北京今起推出通學定製公交，首批試點學校13所，開行線路25條

開學首日，北京通學定製公交正式啟用。首批試點學校13所，開行線路25條。通學定製公交實行「一人一座」，並配備安全帶，專線快速直達。

低年級小學生家長可與孩子同乘通學車

今天7時30分，豐台區盧溝橋路上的一處上車點，一輛綠色車身的通學定製公交準時發車，搭載著學生們前往豐台區第一小學，中途這輛通學定製公交還在大井地鐵站附近停車，接上居住在周邊社區的20餘名學生一同前往學校。

據瞭解，通學定製公交首批試點在西城、海澱、朝陽、豐台四個區開展。前期，按照「一區一策」「一校一策」「一線一方案」原則開展線路規劃與站點設計，學校多輪次徵集學生家長需求。首批試點學校13所，開行線路25條。

通學定製公交既區別於專用校車，也區別於普通公交車，北京市交通委相關負責人表示，開通通學定製公交既是一項政府民生工程，也是推進城市交通綜合治理的重要內容，通過發展集約化出行方式，可以緩解校園周邊交通擁堵。

據介紹，通學定製公交服務對象為享受九年義務製教育的中小學生。根據家長意願，低年級小學生家長也可以與孩子同乘通學車。

服務通學定製公交運行的車輛是專為中小學生定製打造，為純電驅動，零排放、零汙染，綠色環保，乘坐舒適。車身顏色為春辰綠，象徵青春與希望。與傳統校車和普通公交車相比，通學定製公交還新增智能安全監測系統，全方位保障學生安全。車輛內部設置也很特殊，座椅數量比常規公交車多，採取雙排布設的方式，且都是軟包座椅，乘車體驗更加舒適，並配備了一般公交車沒有的安全帶，進一步確保學生的出行安全。

下載專用平台APP，家長可通過手機查詢乘車學生狀態

記者注意到，通學定製公交的一大特點就是全鏈條安全保障，從學生上車到乘車出行，下車通達學校的過程中，都有乘務員、老師、誌願者和保安護送陪同。每一個環節，負責人都是手遞手交接乘車學生，確保孩子們安全到校。

為保障通學定製公交運行安全，相關部門對試點線路從小區端、學校端以及重點停靠站點進行多次踏勘，逐條線路、逐個站點進行優化調整，重點對停車港灣、交通標線標識、站牌設置等實際問題進行整改，共新設通學定製公交專屬停靠站52處，安裝站牌66塊。

記者看到，在參與服務的工作人員中，多為更具親和力的女性。據悉，負責通學定製公交的公交集團從現有人員中優中選優配備司機，同步選派有親和力的女性乘務管理員隨車，提供更細緻入微的周到服務。市教委組織學校從教師、家長中招募選拔隨車誌願者，協助乘務員做好秩序維護、溝通聯繫、應急處置等工作。

開通運營前，對駕駛員、乘務員和誌願者進行了「理論+實操+空載練習」三個階段的崗前脫產培訓，並開展全流程全要素的實地、實車、實人演練。市公安交管局做好校園周邊交通秩序維護和周邊交通安全設施排查治理。

市民政局會同試點區、各街道派人維護上下車站點秩序，對因特殊原因無法按時接學生的家庭提供臨時接送照管的「兜底」服務。試點學校組織校門口「四支隊伍」全程護送孩子上下學。從上學到放學各環節無縫銜接，「手遞手」接送，形成了完整的服務閉環。

在乘務員和負責老師的手機里，記者還看到了相關監測通學定製公交運行的APP，通過這一平台，能查看到每天乘坐通學定製公交的具體學生數量、姓名，實現上下學各個環節實時監測，家長可通過手機查詢乘車學生狀態。

校門前設置通學定製公交專屬停車位，車站有明確標識

8時10分，數輛通學定製公交陸續抵達終點站豐台一小，在教師和家長誌願者的引導下，學生們下車後有序排隊，從下車站點到學校門前需要步行2分鐘左右的時間，途經學校門前的斑馬線時，保安還會拉起臨時隔離帶，保障學生們安全通過路口。

記者注意到，學校門前，交管部門已經施劃好了通學定製公交的專屬車站車位，地面上有清晰的標誌標線，同時也豎立了相關提示標牌，現場交警正在引導社會車輛避讓通學定製公交。公交集團也設置了一些特殊站牌，與常規公交車加以區分，上面標有站名以及「通學車」字樣。

豐台一小相關負責人告訴記者，由於學校鄰近西三環，周邊路網複雜，早晚高峰交通流量大，家長們開車接送也增加了學校周邊交通壓力和安全負擔。通學定製公交啟用後，學生們的出行安全將更有保障。目前，該學校一共開設了四條通學定製公交班線，共計150餘名學生乘車，學校也將發揮好教師、保安和家長誌願者的作用，保障學生出行安全，未來如果有學生還需要乘坐通學定製公交，家長也可以按需申請。

記者瞭解到，通學定製公交試點啟動後，市交通委、市教委等相關部門將廣泛傾聽學生家長及學校意見，以需求為導向，加強跟蹤評估，總結經驗，不斷提升、改進服務質量，為後續擴大、推廣奠定基礎。

新京報記者 裴劍飛

編輯 樊一婧