在山城重慶看低空經濟如何「起飛」

  鄭重地戴上戒指，在天空的見證下許下誓言，新人王鵬和侯凱實現了一直以來的願望。30日，一場刺激、浪漫的「空中婚禮」在位於重慶兩江新區的重慶龍興通用機場開啟。

  「我們第一次體驗直升機飛行，還是在這麼重要的日子，這種不同於傳統的儀式，非常有紀念意義。」新郎王鵬說。

  當日，2024年首屆重慶低空飛行消費周開幕，舉辦以低空飛行消費為主題的活動。其間，將集中推出多種低空消費新業態新場景，發放價值1000萬元低空飛行消費券，激發低空經濟消費活力。

  安陽邁傑MG-600無人直升機、國飛通航消防救援無人機、億飛智聯YF-M50無人機……在本次重慶低空飛行消費周活動主會場解放碑步行街，多款「高顏值」「黑科技」低空飛行器集體亮相，供市民、遊客參觀。其中一款名為億航智能EH216-S的eVTOL（電動垂直起降飛行器）憑藉亮白色的機身、科幻感十足的機翼尤為吸睛。eVTOL常被稱為「飛行汽車」，可用於載人交通、旅遊觀光、醫療急救等多種場景。

  垂直高度1000米以下的低空空域蘊藏著大產業。近日印發的《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，推動低空經濟形成萬億級市場規模。

  「鼓勵發展低空經濟，意在形成產業集聚效應。」上海交通大學重慶臨近空間創新研發中心常務副主任王全保說。

  「重慶低空經濟發展已積累一定基礎。」重慶兩江機場管理有限公司總經理李廣華說，自2012年重慶獲批低空空域管理改革試點城市以來，不斷加快通航產業發展，完善基礎設施配套，探索低空領域應用場景，培養了一批專業人才。

  2023年，重慶被列入國家級國產通用航空裝備物流運輸領域創新應用試點城市。作為重慶低空經濟產業「主戰場」，兩江新區獲評全國第二批民用無人駕駛航空試驗區。低空經濟產業發展進入厚積薄發階段。

  據重慶市經濟和信息化委員會數據顯示，重慶現有航空發動機及無人機產業鏈重點企業40家，去年完成產值80.3億元，同比增長4.3%。

  五一假期前夕，巴南區麻柳嘴鎮南坪壩島飛行基地上，遊客林勇戴好墨鏡，跟隨機長口令操縱駕駛台，沉浸式體驗飛機駕駛的樂趣。從空中俯瞰長江、高樓、樹林、農田，城市的獨特景觀一覽無遺。

  該飛行基地負責人李和傳介紹，基地五一假期「低空飛行」的預訂量不斷攀升，預計每天可飛行300架次左右。

  重慶森林火險高發時期，上海交通大學重慶臨近空間創新研發中心研發的繫留浮空器在兩江協同創新區明月湖附近升空至80多米高，通過一根纜繩繫留空中，攜帶監控與通信傳輸設備，宛如一隻「天眼」，實現空地一體化5G通信應急保障。

  「重慶擁有得天獨厚的應用場景，擁有大山大江，地形複雜多變，是有名的‘橋都’。大型橋樑的定期檢修維護、高壓線路維護、河面水質監測、高空滅火、山區庫區運輸等大量場景都需要用到飛行器。」李廣華介紹。

  重慶市航空應急救援總隊相關負責人表示，目前重慶市航空應急救援總隊已順利完成160餘場航空應急救援任務，市域內1小時、成渝地區2小時航空救援圈已經形成。

  今年以來，重慶不斷拓寬低空經濟應用場景、合作範圍，發展步伐加快——

  1月，重慶開通「梁平-黔江」「黔江-萬州」等5條短途運輸航線，「射失的旅遊」的未來近在眼前；3月，川渝兩地同步簽署跨省協作推進低空空域協同管理合作備忘錄，將借助成渝地區雙城經濟圈建設的便利，逐步實現兩地機場聯網、常態化飛行，推動精細化空域管理……

  重慶市經濟和信息化委員會裝備處副處長平嵩蕊說，重慶初步形成「設計研發+高端材料和部件+航空發動機+無人機整機制造+機載設備+運營服務+衛星應用」的全產業鏈發展格局。

  「低空經濟大有可為。」王全保說，未來應突出地方稟賦，瞄準短板查漏補缺，不斷形成產業集聚效應。（記者李曉婷、趙佳樂）