老撾總理接受環球時報專訪：高質量共建「一帶一路」，老撾會一直走在前列

桑治賽：「一帶一路」倡議下的老中鐵路是促進老撾經濟社會發展的重要戰略項目。老中鐵路聯接老撾、中國以及本地區和世界，為貿易、投資、旅遊和跨境貨物運輸創造了良好和有利的環境，並為創造就業作出貢獻。對於老撾人民來說，這條鐵路不僅促進鐵路沿線地區的發展，也為整個國家經濟的發展壯大作出了貢獻。

我到過老中鐵路所有車站。擔任副總理期間，我負責國家經濟事務，其中包括老中鐵路的建設。自2021年12月3日老中鐵路正式運營、2023年4月13日開通國際旅客列車以來，我多次乘坐老中鐵路動車，感到非常舒適、快捷，高速運行時也沒有任何顛簸。

老中鐵路如期竣工得益於兩國領導人的重視和相互支持，共同克服諸多挑戰和困難。得益於中方的積極支持，老撾擁有了一條現代化鐵路，可以同時運輸跨境旅客和貨物。自2021年12月至今年8月，老中鐵路老撾段累計發送旅客316萬人次、平均每天5276人次，貨物519萬噸、平均每天8165噸，貨物品類從100餘種拓展到2000餘種。老中鐵路極大地便利民眾出行，促進商品生產出口，吸引大量遊客，取得了經濟社會效益雙豐收，為促進互聯互通、提升區域經貿往來和推動沿線經濟繁榮發揮了巨大作用。

環球時報：您對中老鐵路未來發揮的作用還有什麼預期？

桑治賽：老中鐵路建設的成功是老撾各族人民的驕傲和夢想的實現。老中鐵路是「一帶一路」標誌性項目，已成為落實「一帶一路」倡議的典範，助力老撾從內陸國家轉變為強國。老中鐵路是中國與老撾之間的重要橋樑，未來希望與東南亞多個國家的鐵路相連。希望老中鐵路成為推動地區發展和一體化的最重要項目，特別是幫助未來減少貧困和可持續發展。

「南寧是我的第二故鄉」

環球時報：您曾表示「南寧是我的第二故鄉」，這背後有什麼故事嗎？

桑治賽：小時候我在南寧「六七」學校學習，在老撾救國戰爭時期，中國黨和政府接納1000多名老撾小學生在此入學，把我們培養成為有智慧、守紀律的人，其中很多人現在走上了重要的領導崗位。南寧是我的第二故鄉，我一直記得中國政府和人民對我們的友好情誼。

環球時報：這麼多年過去了，中國發生的哪些變化讓您印象深刻？

桑治賽：每次到中國訪問和工作，都能看到中國發展壯大。我隔一段時間到南寧、北京、廣州等城市，很多地方就認不出了，說明中國各地的建設不斷髮展，基礎設施、城市發展都令人振奮。中國人民的生活水平逐步提高，特別是上世紀90年代後期以來，經濟社會快速發展並變得現代化，無論是在高速公路、高速鐵路、高樓大廈等基礎設施建設方面，還是這其中使用的先進和現代技術，都為人民生活水平日益改善作出了重大貢獻，中國在國際舞台上的作用也越來越突出。

給我印象尤其深刻、各國應向中國同誌學習的一個很好的經驗是：找到快速、順利、有效解決問題的措施。其中，中國用正確的政策有針對性地解決人民群眾的貧困問題，這些年使近億農村貧困人口全部脫貧。短時間內擺脫貧困是載入中國史冊的重大成就，也是包括老撾在內的世界發展中國家希望學習的寶貴經驗。

幾十年前，我在中國看到當時還存在很多困難，基礎設施沒有現代化，公共系統還不夠便捷，高樓大廈也很少。以前，如果你想從北京前往其他省份，只能乘坐飛機或普通火車，而現在高鐵的廣泛使用，使得往來更加便捷、貨物運輸更加快捷高效，這一切都與中國現代科技的發展有關。中國在快速發展，一定能如期實現第二個百年奮鬥目標。

「好鄰居、好朋友、好同誌、好夥伴」

環球時報：您如何看中國和老撾之間的關係？

桑治賽：老撾和中國是山水相連的鄰國，兩國友誼源遠流長。我高度評價老中友好關係，特別是自1961年兩國建交以來，到今年已經62年，雙方合作良好，老中關係不斷鞏固發展，建立了高度互信互助互惠的全面戰略合作夥伴關係。近年來，兩國關係進入前所未見的新階段。老中兩國各部門各層級交往頻繁，各領域務實合作成果豐碩，老中鐵路、高速公路改變老撾面貌，電網、金融合作不斷拓寬，老方將繼續同中方深化全面戰略合作，始終走在高質量共建「一帶一路」前列。

環球時報：2022年12月，中老兩國發表《關於進一步深化中老命運共同體建設的聯合聲明》。該聯合聲明將如何促進兩國關係的深入發展？

桑治賽：老中兩國不僅是高度互信互助互惠的全面戰略合作夥伴，更是牢不可破的命運共同體。我高度讚賞老中在深化全面戰略合作夥伴關係方面取得的成功，這是深化兩國合作的正確決定。老中兩國自古友好，兩國黨和國家領導層、人民之間建立了深厚互信。尤其近年來老中關係不斷髮展，從政治安全合作到經貿、文化、社會合作，各方面合作不斷向縱深和廣度提升，給老中人民帶來了實實在在的利益。

環球時報：中國和老撾之間的合作呈現出什麼特點？

桑治賽：當前，地區和國際形勢不斷面臨經濟金融危機、自然災害、疫情暴發、跨國犯罪、衝突等國際挑戰，這些對地區以及全球的經濟造成嚴重影響。在這種情況下，我認為任何一個國家都不能獨善其身，各國必鬚根據本國的實際情況相互合作、相互支持、相互鼓勵、相互幫助。因此，老中黨、政府和人民之間的合作關係將不斷加強和深化，相互交流、相互支持、相互幫助，兩國要秉承「好鄰居、好朋友、好同誌、好夥伴」精神，在國際和地區 舞台上繼續相互支持，為國際和本地區和平穩定發展作出重要貢獻。

環球時報：對中老兩國未來的合作，您有什麼期待？

桑治賽：對於未來的合作方向，老撾黨和政府將繼續同中國黨和政府密切合作，將繼續加強同中方各級各領域的友好關係。兩國擁有心懷共同社會主義理想的兄弟姐妹般的合作基礎，兩黨、兩國相關部門和機構將繼續加強相互往來和治國理政交流，鞏固深化兩國治安國防合作，加強經貿投資務實合作，繼續更頻繁更寬領域的交流，推動各項合作的深化和落實，促進老中關係實現更大發展，深化老中命運共同體建設。

「中國債務陷阱論」毫無根據

環球時報：今年是共建「一帶一路」倡議提出十週年。您對該倡議有什麼評價？

桑治賽：「一帶一路」合作框架為促進共建國家的經濟社會發展、創造就業和減貧作出了重大貢獻。從起初幾十個國家發展到目前的150多個國家、30多個國際組織積極參與，顯示出「一帶一路」倡議日益受到國際社會的支持和歡迎。縱觀過去一段時期，中國在地區和國際舞台上積極推動相關合作。同時，該倡議旨在通過發展基礎設施、經貿、投資、人文等領域的合作，提升中國在世界貿易投資中的作用。

老撾從一開始就支持和參與共建「一帶一路」倡議，積極參與該倡議下的各種合作機制，如數字化、能源合作、綠色發展合作等。另外，老中兩國都十分重視「一帶一路」合作框架內的老中經濟走廊建設項目，包括賽色塔綜合經濟區、萬象至老中邊境高速公路、水電站等，這些項目已成為老撾經濟的重要推動力，使老撾經濟保持繼續增長的動力。

環球時報：第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇即將舉行。老撾方面將如何參與這次高峰論壇？

桑治賽：此前的兩屆「一帶一路」國際合作高峰論壇，老撾國家主席率高級別代表團出席。老撾將繼續派高級代表團出席第三屆高峰論壇。本屆論壇以「高質量共建‘一帶一路’，攜手實現共同發展繁榮」為主題，將重點討論開放型世界經濟中的互聯互通、綠色絲綢之路、數字經濟作為新的增長點等議題。我認為，每個議題都符合世界各地正在面對的環境，各國都在集中精力恢復經濟增長，並努力解決出現的各種挑戰，包括經濟困難、金融問題、氣候變化等。這次會議將成為各國高層領導人交流、探討的重要平台，共同尋找方法並製定合作政策，實現互利共贏。

作為「一帶一路」合作框架下的合作夥伴，老撾希望本次會議的成果成為加強老中雙邊合作以及多邊合作，克服各種困難和挑戰，共同邁向可持續發展和更密切命運共同體的重要里程碑。

環球時報：老撾已正式接任2024年東盟輪值主席國。對西方一些人炒作的所謂「中國債務陷阱論」，您怎麼看？

桑治賽：「一帶一路」倡議沒有給發展中國家帶來「債務陷阱」，而是促進了參與國家的經濟和社會發展。所謂的「中國債務陷阱論」毫無根據。

老撾是一個發展水平較低的國家，又是個內陸國，其地理位置在便利交通、貿易投資和吸引資金帶動經濟社會發展等方面，尤其在發展需要巨額預算的基礎設施方面，存在諸多局限性。因此，老撾規劃了與次區域和區域聯通的發展戰略，參與同湄公河國家、東盟的各種次區域、區域和國際合作以及中國的「一帶一路」倡議，以吸引友好國家的合作和資金來發展自己的國家。老中鐵路是「一帶一路」倡議幫助老撾建設東南亞陸路交通網絡和亞洲地區鐵路網的項目之一，受益的不僅是老撾，周邊國家和地區也將從該項目中受益。

關於債務，可以看到，像老撾這樣的發展中國家政府在實施各種需要借債發展的項目之前，都會做充分的研究和規劃，並注重債務管理，讓施行的措施不影響經濟發展。發展中國家的經濟社會發展對預算的需求巨大，需要從友好國家和各國際金融機構，以及援助國、雙邊和多邊籌集資金，用於國家的發展，改善人民的生活條件，發展經濟以實現現代化的增長和穩定。老撾吸引了來自53個國家的投資，政府採取措施抑制通貨膨脹，引導經濟健康發展，實現了債務總體可控。