長三角2024年已完成海鐵聯運逾100萬標準箱 同比超20%

新京報貝殼財經訊（記者俞金旻）5月20日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2024年以來，中國鐵路上海局集團有限公司緊抓外貿出口機遇期，助力服務國家外向型經濟發展，持續推動海鐵聯運增運上量。截至5月18日，長三角今年已完成海鐵聯運100.6萬標準箱，較去年提前24天，同比增幅超20%。

海鐵聯運上海蘆潮港站堆場。圖/中國鐵路上海局集團有限公司供圖

今年前4個月，我國外貿規模創歷史同期新高，其中，4月單月進出口3.64萬億元，增速由負轉正，同比增幅8%。在長三角，鐵路部門緊跟市場走勢，強化貨運點線能力支撐，致力降低社會物流成本，助力外貿出口持續向好。

此外，上海局集團加強與上海港海鐵聯運項目合作，優化運輸組織，加強固定機班設置，開行「滿軸」列車，減少車流在站停留時間。該集團按照客戶需求分階段精準開車，無縫銜接裝卸、船期。截至5月18日，上海港今年已完成海鐵聯運33.2萬標準箱，同比增幅44.3%。

2023年底，相繼開通的合肥派河港鐵路物流基地和甬金鐵路，不斷增線擴能；截至目前，已增鋪8列上海港、寧波舟山港海鐵聯運班列線條，持續做好白色家電、光伏組件、五金件等商品「出海」運輸；同步做好空箱銜接，提高運輸組織效率，保障線條兌現率，促進寧波舟山港海鐵聯運增運上量。二季度以來，上海局集團每週分別開行合肥派河港、甬金鐵路至寧波舟山港海鐵聯運班列10列以上。

編輯 羅亦丹

校對 楊利