一條線索牽出電單車改裝門店，北京警方全鏈條整治飆車炸街

近日，北京一名男子騎著非法改裝的電單車「炸街」擾民被舉報，北京警方介入調查，發現男子楊某存在超速、未在輔路行駛、單手離把、駛入非機動車道、非法改裝等11項交通違法行為。循線追蹤，警方又摸排到一家電單車改裝門店，多警種協調聯動，目前，楊某及改裝門店均被依法處罰。

非法改裝電單車炸街，駕駛人被警方罰款拘留

5月21日，北京市公安交管部門接到網民舉報稱，近日晚間，在朝陽區北四環外環輔路，一名男子駕駛改裝電單車，噪音較大，涉嫌「炸街」擾序。接到舉報後，朝陽交通支隊亞運村大隊迅速組織警力，結合舉報線索開展深入調查。

民警梳理監控影片發現，楊某駕駛電單車並非兩地往返，更像存在兜風「炸街」的目的。影片顯示，5月18日20時59分，楊某從海澱區的家中出發，先後途經北三環內環、北四環外環等多條道路，在21時44分才返回家中。行駛期間，楊某不僅右手離把，持手機拍攝影片，還存在未在最右側車道行駛、駛入非機動車道、部分路段涉嫌超速行駛等行為。

查實並固定了相關影片證據後，5月22日，民警在楊某居住的小區內將其及其駕駛的電單車查獲。面對交警的詢問，楊某起初試圖通過迴避對車輛的改裝細節、改裝時間及門店等信息，逃避處罰。然而民警在調查過程中，早已經掌握了其車輛改裝、相關門店的信息。

在進行詢問的同時，辦案民警也委託第三方鑒定機構對案發時楊某車輛的車速、噪音及改裝情況進行了檢驗鑒定。經過鑒定，楊某存在超速行駛的違法行為，參照電單車在城市道路行駛時速不得超過50公里的規定，其超速比例達到50%以上，同時其車輛噪音排放不符合相關標準規定，車輛的外觀特徵、排氣系統也存在改裝或改動的情形。

在民警出示了車輛對比照片及改裝、超速、噪音的鑒定報告後，楊某承認了自己的違法行為。同時楊某也承認自己是出於散心兜風的目的，駕車往複行駛，並拍攝影片發佈到社交平台。

針對楊某在騎行中超速50%以上、未在輔路行駛、單手離把、駛入非機動車道、非法改裝等11項交通違法行為，朝陽交通支隊亞運村大隊民警對楊某依法共處以罰款2900元、駕駛證記9分，並因其超速50%以上屬於嚴重超速，其駕駛證也被依法吊銷。朝陽交通支隊會同朝陽公安分局展開融合執法，對楊某依法予以行政拘留5日的處罰。

炸街電單車牽出改裝門店，多部門聯合查處

新京報記者瞭解到，按照「捍衛·2024春夏平安行動」和「飆車炸街」全鏈條執法整治工作要求，在查處楊某「炸街」行為的同時，北京朝陽交通支隊成立專案組，集中辦案警力對改裝門店進行深入調查。

5月29日，朝陽交通支隊專案組組織支隊職能科室、屬地交通大隊，聯合交管局車管所、朝陽公安分局治安支隊、環食藥旅大隊、屬地派出所以及區交通執法等相關部門，前往位於朝陽區某電單車店，對該店存在的非法改裝行為開展「全鏈條」整治。

記者看到，在改裝門店內，停放著十餘輛各式各樣的電單車，部分車輛排氣系統已經經過改裝，工作區擺放著各種改裝工具，再往門店內部走還有幾輛電單車被拆得幾乎只剩車架，庫房貨架上也擺滿了各式各樣的電單車零配件……交管部門對店內停放的電單車逐輛進行檢驗，發現其中7輛電單車的排氣系統存在非法改裝。

面對警方詢問，起初，該店店員稱，電單車系車主長期存放在店裡的，店裡主要幫忙進行保養，並非進行改裝。然而，民警通過調取門店及周邊監控發現，店員有多次駕駛改裝車輛上路行駛的行為。此外，在該店相關記錄中，找到對車輛非法改裝的證據，店舖法人代表劉某對此供認不諱。

警方逐一聯繫車主，依法分別對車主進行處罰，並責令限期將車輛恢復原狀。經過多部門聯合執法和調查取證，按照《機動車修理業、報廢機動車回收業治安管理辦法》，朝陽公安分局對該公司法人代表劉某，依法處以3萬元罰款處罰；交通執法部門對涉事門店採取暫停營業措施。

已查扣涉嫌「飆車炸街」的非法改裝電單車440餘輛，行政拘留15人

新京報記者瞭解到，今年以來，公安交管部門全面加強分析研判，以舉報線索較為集中的路段、區域，採取機動與定點相結合，嚴處重點交通違法行為、查扣涉案違法車輛。同時，緊盯「人、車、路、店」等環節，加強線索摸排，加強源頭管控，從改裝門店、配件供貨渠道、改裝行為人及駕駛人等多角度入手，協同環食藥、治安等相關警種開展融合執法，聯動交通、環保、稅務等部門對電單車交通違法開展聯合整治。

自「捍衛·2024春夏平安行動」開展以來，警方已查扣涉嫌「飆車炸街」的非法改裝動力系統、排氣裝置電單車440餘輛，依法行政拘留15人。

警方提示，廣大電單車駕駛人，在享受駕駛樂趣的同時，拒絕非法改裝，不飆車、不炸街、不擾民，共同營造安全、有序、文明的交通環境。此外，北京警方將持續深入開展「捍衛·2024春夏平安行動」，強化協作配合，加大對「飆車炸街」違法行為的整治力度，保持嚴查嚴管高壓態勢，發現一起、查處一起、深挖一起，堅決消除道路交通安全隱患，為廣大市民營造一個安全、寧靜的出行環境。

新京報記者 吳夢真 編輯 劉倩 校對 李立軍