中東交火一週實錄：美國百姓陷入“悲喜兩重天”？ | 北美前哨

文 | 《北美前哨》欄目康路發自紐約

“要不以後走路上班吧。”

隨著全美汽油價格在短短幾天內明顯上漲，《北美前哨》觀察到身邊的美國普通人越來越多開始吐槽油價。也有人調侃，如果油價繼續上漲，還不如換一輛新能源汽車。

根據《北美前哨》觀察，紐約加油站汽油價格一週內每加侖普遍約上漲30美分，柴油價格漲幅更大，約在70美分。住在新澤西的電召車司機安東尼坦言，油價上漲後，自己本週少賺了錢，平台還沒有相應的補貼措施。也有生活在美國東北部地區的留學生對《北美前哨》稱，考慮到汽油和航油的上漲趨勢，“會考慮乾脆春假待在家裡。”

追蹤全美汽油價格的數據公司GasBuddy分析師Matt McClain對《北美前哨》表示，全美汽油價格都在快速上漲，其中42個州的汽油價格超過每加侖3美元，“本週美國油價上漲幾乎100%來自地緣政治衝擊，而非季節性需求增加。”

更令普通人擔心的是，沒有人知道這場戰火將會延綿多久，如何結束。

約翰·霍普金斯大學應用經濟學教授史蒂夫·漢克在社交媒體上公開表示，中東戰火是“對美國普通民眾的加稅”。一週內布倫特原油價格上漲約28%，創下自2020年4月以來的最大單周漲幅。美國原油從開戰前的67美元，漲至107美元以上。

消費者和投資人都在等待下一個令人不安的一週。

（圖：約翰·霍普金斯大學應用經濟學教授史蒂夫·漢克在社交媒體上稱，中東戰火是“對美國普通民眾的加稅”）

美國居民開始算“通勤賬”

在汽油價格普遍上漲後，不少人開始算起“通勤賬”。

比如，在美國社交媒體Reddit上，本週發起了“你那裡的汽油價格多少了？”的話題，有不少回覆稱隔夜出現了跳漲。有人回貼稱，“我大學附近的汽油價格一夜之間上漲了30美分，我到現在還耿耿於懷……看來這周我只能走路去上課了。”會有電動車車主在帖子下面傲嬌表示，“我怎麼沒注意到油價上漲。”也有人回覆稱，“我的特斯拉，越看越好看。”

在推特上，有網友表示：“我倒是很想看看，高油價和高天然氣價格會把電動車銷量推到什麼水平。你們就繼續燒中東的石油吧，兄弟們，等油價高到一定程度，總會清醒過來，發現其實有更好的選擇。更不用說對環境的好處了。單從經濟賬來看，這（電車）也是更划算的選擇”。也有人表示：“再這麼下去，我們都要像歐洲人一樣，騎自行車到處出行了。”

（圖：社交媒體上，有貼文表示在油價上漲的環境下，電車更划算，或者“再這麼下去，我們都要像歐洲人一樣，騎自行車到處出行了。”）

追蹤美國汽油價格的數據公司GasBuddy分析師Matt McClain對《北美前哨》表示，儘管美國本身石油供應並不短缺，但原油價格是全球定價體系，因此無法免於受到波及。

其中，全美油價每加侖平均較一週前已經上漲45 美分，粗略估算相當於汽油日均支出增加約 1.75億美元。該機構預測，由於原油價格在週日晚間再次飆升，批發商和煉油商可能會從週一早上開始在燃料終端實施罕見的“日內”提價，以將原油成本上漲轉嫁給消費者。這可能會引發第二波汽油價格普漲，預計全美的汽油平均價格在未來一個月內達到每加侖4美元的可能性，約為八成。

柴油上漲更快，預計很快會漲至每加侖5美元。該公司研報表示，沙特煉油廠遭到無人機襲擊、卡塔爾關閉天然氣生產以及美國在寒冷天氣下庫存下降，都是造成油氣價格快速上行的主要原因。

“美國消費者目前對價格非常敏感。過去幾年，通脹幾乎影響了所有生活成本。” Matt McClain對《北美前哨》表示，“市場下週關注的核心仍是中東局勢，任何風險升級都可能進一步推高油價。”

霍爾木茲海峽是伊朗和阿曼之間的一條狹窄水道，連接波斯灣和阿曼灣。通常情況下，每天約有2000 萬至 2500 萬桶原油和石油產品通過海峽運輸。但在多起商船被襲擊後，霍爾木茲海峽交通已經幾乎中斷。大量原油在中東堆積如山，無處可去。伊拉克、卡塔爾、科威特等海灣原油出口國，先後宣佈被迫減產。

美國總統特朗普和財長貝森特曾出面安撫市場。特朗普表示會給油輪提供護航和保險，貝森特也承諾會有相應措施平抑能源價格，油價周內一度小幅回落。但截至3月8日，霍爾木茲海峽航道通過量仍極少，實質停擺。高盛大宗商品團隊3月6日的研報顯示，若海峽在3月內持續停滯，油價將超越2008年和2022年的曆史峰值。

至於原油價格的上漲多大程度上會傳導到美國實體經濟，經濟學家還在研判。

身處美國農業大省的內布拉斯加大學與經濟學助理教授劉瑾（Jane Liu）對《北美前哨》表示，如果能源價格持續大幅上漲可能會影響農業和製造業的生產成本。

她表示，原油是農業生產的重要投入要素之一，其價格變化會通過多個渠道影響農業成本結構，從農產品運輸環節一直延伸至化肥等上遊生產投入。美國農業高度機械化，除了拖拉機、收割機和運輸農產品的卡車需要大量柴油。同時油氣價格也會影響化肥等農業投入品的生產成本。如果油氣價格持續大幅上漲，農業成本可能上升，從而對利潤空間產生影響。

內布拉斯加州種植業農民馬修·埃里克森在接受媒體採訪時表示，過去幾年利潤微薄，如今在通過多元化經營來應對不確定性，“除了種地之外，我們還剛剛成為了養雞人。”

劉瑾表示，如果油價大規模持續上漲並帶來一定的通脹壓力，可能會對未來利率調整產生一定影響。

但問到美國經濟是否會受到上漲的油價拖累陷入衰退時，劉瑾表示，目前經濟韌性強，現在判斷還為時過早。

美國國債不再是避風港

（圖：截至3月8日在紐約，加11加侖的油差不多是50美元）

在經濟學家還在評估實際傳導鏈條之際，華爾街交易員和散戶已經迫不及待在變局中尋找新的財富機會。

弔詭的是，通常在地緣政治衝突時期，資金會流入美國國債等避險資產。但這一次，10年期美債收益率反而出現小幅上升。

盈透證券（Interactive Brokers）首席策略師史蒂夫·索斯尼克（Steve Sosnick）對《北美前哨》表示稱，國債收益率的不降反漲，源自市場開始擔心油價上漲可能帶來的通脹壓力。他表示，隨著能源價格上升，市場已經將美聯儲今年首次降息預期從夏季推遲到秋季。芝加哥商品交易所（CME）的期貨顯示，投資者現在認為2026年降息兩次或兩次以上的可能性不到50%，相比上週末79%的概率大幅下滑。

另有分析師表示，近年來美國政府債務發行規模持續擴大，國債供給不斷增加。即便在風險事件發生時，市場也不一定會像過去那樣迅速湧入債券市場。

與債券市場形成對比的是，科技股依然保持著較強韌性。以人工智能為核心的大型科技公司是資金最集中的板塊之一。 “我們反複看到只要科技股下跌，投資人就逢低買入的情況。” 史蒂夫·索斯尼克（Steve Sosnick）表示。特別是今年年初，一度在“AI殺死軟件”的敘事中連續暴跌的Salesforce、Crowdstrike等SaaS股在市場波動中出現一定程度的股價修復後，一些在2月底撿漏成功的散戶投資人，也更有信心繼續炒短線。

但此輪衝突中，科技公司並非置身事外。例如，伊朗當地媒體稱，亞馬遜雲計算服務平台（AWS）位於阿聯酋的兩座數據中心及巴林的一處設施遭到無人機襲擊損毀。此後，《北美前哨》查詢亞馬遜雲服務網站，顯示在3月3日遭遇襲擊後，導致多項服務中斷。

問及類似亞馬遜數據中心遇襲事件為什麼沒有引發投資人擔憂時，史蒂夫·索斯尼克表示，中東的數據中心業務對美國大型科技公司來說，仍相對較小。