著力降本增效，「脈動中國」提速向未來

□婁欣葉

近日，中央財經委第四次會議在京召開，釋放出「脈動中國」再提速的「新信號」。除了「大規模設備更新和消費品以舊換新」之外，「有效降低全社會物流成本」同樣也成為各方關切的焦點和熱議的話題。

與我們日常生活中接觸到的「物流報價」「快遞費用」等概念不同，「全社會物流成本」，又稱宏觀物流成本，是指全社會在一定時間範圍內，為消除時間和空間障礙而發生的有價值的商品運動和靜止行為所耗費的成本開支總額。它在國內生產總值中所佔比重，已經成為衡量各國經濟社會高質量發展的重要標誌。

「一頭連著生產，一頭連著消費」，物流業是暢通國民經濟循環的重要一環。近年來，我國加快構建內外聯通、高效便捷的物流網絡，社會物流成本穩步下降，物流運行效率持續提升。但與發達國家相比，全鏈條運行效率低、成本高，與實體經濟高質量發展存在落差，仍是當前物流業面臨的突出問題，迫切需要堅定新時期發展戰略路徑，集聚規模效應，實現提速降本。

有效降低全社會物流成本，對促進產業結構調整和區域協調發展、培育經濟發展新動能、提升國民經濟整體運行效率具有重要意義。而在影響全社會物流成本的諸多因素中，既有宏觀層面的國家產業政策、經濟發展水平、科技進步程度等關鍵因素，同時也有微觀層面中各類市場主體所涉及的產品製造工藝、物流運行方式、管理科技水平等具體因素。

著眼宏觀，發力微觀，打通物流業降本增效的「任督二脈」，既要持續深化綜合交通運輸體系改革，優化「主幹線」「大通道」，強化「公轉鐵」「公轉水」，打通「堵卡點」「末梢點」，出台扶持政策鼓勵發展與平台經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式；又要充分調動物流產業鏈上的各類市場主體自主創新、提質增效的積極性和主動性，不斷下沉服務網絡、持續延伸服務觸角，從提升管理效率和科技水平著手，推動行業發展進步，幫助客戶降低成本，持續創造更多市場需求和社會價值。

「物流降成本的出發點和落腳點是服務實體經濟和人民群眾，基本前提是保持製造業比重基本穩定，主要途徑是調結構、促改革，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本。」「一業興」帶動「百業旺」，讓我們共同期待物流業錨定發展目標，實踐戰略路徑，驅動經濟循環，實現降本增效，為「脈動中國」提速向未來做出新的更大的貢獻。