北京南站今起開始自動駕駛實車測試，暫不開放載客服務

新京報訊（記者裴劍飛）從5月23日開始，北京自動駕駛車輛正式在北京南站地區開展實車測試工作。記者從相關部門瞭解到，本輪測試暫不開放旅客承載業務，主要任務為適應周邊的交通環境與線路。因此，想要在北京南站體驗自動駕駛出租車的朋友還得再等等。

實車測試期間，四家首批獲準企業投入6輛測試車輛參與測試。北京市重點站區管委會供圖

4月30日，北京市高級別自動駕駛工作辦公室發佈政策先行區自動駕駛車輛測試道路及測試區域有關通告，明確北京經開區往返北京南站自動駕駛測試範圍。5月23日，伴隨著示範區3.0階段擴區又一新場景的解鎖，北京南站地區將成為首個實現自動駕駛實車測試的重點火車站區域。

有不少旅客關心，此次測試是否意味著在北京南站也能打到「自動駕駛出租車」了？

記者從相關部門瞭解到，本輪測試暫不開放旅客承載業務，主要任務為適應南站場景車輛通行環境，包括往返接駁路線、南站周邊區域及作為接駁點的停車場等，從而為後續開展載客接駁服務奠定基礎。因此，想要在北京南站體驗自動駕駛出租車的朋友還得再等等。

北京南站地區自動駕駛測試車輛的接駁點位於北京南站停車樓，目前暫時不開通載客服務。北京市重點站區管委會供圖

實車測試期間，蘿蔔快跑、小馬智行、文遠知行與安途智行四家企業首批獲準，現階段投入6輛測試車輛參與測試，各家企業正加快完成地圖採集工作，讓自動駕駛車輛更好適應南站地區路況環境。目前已經確立北京南站-亦莊的雙向行駛距離依次為32公里、58.6公里的兩條自動駕駛測試道路，分別途經博大路-南四環-馬家堡西路、南五環-京開高速-南三環及三環輔路，至開陽路到達北京南站，同時劃定周邊2.2平方公里測試配套區域，並在北京南站立體停車樓安排自動駕駛專用停車位。

為全面做好重點站區自動駕駛推進工作，北京市重點站區管委會聯合市自駕辦、屬地等部門進行大量前期準備，共同摸索現代化大型綜合交通樞紐自動駕駛推廣經驗。

目前，大興機場已開放常態化自動駕駛接駁，來自蘿蔔運力、小馬智行、文遠知行、安途智行等4家公司的40輛車，累計測試里程超22萬公里，運營狀態穩定。未來將繼續實現包括北京南站、豐台站、朝陽站、清河站、城市副中心站等五個重點鐵路樞紐客站及大興國際機場、首都國際機場在內的「五站兩場」自動駕駛接駁格局，推動重點場站接駁環境全面優化，為旅客在重點場站出行提供更多選擇。

編輯 張牽

校對 張彥君