場向其供應磷酸鐵鋰電池，助力歐洲電動化 轉型;與 Daimler、Volvo 等頭部重卡企業達成戰略合作。同時，得益於前期海外客戶定點陸續交付，海外出貨量持續提升。
根據SNE統計，2023年海外動力電池使用量市占率為27.5%，比去年同期提升4.7個百分點；其中歐洲動力電池使用量市占率達35.2%，比去年同期大幅提升6.8個百分點。
儲能電池領域，寧德時代助力Nextera實現1.8GWh規模的全球最大光儲單體項目並網；為意大利國家電力公司ENEL交付6.4GWh規模的全球最大儲能項目群；為西澳電力公司Synergy交付3.8GWh規模的歐洲最大獨立儲能項目。
四、供應鏈體系具韌性。
公司積極打造高效敏捷、技術創新、持續降本和綠色低碳的韌性供應鏈。公司已通過技術授權、長期協議、合資合作等方式，在正極材料、負極材料、隔膜、電解液等材料及設備等上遊重要環節與優質 供應商進行深度合作，在確保重要原材料及設備供應安全、成本可控的同時，與供應商共同推進新技術研發，共同打造具有持續全球競爭力的供應鏈體系。同時，公司進一步完善鋰、鎳、鈷、磷等優質礦產資源的佈局，其中印尼鎳鐵項目、江西宜春項目、湖北江家墩項目已投入運營。
五、推廣極限制造，打造行業標杆。
公司致力於打造綠色、高效的極限制造體系，從產品質量、生產效率、安全保障等方面入手不斷提升電池製造能力，利用先進分析、數字孿生仿真、5G+、3D打印、邊緣計算/雲計算等技術，創新性推進設計、工藝、檢測智能化，持續改善品質和效率。
此外，公司新一代超級拉線開始全面應用；溧陽工廠獲評達沃斯世界經濟論壇（WEF）“燈塔工廠”。目前全球鋰電行業僅有的3座“燈塔工廠”均來自寧德時代，並獲歐洲知名機構頒發的“工業4.0中國獎”和“工業4.0全球獎”。
六、引領可持續發展，發佈零碳戰略
報告期內，寧德時代高度重視可持續發展，切實履行社會責任。正式加入聯合國全球契約組織（United Nations Global Compact，UNGC）——這一全球最大的可持續發展推進組織，以行動踐行承諾，更好地推動可持續發展目標的實現。同時，寧德時代持續優化內部ESG治理，MSCI評級維持A，S&P ESG分數持續提升，Sustainalytics評估為低風險，均屬行業前列。此外，寧德時代注重自身及全價值鏈降碳，於2023年發佈明確的零碳戰略目標，即到2025年實現核心運營碳中和，到2035年實現價值鏈碳中和，致力於成為全球首個實現零碳的電池頭部企業。
