老舊小區電動車充電難有望破局！上海首個電動車集成式光儲充換一體化充電站落成

隨著新能源汽車的保有量不斷增加，充電樁成為當下最急需的「社區新基建」。6月18日，上海市首個兩輪、四輪電動車集成式光儲充一體化充電站在嘉定區江橋鎮匡巷二村小區啟用，不僅解決了新能源汽車充電難題，也讓電瓶車主實現了「充電自由」。這一充電站有望打造成為上海市老舊小區改造充電站示範項目。

隨著兩輪電動車的普及，充電安全問題頻繁發生。在上海，外賣快遞即時配送活躍度全國第一，外賣騎手約30萬人，全市兩輪電動車保有量超100萬，因此妥善解決好上海兩輪電動車充換電問題至關重要。

該項目由上海動力電池循環利用中心有限公司聯合中國鐵塔股份有限公司、中國石油天然氣股份有限公司、國網上海綜合能源服務有限公司、上海電器科學研究所（集團）有限公司、特斯拉（上海）有限公司等單位和企業共同籌建。

示範充電站將對光伏、儲能、換電、充電等功能進行集合，形成一個智能、高效、環保的一站式充電設施，包含智能充電樁、兩輪電動車智能換電櫃、光伏和儲能設備等。「充電站有一塊大型‘電池’，白天通過太陽能板來充電，夜間則利用夜間低峰電價充電；充滿電的‘電池’可以滿足26塊兩輪電動車電池充電。」上海動力電池循環利用中心研發部工程師黃永強介紹，充電站採用具有安全保障的梯次利用電池，更加環保和經濟，讓百姓在家門口就能充電、換電。

充換電設備的建設及運維由上海動力電池循環利用中心統一管理，將通過數據對接，打通現有的上海充換電設施公共數據採集與監測市級平台，對充換電設施進行全生命週期的數據監控，以確保配送人員、小區居民等應用場景下的充電、換電、用電的全過程安全保障，加快上海充換電設施「統建統營」建設。

同時，示範充電站利用了上海動力電池循環利用中心提供的梯次利用電池，及中國鐵塔、中石油等提供的光儲充一體技術，較傳統充電站將更加節能環保，是降碳減排的重要舉措。根據《工業和信息化部等八部門關於組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》的意見，建設「光儲充放」一體化試點應用是落實「碳達峰、碳中和」戰略部署，加快建設綠色低碳交通運輸體系的重要任務。此次示範充電站由行業領先機構共同成立，對於上海開展大規模「光儲充放」一體化試點應用具有示範意義。

另悉，上海動力電池循環利用中心在嘉定區安亭鎮建立了一條年產值約為1.5萬噸的動力電池梯次利用生產線，獲得了中國工信部新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範企業（白名單）資格。

新民晚報記者 楊玉紅