“罐車風暴”下的金龍魚：利潤率僅1%，創始人曾稱“不做奸商”

文 | 新浪財經 徐苑蕾

金龍魚捲入“油罐車事件”紛爭，儘管公司發聲稱，“運輸車輛都進行了嚴格的查驗、檢驗手續”，但依然止不住消費者的質疑。

新浪財經注意到，目前金龍魚產品在各個電商平台上仍正常銷售，淘寶和抖音旗艦店直播也正常進行，不過評論區則充斥著消費者的質疑言論。多年來，金龍魚霸占著食用油市場的“老大”位置，而此次風波或會讓其品牌遭遇沉重打擊。

根據金龍魚曆年財報，自2020年上市以來，受原材料價格波動、產品降價等多方面因素影響，金龍魚營收增速持續放緩，淨利潤連跌3年，利潤率更是降至1%的水平。

值得一提的是，在近年的一次採訪中，金龍魚創始人郭鶴年回憶母親教誨時曾一度哽咽。他稱，母親告誡他不能做奸商，尤其是在做糧食生意時不能賺太多，因為糧食是老百姓用的。

這一次，在聲明中還強調著自己是世界500強的金龍魚，能保住招牌嗎？

因油罐車車軌跡陷爭議，堅稱產品完全符合標準

7月10日，金龍魚股價低開8%，當天收盤報26.04元/股，下跌4.41%，股價再創曆史新低，總市值為1412億元。

消息面上，7月9日，有博主發佈視頻稱，根據行車軌跡，核查“罐車運輸亂象”事件中涉事車輛曾在金龍魚集團旗下的武漢、陝西工廠卸貨，金龍魚由此捲入爭議。

此前，中儲糧金鼎食用油已在多平台下架。新浪財經注意到，目前，金龍魚產品在各個電商平台上仍然正常銷售，淘寶和抖音官方旗艦店直播也正常進行。

事實上，在9日晚間，金龍魚方面已發表聲明稱，集團內組織了全面自查，自查結果顯示，集團各企業在散裝食用油安全運輸中充分履行了監管責任，運輸車輛都進行了嚴格的查驗、檢驗手續。

在給媒體的回應中，金龍魚作出了更詳細的說明。金龍魚方面指出，涉武漢工廠行程為該車註冊後第一次運輸，即裝運時為新車狀態；涉陝西工廠行程，裝運前，裝載工廠按照相關制度要求，核驗了其罐身的食用油標識及前載的書面蓋章證明件，並進行了清罐、驗罐，檢驗合格後方進行了油料裝載，施鉛封后發運。

金龍魚還表示，油品到廠後，收貨工廠驗證鉛封，並進行了國家標準規定的食品安全、質量各指標檢測，產品品質檢測結果均符合國家有關要求。從裝車到卸車，形成了完整閉環，產品指標完全符合國家標準，企業充分履行了監管責任。

值得一提的是，在2022年的一次採訪中，金龍魚創始人郭鶴年回憶母親教誨時曾一度哽咽。他當時稱，母親告誡他不能做奸商，尤其是在做糧食生意時不能賺太多，因為糧食是老百姓用的。

“老大”盈利堪憂，淨利率連續3年跌至2%以下

在中國的食用油市場，金龍魚佔據了絕對領先的市場地位。根據國家糧食和物資儲備局數據，2022年金龍魚在食用油銷售額方面以458億元位列行業第一，市場份額約為39%。其次為中糧集團、山東魯花和上海良友，份額分別為15.3%、6.7%和3.1%。

從工商信息來看，金龍魚的背後公司為益海嘉里金龍魚食品集團股份有限公司，該公司創始人為華僑郭鶴年和他的侄子郭孔豐。根據官網介紹，益海嘉里旗下擁有“金龍魚”“歐麗薇蘭”“胡姬花”等品牌，產品涵蓋了小包裝食用油、大米、麵粉、掛面等領域。

對於一家世界500強公司來說，捲入“罐車運輸亂象”事件中，無疑會讓其品牌遭遇沉重打擊。

過去幾年，受原材料價格波動、產品降價等多方面因素影響，金龍魚的業績出現明顯波動，上市後營收增速放緩甚至由正轉負，淨利潤更是連跌3年。2021年—2023年，金龍魚營收為2262億元、2575億元、2515億元，同比增幅為16%、14%、-2%；歸母淨利潤分別為41.32億元、30.11億元和28.48億元，同比下跌31%、27%和5%。

值得注意的是，過去幾年，金龍魚毛利率從超10%的水平下跌至個位數，2023年毛利率為4.83%，淨利率則連續3年跌至2%水平之下，2023年為1.11%。這意味著，金龍魚的盈利能力正在走下坡。

盈利的每況愈下一定程度上加速資本對曾經的“大白馬”的拋棄。2020年10月上市後，金龍魚股價經曆了顯著上漲，4個月時間就從發行價25.7元上漲至145.62元，市值一度超過7500億元，市盈率估值超過100倍，而如今其股價只有26元。有分析指出，由於原材料價格波動較大，公司業績時好時壞，因此金龍魚的業績確定性和成長性並不強。