嵐圖汽車盧放：基於傳統燃油車做不了智能車，在智能化存在系統反應時間長、冗餘不足等先天短板

新浪科技訊 9月13日上午消息，嵐圖汽車CEO盧放近日在微博上發文稱，基於傳統燃油車做不了智能車，燃油在智能化方面存在系統反應時間長、冗餘不足等先天性短板，導致智能化在燃油車上的進展緩慢。

他表示，有些人認為燃油車也可以做智能化。自己在2015年的時候，也是這麼認為的。當時的輿論環境是，只有互聯網企業才能做智能車，傳統車企做不了。“我當時認為，傳統車企也能基於燃油車做智能車。經過反複思考和實踐，2016年左右，我的想法有了改變，我認為基於傳統燃油車做不了智能車。”

他提到，智能化都是建立在電子技術快速發展、芯片和通訊技術加速升級、算法持續迭代的基礎之上的。燃油車，做智能車，也要建立在電子技術的發展之上。但燃油在智能化方面存在系統反應時間長、冗餘不足等先天性短板，導致智能化在燃油車上的進展緩慢，或者說燃油車不是搭載智能化的最好載體。車輛是一個高速運動的物體。車輛如果要實現智能化，給用戶提供完整的、綜合、安全的智能化體驗，不但需要對整車的電子電氣架構和軟件架構進行全新設計，對整車的感知系統、信息傳輸系統、運算系統、控製系統進行重構，還需要對機械硬件架構進行結構化的創新。而燃油車的電子電氣架構目前依然以分佈式為主，做到集中式很難。

不過他認為，傳統車企可以通過轉型做智能車。首先思維要轉型，從本質上重新理解智能汽車的結構形態，並匹配相應的技術和管理創新。