堅持「用戶共創+出海」 上汽大通打出發展組合拳

    在2024北京國際車展上，上汽大通總經理郝景賢表示，為了積極應對多元化用車場景和家庭成員差異化的出行需求，上汽大通推出了ACIS智慧全場景超混技術，併成功將其應用於兩款MPV車型上。

    隨著國內汽車文化逐漸成熟，車企廠商對汽車產品的研究也不僅限於性能參數，越來越多的車企開始傾聽用戶真實的反饋，並將這些需求逐步融入產品開發的過程中。

    作為最早一批提出「C2B用戶共創定製」的企業，上汽大通在發展的過程中一直與消費者保持緊密的聯繫。「上汽大通並不是在產品上市或上市後的某個階段與用戶共創，而是在產品的設計、生產、製造、交付等全過程中都和用戶共創。」談及這一話題時，上汽大通總經理郝景賢對記者說。

    也正是憑藉與用戶的緊密溝通和連接，上汽大通能夠準確洞察消費者的需求和痛點。在2024北京國際車展上，上汽大通全球正選ACIS智慧全場景超混技術，併成功將這一前端技術應用於大家9與大家7兩款MPV車型上，帶來的全新超混版本車型吸引了不少人的目光。

    「上汽大通十多年來始終從用戶需求出發，為全球30多萬MPV用戶提供了‘千人千面’的中高端乘用車出行體驗。」郝景賢透露，「正是在與MPV用戶的深入互動中，上汽大通敏銳地捕捉到了用戶對於駕駛激情與靜謐舒適並存的需求，以及對新能源汽車安全性的關注。」

    為此，上汽大通從消費者的生活實際出發，積極應對多元場景和家庭成員差異化的出行需求，帶來ACIS智慧全場景超混技術。

    郝景賢表示，在ACIS智慧全場景超混技術的硬件組合中，「發動機」是全能型的「主攻手」，其第三代1.5T超混專用發動機展現了卓越性能，較上一代扭矩響應快30%、重量輕5%。同時，高效補能技術使車輛5分鐘補充10%電量，實現燃油到動能和電能的高效轉化。上汽大通還在氣體交換、燃燒、熱管理、減摩等領域展開了20餘項技術開發，確保實現更低能耗和更小噪聲。

    「與硬件組合相輔相成的，是ACIS智慧全場景超混技術對用車場景進行更細膩的定義和更精密的智能配比。」郝景賢介紹，「新超混技術為MPV量身定製了個性化的智慧補能策略，五大驅動模式智能分配，並支持自主選擇。」

    其中，「無感模式」讓車輛的動力電池在不知不覺中隨時回電；最高14.5kW的高效擋位，5分鐘即能回電10%，實現快慢補電更自由；V2L外放電功能達到同級最大的6.6kW，不僅支持各種戶外活動，還能在關鍵時刻為其他電車提供緊急充電。

    「從純電技術的革新，到氫能源領域的探索，再到北京車展隆重發佈的ACIS智慧全場景超混技術，上汽大通再度引領豪華MPV領域的技術革新，‘技術大通’的品牌形象會深入更多人心。」郝景賢如是說。

    統計數據顯示，2023年，上汽大通實現全年銷量20.36萬輛的歷史新高，同比增長7%，連續12年保持銷量正增長。其中，海外市場表現尤為突出，全年銷量超過9.6萬輛，累計海外銷量達到32萬輛，憑藉「高質高價」的產品贏得了全球市場的廣泛認可。

    針對海外市場的未來發展佈局，郝景賢表示：「上汽大通會堅持出口到更多國家和地區。我們會先在國內市場做到領先，再出口到海外，成為能夠代表‘中國製造’的高端新能源車產品。」

    在這一戰略的指引下，近兩年，上汽大通在英國、挪威、意大利、西班牙等多個歐洲國家屢創佳績，新能源產品市佔率位居第一或者第二。與此同時，在其他諸如輕客、皮卡等細分賽道上，上汽大通同樣在海外市場斬獲頗豐。

    在產品出海的同時，上汽大通也將「用戶共創」這一理念推向全球。上汽大通乘用車事業部總經理劉亞兒透露，上汽大通近期開展了第一次全球直播，直播的產品涵蓋了輕客、皮卡、MPV等多品系車型，為了和國外用戶交流更順暢，直播中使用了漢語、英語、西班牙語等7國語言。

    「目前上汽大通的海外業務佔比已經超過了45%。每一款產品從開發的第一天開始，我們都是按照全球的標準和市場來滿足全球的用戶，希望通過我們的努力，讓中國汽車的技術、品牌和產品在全球市場上更有競爭力。」郝景賢總結說。

中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報

2024年05月16日 08 版