南憑高鐵崇憑段大橋工程成功轉體，通車後將為中國往返東南亞加速

新京報訊 據「中國鐵路」消息，6月21日6時，隨著重8000噸的箱梁經過58分鐘的順時針旋轉與主橋精準對接，南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段（簡稱「南憑高鐵崇憑段」）那哮雙線特大橋成功轉體，至此全線橋樑連通，為加快後續施工奠定基礎。

南寧至憑祥高鐵位於廣西壯族自治區西南部，連接首府南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，全長201公里，分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已於2022年12月開通運營。

南憑高鐵崇憑段途經邊防重鎮龍州縣、憑祥市等邊境地區，正線全長81.52公里，設計時速250公里，新建寧明東、龍州、憑祥東3座車站，預計2025年建成通車。目前，崇憑段隧道已全部貫通，路基、橋樑、隧道等站前工程接近尾聲，站後房建工程已經全面開工。

那哮雙線特大橋是南憑高鐵崇憑段的重點工程，橋樑全長809.64米，位於憑祥市境內。針對上跨湘桂鐵路既有線施工難度大的實際，鐵路建設單位提前對橋樑轉體關鍵參數進行研究，分析預判施工中可能遇到的問題並製訂預案。為避免施工對既有線路帶來影響，工程採用「先建後轉」的施工工藝，完成與主橋的精準對接。那哮雙線特大橋轉體後，全線橋樑工程末端堵點順利打通。

南憑高鐵崇憑段建成通車後，南憑高鐵將實現全線貫通運營，屆時南寧至憑祥列車運行時間僅需1個多小時，將形成中國通往東盟新的重要國際運輸通道，對完善邊境交通基礎設施、提升廣西與東南亞地區的互聯互通水平、加快西岸陸海新通道建設具有重要意義。

編輯 陳靜