成都軌道交通19號線即將試運行 溫江至天府機場乘車時間縮短近20分鍾

封面新聞記者 楊芮雯

9月18日，封面新聞記者從成都地鐵運營有限公司獲悉，軌道交通19號線一期將於近期運行，原17號線一期九江北站調整為17號和19號線一期的共同換乘站，乘客在該站“面對面”換乘。拆分後的19號線一期採用4A編組列車，最高運行速度達160km/h，是成都地鐵目前最快列車，最短行車間隔也將由現在的5分30秒縮短至3分55秒。

同時，年底19號線二期將正式投運，屆時溫江至天府國際機場1號、2號航站樓站乘坐地鐵時間較原來縮短近20分鍾。

19號線採用4A編組列車

19號線一期近期將開通試運行

最短行車間隔縮短至3分55秒

走進成都軌道交通17號線九江北站地鐵站，隨處可看見19號線乘車標識，19號線站台一側貼上19號線路運行線路圖，並立上“新線設備正在調試”的警示牌。

記者獲悉，根據成都市城市軌道交通線網規劃，軌道交通19號線一期將於近期開通試運行，原軌道交通17號線一期金星站至機投橋站，拆分為19號線一期金星站至九江北站和新17號線一期九江北站至機投橋站，九江北站變為17號線和19號線共同換乘站。類似於中醫大省醫院站同台換乘方式，後續市民從金星站乘車前往機投橋站，需在九江北站換乘。

為了方便乘客出行，成都地鐵運營有限公司運營三公司副總經理吳佳莉透露，目前已對九江北站導向標識進行了升級，下車後乘客注意地面導向指引或站台門蓋板上的線路圖區分17號和19號線不同方向列車，地面增設了19號線4A編組列車指引，引導乘客前往列車前端。

九江北站

九江北站

“拆分後的19號線一期採用4A編組列車，最高運行時速160公里，是目前成都地鐵最快的列車。”同時，吳佳莉表示，最短行車間隔也將由現在的5分30秒縮短至3分55秒。另外，拆分後，19號線一期、新17號線一期沿線各站點運營時間較目前均有所延長，其中九江北站延長37分鍾，更加方便市民乘客出行。

九江北站

19號線二期年內開通初期運營

溫江至天府機場乘車時間縮短近20分鍾

作為市域快速軌道交通中聯絡天府新中心至雙流、溫江的城軌快線，記者瞭解到，目前19號線二期正在進行開通調試，該新線將於天府站過軌後，與18號線共線運營，銜接雙流國際機場和天府國際機場兩個門戶樞紐。

同站換乘

19號線二期開通初期運營後，成都溫江區與雙流區、天府新區、東部新區及兩座機場聯繫將更加緊密，沿線市民出行更加便捷，溫江區乃至整個成都西部片區乘客前往雙流區、天府新區、東部新區及雙機場等目的地不用再進城繞行，出行效率得到大幅提升。

“從金星站至天府商務區站、天府機場1號2號航站樓站乘地鐵時間將縮短近20分鍾，九江北站前往雙流國際機場地鐵票價也從6元降到了4元。”吳佳莉表示，19號線二期連接天府、雙流國際機場，溫江方向市民乘飛機便捷多了。

同時，吳佳莉提到一個詞“共線運營”，即在相鄰的2條或多條軌道交通線路中，利用聯絡線或接軌站，運營列車交路從一條線路跨越到另一條線路上，存在著2條或多條列車交路共用某一區段的情況。目前廣州、上海地鐵已有共線運營線路。

19號線二期開通初期運營後，17、18、19號線線路關係圖（僅供參考）

19號線一期

19號線二期空載試運行新階段，19號線4A編組列車將在天府站（不含）-天府機場北站區段與18號線8A編組列車共線混跑，實現雙線共線，進一步提升城市樞紐的交通配套水平。空載試運行期間也將對18、19號線共線運營、4A/8A編組列車混跑的設備功能及系統能力進行驗證。

成都地鐵提醒廣大市民，9月19日至21日，為配合軌道交通19號線二期開通調試，17、18號線各站點運營結束時間將調整為22時，請市民們提前做好出行規劃。