今年北京地鐵建設計劃發佈，1號線支線、M101線一期全面開工

2月22日，北京市重大項目建設指揮部召開軌道交通建設工作動員部署會。新京報記者從會上獲悉，《2024年北京市城市軌道交通建設計劃》正式發佈，今年北京軌道交通將實現3號線一期（東四十條-東風）、12號線（四季青-東風）、昌平線南延一期賸餘段（西土城-薊門橋）等3條（段）約45.3公里線路初期運營；實現1號線支線、M101線一期等兩條三期建設規劃線路全面開工；推進10條（段）、201.7公里在建線路建設工作，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過880公里。

地鐵3號線一期等3條（段）線路開通

據市重大辦介紹，地鐵3號線一期（東四十條-東風）是一條貫穿東西方向的軌道交通幹線，線路長約15.7公里，設車站10座，其中換乘站6座。建成通車後，將串聯多條南北向和東西向軌道交通主幹線路，大大提升全市軌道交通線網的通達性和乘客出行的便捷性，有效解決北京朝陽站客流接駁難題，對改善北京東區地區交通出行和促進區域經濟社會發展起到積極作用。

12號線（四季青-東風）是一條主要沿北三環東西向敷設的軌道交通幹線，線路長約28.9公里，跨越四個行政區，設車站20座,其中換乘站13座。建成通車後，將與4號線、5號線等12條線路實現換乘，進一步優化城市交通結構、緩解軌道交通運力矛盾，完善北京軌道交通網絡，緩解城區交通壓力。

昌平線南延一期賸餘段（西土城-薊門橋）一站一區間，長約0.7公里。建成通車後，將實現昌平線南延一期全線貫通，進一步方便沿線居民出行。

M101線、1號線支線兩條三期規劃線路全面開工

記者瞭解到，目前《北京市城市軌道交通第三期建設規劃》已獲批，今年將全面啟動三期建設規劃線路規劃建設。

按照計劃，2024年將實現1號線支線和M101線一期全面開工建設。其中，1號線支線（青龍湖東-八角遊樂園）線路長約21公里，設車站10座，是軌道交通三期建設規劃中的重要織補、加密線路和支撐河西地區發展的引導線；M101線一期（商務園-張家灣東）線路長約18.1公里，設車站14座，是城市副中心內部骨幹線路，兩條線路建成後對推動北京市城市總規實施、助力非首都功能疏解、帶動區域發展具有重要意義。目前，1號線支線已實現開工目標。

2024年北京將加快推進19號線二期、R4線一期北段方案深化研究和規劃設計等工作，其餘三期建設規劃項目前期工作也將陸續啟動。

今年全面推進10條線路建設

市重大辦透露，2024年將全面推進3號線一期（東四十條-東風）、12號線（四季青-東風）、昌平線南延一期賸餘段、17號線賸餘段、平穀線、28號線、大興機場線北延、13號線擴能提升工程、6號線南延等10條（段），201.7公里在建線路建設工作。

這些線路將進一步優化城市交通結構，完善北京軌道交通線網，緩解中心城交通壓力，同時加強軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋，構建以軌道交通為骨幹的城市公共交通體系，提高整體線網運行效率，改善居民出行條件。

一站五口開通投用

此外，今年還將加快推進實現昌平線南延一期朱房北站，亦莊線亦莊火車站B口及C口、大興線新宮站D口、14號線阜通站A2口、昌平線南延一期學院橋站D2口等5個出入口開通投用。

據市重大項目辦相關負責人介紹，2024年是北京市城市軌道交通第三期建設規劃全面啟動之年。為落實2024年市委市政府工作部署，推進城市軌道交通建設工作高質量發展，市重大項目辦會同相關委辦局、各區政府和建設單位，結合工作實際，堅持目標和問題導向，突出重點區域、狠抓關鍵線路、分解難點任務，製定了年度建設計劃，為全年軌道交通建設打下堅實基礎。

該負責人表示，2024年是京津冀協同發展戰略實施十週年，北京軌道交通建設將繼續統籌高質量發展和高水平安全，錨定投資目標，聚焦建設任務，堅持謀定而後動，堅持軌道交通建設和城市更新發展、交通體系優化、地下空間開發統籌謀劃，加快建設軌道交通骨幹網絡，助力京津冀協同發展「兩翼齊飛」，為首都經濟社會的高質量發展貢獻力量。

新京報記者 曹晶瑞

編輯 樊一婧 校對 趙琳