增速全球 NO.1，這家風口上“蹦迪”的 電池企業，又賭對了？

“油改電”的汽車滿街跑，

但是“油改電”的船，

你見過嗎？

前不久，

全國首艘“油改電”貨船

“粵通珠江 001”成功試航，

它也是粵港澳大灣區首艘電動集裝箱船。

“粵通珠江 001”所搭載的電池，

來自一家同屬粵港澳大灣區的企業，

它就是有著鋰電池“百貨超市”之稱的億緯鋰能。

億緯鋰能成立於2001年，

以鋰原電池起家，

2023年，其所生產的鋰原電池市占率全球第1，

銷售額及進出口額也已連續7年位居國內首位。

2009年，億緯鋰能在深圳創業板上市，

成為國內首批登陸創業板的科技公司。

如果說能踩中一個風口，

已經足夠幸運，

那麼接下來的億緯鋰能，

簡直就是在風口上“蹦迪”。

趕上TWS藍牙耳機銷售熱潮，

億緯鋰能憑藉小小一顆金豆電池，

順利切入三星供應鏈；

抓住全民ETC時代建設機遇，

迅速搶占了超70%的市場份額；

提前入局電子煙市場，

靠收購麥克韋爾的股權一戰成名，

而來到動力電池市場，

億緯鋰能又該“押注”哪種技術路線的電池？

 是像寧德時代一樣，

All in能量密度更高的三元電池，

還是學習比亞迪，

跟安全性更強的磷酸鐵鋰電池“死磕”？

億緯鋰能給出的答案是：都要。

當前，

億緯鋰能所生產的動力儲能類電池，

覆蓋三元和磷酸鐵鋰兩大核心技術路線內的多種產品，

在多個領域廣泛應用。

我們熟知的寶馬、戴姆勒、捷豹路虎、小鵬等車企，

以及國家電網、中國移動、中國鐵塔等儲能相關的企業，

都是它的客戶。

近年來，億緯鋰能沒少往研發里“砸錢”，

研發費用常年保持兩位數增速增長，

研發費用率比“寧王”（寧德時代）還高。

過去，做電池憑的是卡尺和萬能電表，

外加一雙靈巧的手，

而現在，在億緯鋰能自動化、智能化的生產線上，

機械臂、AGV機器人、RGV穿梭車相互配合，

一排排電池被晝夜不停地生產出來。

躍升的不止有產值，還有電池技術。

前不久，億緯鋰能突破技術瓶頸，

將鋰電池使用壽命從3年左右提升至10年以上，

電池使用溫度範圍從常規-20℃～60℃

提升至-40℃～125℃。

在創新驅動下，

億緯鋰能目前已申請超過6300項國家專利。

動力電池的加持下，

億緯鋰能迎來了自己的“黃金時代”。

從2015年至2022年，

億緯鋰能的營業收入由十億元出頭增至363億元，

2021年和2022年兩年，

更是收穫了超100%的高增速。

然而，營收的上漲並未帶動股價的飛昇，

近幾年，不是上遊的碳酸鋰價格瘋漲，

就是下遊的車企需求疲軟，

作為鋰電池產業鏈中遊的億緯鋰能“兩頭挨打”，

股價相較最高點跌沒了超70%。

不僅如此，當前的動力電池賽道馬太效應顯著，

頭部企業有著“斷層”優勢。

2023全球動力電池裝機量排行中

前3家企業吃下了超6成的市場份額

排名第9的億緯鋰能，

市占率僅有2.1%。

不過讓人眼前一亮的是，

相較於市場平均值41.8%的同比增長速度，

億緯鋰能同比增速高達131.9%，

是前10企業中同比增速最高的企業。

從消費電子到電子煙，

再到如今的動力電池，

有人說，億緯鋰能是屢屢踩中風口的“幸運兒”，

也有人說，它是做足了功課的“等風人”。

在動力電池行業“贏者通吃”的遊戲規則下，

這次，億緯鋰能會笑到最後嗎？

出品：南財國際傳播中心 21新媒體中心 創意互動中心

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責任編輯：劉雪瑩

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（作者：劉雪瑩,白宇航 編輯：謝珍）