規模業績雙雙跌下“神壇”？農銀彙理新能源主題A一季度虧損5.14億規模縮水66.16%

時隔四年，昔日“國民基金”農銀彙理新能源主題A規模再次創新低，引發市場廣泛關注。農銀彙理新能源主題A成立於2016年3月29日，2020年，該基金在基金經理趙詣的管理下，年度漲幅高達163.49%，位居同類排名第二名，趙詣也憑藉該基金斬獲2020年度冠軍。對於連續兩年突出的業績表現，趙詣曾說：“有一定的運氣成分，是行業給了機會。”而這份運氣和機會，對於接下來接管的基金經理邢軍亮和左騰飛來說，便沒有那麼友好了。自2021年11月03日邢軍亮接管該基金後，該基金規模在2021年末達到了287.52億元的高點，除了在2022年一二季度間的短暫回暖，之後便是一去不複返的下跌之路。而今年2月左騰飛的加入，目前看也並沒有激起什麼水花。

截止今年3月31日，該基金規模為97.27億元。與去年同期相比，縮水了61.95億元。與2021年末的高點相比，在兩年多的時間里，縮水了190.25億元，縮水幅度高達66.16%。

數據來源：天天基金截止至2024-3-31

除了規模的不斷下降，農銀彙理新能源主題A的業績也自2022年開始跌下“神壇”，近兩年業績跌幅達-50.81%，近一年跌幅達-30.95%，今年來跌幅達-11.47%，位於同類排名第1827名。從2020年同類排名的第2名跌到2023年的第2099名，堪比天與地的差距。

數據來源：天天基金

具體來說，截至今年一季度，農銀彙理新能源主題A基金共虧損了5.14億元。最新基金定期報告顯示，該基金重倉持有寧德時代（持倉比例7.98%）、比亞迪（持倉比例5.02%）、長安汽車（持倉比例4.85%）、科達利（持倉比例3.89%）、中偉股份（持倉比例3.86%）。整體看，重倉股都是新能源行業的龍頭企業和具備出海能力的優質企業，但從業績和規模雙降的窘境來看，投資者和市場貌似都不再買單。值得一提的是，憑藉巨大的規模，農銀彙理在管理費的收入上卻很可觀，2022年收了3.12億元，2023年收了2.01億元。

管理規模持續縮水、業績連續虧損、投資者信心受挫，從短期來看，曾經的國民基金貌似沒有能實現翻盤的跡象。從長期來看，新能源行業產能過剩、公募基金降費、頭部公募效應不斷擴大，留給農銀彙理新能源主題A的時間貌似也不多了。在未來，邢軍亮和左騰飛將帶領農銀彙理新能源主題A走向何方？市場將持續關注。