深夜鐵路抵京旅客如何回家？網約車、夜班公交、擺渡車是主要運力

今年中秋國慶長假旅客出行熱度高，為此鐵路部門增開車次、加大運力。在返程階段，淩晨以後，北京西站、北京豐台站、北京南站都會迎來不少抵京列車。記者實地探訪後發現，深夜地鐵停運後，網約車、夜班公交、免費擺渡車成為保障旅客出行的主要運力。

網約車「加班」半小時疏散完滯留旅客

昨天（10月5日）23點剛過，北京豐台站就迎來了一批深夜下車的抵京旅客，車站的自動扶梯上站滿了人。而此時，地鐵北京豐台站外，工作人員正用擴音器循環播放著最新的地鐵運行信息，「10號線只到巴溝，16號線只到榆樹莊，大家確認好線路後再進站。」

由於當天這兩條地鐵線路並沒有延時運行的計劃，很多旅客原本打算乘坐地鐵回家，等到拉著行李箱跑到地鐵進站口時才發現，地鐵線路已部分停運，只得調整出行方案。

記者注意到，當旅客們折返回來，又同時湧上地面後，北京豐台站南廣場P1停車場網約車候車區內的客流量就瞬間飽和了，停車場內排隊等待的網約車只能緩慢前行。不過，這樣的局面並沒有持續很久，23點40分左右，從四面八方趕來「加班」的網約車用了半小時時間，將前期滯留的旅客疏散完畢，

10月5日深夜11點半，旅客們在北京豐台站南廣場等候網約車，經過緊急運力調配，約半小時後，這批滯留旅客被疏散完畢。新京報記者 裴劍飛 攝

由於地鐵停運時間較早，網約車、出租車是今年北京豐台站地區疏散夜間抵達旅客的重要方式。據北京市重點站區管委會介紹，為了吸引更多網約車司機前往北京豐台站地區營運，地區推出了相應優惠政策，在返程階段夜間旅客集中到達時段，淩晨0時至4時期間，免費開放北京豐台站P1停車場，同時將組織100至150輛網約車到車站參與保點運營。

夜間免費擺渡車護送旅客離開車站

對於北京豐台站地區來說，10月5日夜間到10月6日淩晨的旅客接駁保障分為上下兩個半場，上半場靠著「加班」網約車順利過關，而10月6日淩晨2點之後，還將有一批旅客抵達，保障壓力也會更大，此時地鐵10號線、16號線早已徹底停運。

在這一時段，大巴車就承擔起了北京豐台站地區疏散旅客的重任。據北京市重點站區管委會豐台站管理辦公室相關負責人介紹，豐台站共開設了2條夜間免費擺渡車，乘車點位於南廣場P2停車場西側，發往洋橋、六里橋、公主墳方向。記者注意到，在大客流出站前，大巴車就已經做好準備，工作人員也會在關鍵點位待命，隨時為旅客提供出行指引。

此外，豐台站還開行夜間擺渡公交，開往位於西南三環的夏家胡同站，旅客可以在這裏換乘夜7、夜30等其他夜班公共交通線路，交通相對便利。

北京南站在返程高峰時段同樣也開設了4條夜間免費擺渡車，運行時間為23點至最後一班列車到達後30分鐘。通達洋橋、劉家窯橋、方莊橋、菜市口、宣武門、西單等方向。

抵達北京西站的旅客也可以選擇乘坐免費擺渡車，上車地點位於北負二層的出租車調度站、南廣場的出租車地面調度站，通達西便門、長椿街、宣武醫院、六里橋北里、公主墳、航天橋等方向。北京市重點站區管委會西站管理辦公室相關負責人表示，從今年春節、「五一」和暑運期間安排夜間免費擺渡車的效果來看，地鐵停運之後擺渡車的最大運力能達到7000人，有效分擔客流疏散壓力。

零點後仍有大量旅客抵達，北京西站夜班公交熱度高

根據鐵路運行安排，在返程高峰時段，作為北京最繁忙的鐵路樞紐之一，北京西站將迎來一大批夜間抵達的旅客列車，且幾乎每趟車都是滿載運輸。

為了做好旅客到站後的接駁服務，10月5日、6日，地鐵7號線北京西站上行末班車延長運營1小時，由23:14延長至次日0:14，終點站為高樓金站。

旅客平安出站後，更多的壓力就來到了西站地區和交通部門這邊，特別是地鐵停運的時間段內，0點16分至5點15分期間，就有二十餘趟列車到站，有的旅客選擇在車站外呆上幾個小時，等待地鐵再次開門。為了盡快疏散地鐵候車旅客，10月5日、6日兩天，北京西站在9號線、7號線首班車前各加開1列臨客。

不過，由於其他換乘線路並未隨著9號線、7號線的延時而同步調整運行時間，所以對於需要換乘的旅客而言，夜班公交是解決深夜出行的一個選擇。

北京西站南北廣場上設有十幾條夜班公共交通線路，可以通達北京城區的很多地方。記者在西站北廣場的夜班公交站台看到，由於淩晨抵達的列車較多，站台上出現了平時少有的排隊等候現象，多趟出站公交幾乎是滿員。

出租車、網約車同樣是北京西站地區疏散夜間抵達旅客的重要交通選擇，為了保障運力充足，北京市交通委西城運輸管理分局提前組織轄區28家出租企業，加大後半夜的運力，調派750輛出租車，循環保障運營。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 趙琳