C919商業載客後首次飛抵成都 定製餐食細節滿滿 乘客：捨不得吃

封面新聞記者 趙奕 楊金祝 雷遠東

（部分由受訪者供圖）

5月29日上午11點05分，東航MU9197航班穩穩降落在成都天府國際機場的跑道上。值得注意的是，這趟航班由國產大飛機C919執飛，也是C919開始商業載客後首次飛抵成都。即日起，東航首架C919大型客機將在上海虹橋-成都天府航線上實行常態化商業運行。封面新聞記者從東航獲悉，該航班於8點25分從上海虹橋機場起飛，搭載了130餘名旅客。

C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識，飛機註冊號為B-919A，“B”代表中國民航飛機，“919”和型號名稱契合，“A”有首架之意。飛機交付東航後，密集完成了100小時的驗證飛行，全面檢驗了飛機的航線運行能力。

“我的心情實在是太激動了，早上5點多就到上海虹橋機場等著了，很多人在上飛機前瘋狂合影留念。”乘客王明（化名）今天專程乘坐C919從上海虹橋來到成都，遇到了很多飛機愛好者，和他們聊得很開心。

C919起飛前

他告訴記者，自己的體驗感非常好，其他乘客的感受也是如此。“飛機的隔音效果很不錯，而且中間的位置很寬敞，坐起來沒有那麼侷促，客艙服務和機組服務都很優秀。”

“這是跨越時代的里程碑。因為我們國家研發C919時間還是比較長，走過的路很艱辛，所以真的坐上去的時候我有些熱淚盈眶。”他感慨道。

和王明一樣，孫飛（化名）也是這班C919的乘客，他正給記者興致勃勃地展示自己從飛機上帶下來的紙杯。“我在飛機上沒有使用這個杯子，想留著做個紀念，上面還印著C919的標誌，很特別。”作為飛機愛好者的他在成都讀大一。

孫飛（化名）

“我是上週六早上專門坐飛機到上海，就是為了坐這趟飛機回來。我一直關注著大飛機，這一天我也等了非常久，很期待。”他表示，自己這次主要是想體驗一下國產大飛機C919的不同。

C919停在機場

他告訴記者，C919與空客等飛機有很大差別。“首先是座椅坐著更加舒服，它的客艙燈光採用的都是彩虹色的佈局，五彩斑斕但又很好看。”

值得一提的是，部分細節還採用了中國風元素。“比如說安全出口、座椅、密封袋等細節，都有我們獨創的元素，體現了C919是我們中國人自己創造的。我很驕傲，也很榮幸。”

C919艙內彩虹燈

他還拿出手機給記者看他在飛機上的夥食。“吃得很好，水果、牛奶、麵條都很美味，但我最喜歡的還是甜點，是特製的布丁，上面印有‘C919’的圖案和字樣，我還有點捨不得吃。”

特製布丁

飛機上的餐食

此外，記者瞭解到，目前C919的全球訂單已達1061架。日前，計劃交付東航的第二架C919飛機首飛成功，進入驗證試驗階段，預計將於6月中旬交付。東航方面表示，後續隨著該機型的陸續引進，將逐步擴展投放到更多的航線。

（根據受訪者意願，文中採用化名）