杭州機場新指廊全面啟用，國際航班靠橋率大幅提升

新京報訊（記者左琳）5月16日下午2時許，從日本大阪飛抵杭州的CA726航班平穩落地後，緩緩滑入431機位，標誌著杭州蕭山國際機場（簡稱「杭州機場」）T4第三座指廊——北三指廊正式全面啟用。

指廊是旅客登機的重要廊道，據悉，杭州機場T4北三指廊共有8個登機廊橋，其中3個廊橋已於2023年9月先行投入運行。本次啟用賸餘的5個登機廊橋及配套機坪，為新建工程項目，其中430廊橋機位為F類大機位，可停放全球最大的寬體客機空客A380。428、429、431、432機位為E類大機位，可停放波音B747、B777及空客A350等大型寬體客機。

5月16日，杭州蕭山國際機場T4第三座指廊正式全面啟用。 圖源：杭州蕭山國際機場

杭州機場副總經理黎健坤介紹，2024年一季度，杭州機場出入境旅客量104萬人次、航班量6520架次，均達去年同期的3倍以上。新啟用的5個廊橋主要用於國際地區航班，日均可保障40架次以上的航班、1萬人次的出入境客流，意味著9成的國際地區航班都能靠廊橋，提升國際地區航班靠橋率7個百分點，進一步便利出入境旅客出行。

T4北三指廊及配套機坪新建工程總投資2.45億元，於2023年6月開工建設，2024年3月底通過民航華東管理局行業驗收和投運審查。建設投運過程中，杭州機場加強不停航施工管理，細化百餘項工作節點，組織機位走場測試，製定航空器運行規則，開展機坪FOD（外來物）專項排查，加快各項準備工作，實現新廊橋比原定日期提前30天啟用。

值得一提的是，T4北三指廊在暑運出行高峰來臨前全面啟用，至此，杭州機場總停機位由206個增加至211個，其中T4機坪E類以上大機位由9個增加至14個，大機位廊橋資源大幅擴展，運行效率顯著提升。

杭州機場相關工作人員介紹，2024年以來，杭州機場錨定「建設世界一流的現代化國際航空樞紐」戰略目標，大力推進基建投資，提升航空運力，優化旅客服務，啟動T1、T2航站樓改造等工程項目，新增老撾萬象、美國邁阿密等客貨航點，實現一季度客流量同比增長34%，助力區域經濟加速「騰飛」。

編輯 劉倩 校對 劉軍