六問高鐵拒換座打人事件：霸座+打人為何屢禁不止？還手就是互毆嗎？
據荔枝新聞報導，近日，在太原南到天津西的G2610高鐵上，一女子拒絕一名男子調換座位的要求，對方事後多次對其座椅進行敲打。當事人聶女士稱自己提醒後，遭到對方3人的辱罵及毆打。9月16日，北京鐵路公安局天津公安處發佈情況通報稱：經初查，9月14日16時33分許，G2610次列車在石家莊站開車後，旅客聶某某與旅客田某某、張某某夫妻二人因瑣事發生口角並引發肢體衝突，雙方身體均有不同程度手抓傷痕。公安機關正在依法辦理案件。
事發後，「女子高鐵拒絕換座遭3人毆打」等話題迅速衝上熱搜，高鐵「霸座+打人「的疊加話題，再次引發公眾關注和熱議。如何解讀鐵路警方的最新情況通報？高鐵「霸座+打人」事件為何屢禁不止？面對高鐵的霸座和暴力傷人行為，普通乘客應該如何應對？上遊新聞根據公開報導進行了梳理。
一問：如何解讀鐵路公安的警情通報？
據上遊新聞報導，在本次引發關注的太原至天津G2610高鐵事件中，當事人聶女士上車發現自己座位被一名男子坐了，對方表示想要和她換座，被她拒絕，對方事後多次對其座椅進行敲打。
▲天津鐵路公安處的警情通報。
9月16日，北京鐵路公安局天津公安處發佈關於此次事件的警情通報。從警方的通報看，對事情的起因提法為「因瑣事發生口角」，沒有提及「換座被拒絕，事後敲打座椅」一事。多數網民稱，男子先佔別人座位後提出換座，被拒後採取敲打等行為，就是「霸座」行為。但此行為的定性，有待相關部門認定。
當事人聶女士還稱，自己遭到了對方3人的辱罵及毆打。但警方通報中，只提及了旅客田某某、張某某夫妻二人參與衝突。對雙方衝突警方並未定性為「毆打」，而是指出「雙方發生肢體衝突，雙方身體均有不同程度手抓傷痕」。目前，雙方均已就醫，並提出傷情鑒定。
但「霸座+打人」的雙重因素疊加，加上最新的警情通報，自然引發了網民的廣泛熱議。
值得關注的，是今年五一期間發生的「女子高鐵被掌摑，警方定性為互毆」事件。據九派新聞2023年5月7日報導，有女子發佈影片稱自己當年五一假期乘坐高鐵時，被后座熊孩子多次撞椅背，嘗試製止卻被熊孩子家人辱罵掌摑的經歷。雙方當事人去成都鐵路警方調解時，派出所給出互毆的認定。因「互相用手毆打對方」，依法對該女子處以罰款200元，對孩子家長處以罰款500元。此事立即在網絡上引發熱議。有網民對「還手成了互毆」的認定感到不解，也有網民提出如果被打該如何應對等疑問。
二問：央媒發聲「盡快有個說法」能否加快結果公佈？
據央廣網9月17日消息，對於此次事件，很多網民發表了自己的看法：「太囂張了吧，這種人就該好好治治」「仗著人多就為所欲為嗎？」
▲此次高鐵打人事件現場。圖片來源/影片截圖
央廣網稱，車廂內的撕打畫面，令人擔憂、憤怒。擔憂的是，如果衝突升級，後果會怎樣？憤怒的是，公共場合如此大打出手。於己是丟人現眼，於公是擾亂秩序，是極不負責的行為。目前，鐵路公安已經介入調查。關於事情的起因、經過和處理結果，得盡快有個說法，而且要說得明白。如果是老人霸座不成反而打人，那必須依法嚴處，決不縱容姑息。維護公共安全，需要每一個人的遵紀守法，也需要法律法規的有力執行。
包括央廣網等多家媒體，都在呼籲當事警方加快調查速度，及時公佈處理結果。
三問：高鐵霸座、打人行為從法律層面如何界定？
據江蘇廣電融媒體報導，在高鐵上霸座的人，其行為違反了兩層法律關係：一是違反和鐵路公司之間的合約約定，即應根據所購買的車票「對號入座」；二是侵犯了被霸座旅客的使用權，導致其他旅客有票而不能入座。霸座者的行為不僅構成違約，侵犯了其他乘客的合法權益（民法層面，既違約，又侵權），而且還擾亂了公共場所的交通秩序，（在行政法層面）屬於違法行為。
▲當事女子身上多處被抓傷。圖片來源/受訪者供圖
《治安管理處罰法》規定，擾亂公共汽車、電車、火車等公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。如多次辱罵、恐嚇他人，造成惡劣社會影響的也可能構成尋釁滋事罪。《治安管理處罰法》和《刑法》均將霸座行為，歸入尋釁滋事的處置範圍內，將其定性為危害運輸秩序和運行安全的違法犯罪行為。
據上遊新聞報導，河南澤槿律師事務所主任付建認為，如果聶女士屬於被毆打，即便沒有傷殘鑒定（公安機關）也可進行行政處罰。在當前情況下，當事人可就自身損害向打人者進行索賠，包括醫療費、護理費、誤工費等。根據《刑法》規定，故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管製。如果被打當事人傷情較輕，打人者可能會被判處拘役或者管製。傷害輕微的，可能面臨治安管理行政處罰。
四問：高鐵「霸座+打人」事件為何屢禁不止？
據紅網2021年5月報導，坐火車需憑票乘坐，對號入座，是連孩子都知道的常識。霸座男、霸座女明知故犯，這本身就說明霸座者無視社會規則，公德意識缺失，法律意識淡薄。霸座現象屢禁不止，根本原因還在於霸座的違法成本過低，執法部門對霸座的懲罰力度太輕。人民法院報2018年也發文指出，高鐵不是法律真空地帶， 霸座現象須依法嚴懲。因為法律尊嚴被挑戰，社會規則被動搖。
▲今年5月，女子高鐵被掌摑事件，雙方被認定互毆均被罰引起廣泛關注。
公開報導顯示，在高鐵上乘客遭遇扭打、撕扯等暴力行為，一般情況下受傷不重，很少能達到故意傷害的犯罪起刑標準，多數以警告、罰款、治安拘留了結。並且極少出現一方毆打、另一方不還手的情況，這就會落入「一還手就是互毆」的陷阱。
據極目新聞報導，針對今年五一期間的女子高鐵被掌摑事件，司法部官微「中國普法」曾發聲稱，要正確釐清正當防衛與互毆的界線。同濟大學法學院教授金澤剛也認為，有關機關「各打五十大板」與過於注重和解的辦案思維，或許合法，但絕對不合理。適度反擊不屬於互毆，不應給予反擊者處罰。該事件的處置結果或成為懲治「高鐵鬧」事件的風向標，應當賦予更多人站出來製止不良行為、不法侵害的勇氣。
五問：普通人面對高鐵霸座如何應對？
我國民法典明令禁止旅客霸座的行為。普通乘客如遇到霸座，首先可以直接去找承運部門工作人員（高鐵乘務員），承運人應當採取有效措施製止霸座行為，及時告知霸座者注意事項，要求其歸還座位，維護乘客的合法權益。
其次，如果在承運人及工作人員勸阻下仍不停止霸座行為的，可以要求機組成員或工作人員及時報案，並在有條件的情況下，通過錄音、錄像等方式保存好證據。如果存在有關責任人不作為（鐵路公司違約）的情況，可以通過向人民法院提起訴訟維護自己的合法權益。
六問：坐高鐵遭遇暴力怎麼辦？如何避免被認定互毆?
據四川法治報報導，乘客在高鐵上如果遭受暴力侵害時該如何正確應對？北京盈科（成都）律師事務所律師車雲霞介紹，在遭受侵害時，正確的做法應該是先躲避，避免自己受到傷害；如果對方始終不停止侵害行為，此時在確保自己安全的情況下，及時報警處理；即便要還擊，也要有限度，以製止對方不法侵害為目的。
四川元緒律師事務所律師田雯傑稱，要做好被打的證據留存工作，可當場拍攝相關影片錄像或者照片，保留好證據。如果周圍有攝像頭的，可以申請公安機關提取攝像頭打人的資料。
多名律師表示，在遭到別人不法侵害時，一定要保持冷靜的頭腦，在法治社會，「以眼還眼以牙還牙」是十分不可取的。並不是別人先動手，自己後動手就絕對不會觸犯法律。只要主觀上有「主動性」和「不法侵害性」，放任侵害結果，那麼極有可能被認定為「互毆」，後動手的一方也將承擔相應的法律責任和賠償責任。
上遊新聞綜合央廣網、央視新聞、江蘇廣電、四川法治報、紅網、極目新聞、人民法院報等 圖片來源/受訪者供圖、網絡
