你知道嗎？北京等多個城市的地鐵電梯不再提倡「左行右立」

新京報訊 在地鐵站、機場、火車站、商場等地乘坐自動扶梯時，你有沒有站在右邊的習慣？如果著急趕時間，你會不會在自動扶梯上走動甚至奔跑？

據央視新聞報導，最近，有網民建議成都地鐵用喇叭提醒引導乘客乘坐電扶梯時「左行右立」，成都地鐵回應表示，電扶梯每級階梯的高度，遠高於步行樓梯，在電扶梯上行走摔倒的風險較大，還可能引發大面積的踩踏，建議大家乘坐電扶梯時保持靜立。

此外，根據南京地鐵運營公司統計的數據，長期左行右立對電梯的損害很大，95%的電梯損壞是由於電梯受力不均衡導致的。近年來，北京、上海、廣州、南京、香港等多地都取消了「左行右立」倡議。

據北京市地鐵運營有限公司介紹，北京地鐵自2018年起已取消電扶梯「左行右立」提示，並大力宣傳引導乘客在乘梯時「站穩扶好」注意腳下安全。目前，在電扶梯入口處設有地貼、牆貼等多種標誌，並循環播放乘梯安全廣播。

此外，近年來北京地鐵公司多次開展乘梯安全現場宣傳活動，張貼乘梯安全宣傳海報並在重點車站安排人員值守。

• 為什麼乘坐扶梯時不適合走動？

有關乘坐扶梯是否需要「左行右立」，來自公眾的疑問非常多，這裡面有歷史因素，也有安全考量，同樣存在習慣難題。

首先，我們先從科學的角度解答，為什麼乘坐扶梯時不適合行走和奔跑？

扶梯的梯級高度與樓梯的台階高度是大不同的，按照目前實施的國家標準（GB16899-2011），電動扶梯的梯級高度一般為21cm，最高不得大於24cm，高於公共場所樓梯要求的設計高度13cm-18cm；此外，按照規定，電動扶梯的梯級深度不能小於38cm，也遠遠高於國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。

所以，如果人們在電動扶梯上行走，很容易踏空或被絆倒，而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客，導致意外發生。

另外，商場裡面電梯的速度，一般來講是0.5米每秒，而地鐵里的電梯速度則更快一點，大約為0.65-0.7米每秒，屬於「高速電梯」。如果有人匆忙上下，一旦摔倒或發生緊急情況，很容易「帶倒一大片」。

電梯專家、正高級工程師吳斌表示：從我們自動扶梯的設計原理來講，它與傳統的樓梯是截然不同的，因為自動扶梯的坡度，比我們日常的建築機制結構的樓梯高度要高一點，並不適合行走。

「左行右立」這種方式也是不合理的，因為它會產生一個平衡的偏差，會導致「左行」那邊電梯負載相對較輕一點，右邊載荷會重一點，就會產生一個傾斜。

專家表示，在乘坐自動扶梯時只需站穩扶好即可，著急趕時間的乘客，如果要安全快捷通過，最好的方式還是走樓梯。

編輯 劉茜賢