廠通路潮白河大橋主橋成功合龍，預計9月中旬具備通車條件

新京報訊（記者裴劍飛）據河北交通部門消息，跨越北京通州與河北大廠的廠通路潮白河大橋（以下簡稱「廠通橋」）日前已完成主橋上部結構鋼樑合龍，橋樑主體工程預計8月底全部完成，預計9月中旬大橋將具備通車條件。

日前，廠通路潮白河大橋主橋成功合龍。新京報記者 王貴彬 攝

記者瞭解到，大橋建成通車後，從河北大廠到北京城市副中心核心區的距離將縮短至5公里，車程縮短半小時，為兩地通勤人員帶來極大便利。據悉，廠通橋按照300年一遇的防洪標準設計，為降低橋墩對水流的阻隔，它被設計為一座「斜橋」，橋樑與河道呈現58度的平面夾角。

廠通橋跨過潮白河，是廠通路的控制性工程，全長1631.5米，主橋結構為三孔110米的下承式簡支桁架組合拱橋。2023年9月，廠通橋全面進入上部結構施工階段，今年1月，主橋首段鋼箱梁吊裝成功。今年5月，大橋成功實現主橋上部結構鋼樑合龍。

5月15日清晨，從空中俯瞰廠通路潮白河大橋。新京報記者 王貴彬 攝

在施工過程中，施工方創新採用大型龍門吊跨墩運行，在水上作業平台進行大重量、大斜角、長距離的騎墩運架施工，將大量高空作業改為地面進行，在降低安全風險的同時，保障了鋼結構銲接質量。同時，鋼便橋、鑽孔平台、運架軌道、支撐架合而為一，具有工作效率高、精度高等諸多優勢，極大保障了施工進度和施工質量。

目前，廠通橋項目主體工程已經完成80%，下一步將加快主橋橫樑及正交異形板安裝，精心組織鋼拱肋安裝工序。其中，橋面鋼拱肋安裝高度位於橋面以上12.8米，將採用橋面80噸龍門吊進行吊運安裝。橋樑主體工程預計今年8月底全部完成，9月中旬具備通車條件。

編輯 白爽

校對 陳荻雁