塔里木沙漠公路如何打造「零碳」新維度？

中新網烏魯木齊6月25日電 (陶拴科王成凱)穿行在塔里木沙漠公路上，道路兩側植被綠意盎然，不時有三三兩兩光伏發電板散佈其中，用「光能」澆灌著沿線植被，成為沙漠中的「新景點」。

從沙漠公路的全線貫通，到生態防護林的綠意蔥蘢；從柴油發電抽水灌溉，到用陽光「綠染」大漠，塔里木油田打造的塔里木沙漠公路「零碳」示範工程，實現了治沙和環境保護的雙重功效。

率先謀劃「零碳」行動

塔里木沙漠公路於1995年建成通車，全長約566公里，是世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的沙漠公路。公路的建成，不僅解決了深入沙漠腹地勘探開發石油的交通運輸難題，更打通了塔里木盆地南北交通阻隔，使和田地區到烏魯木齊的路程縮短了500多公里。

為抵禦風沙對道路的侵襲，2003年，總投資2.2億元的塔里木沙漠公路防護林生態工程開工建設，2006年4月全部建成。塔里木油田石油工人在沙漠公路兩旁種下防護林帶，並沿林帶布設109座水井房抽水澆灌，讓2000餘萬株抗旱耐堿沙生植物深深紮下根。

2022年，塔里木沙漠公路「零碳」示範工程投產，從此沙漠公路生態防護林抽水灌溉「油改電」零碳排放，成為中國首條「零碳」沙漠公路。

兩年後的今天，沙漠公路與芳草為鄰，風景優美，成為人與自然和諧共生的「零碳樣本」。

曾經在塔里木油田塔中採油氣管理區土地管理崗工作的許波說：「曾經，石油工人在沙漠里種下了防護林帶，如今，2000多萬株梭梭、紅柳等耐鹽堿和乾旱的植物不僅在這紮下了根，還汲取到了更加綠色的‘養料’。」

2021年，塔里木沙漠公路上榜「中國最美公路」榜單——綠洲荒漠區域最美公路。常年駕車在沙漠中穿行的司機杜有盛感觸頗深：「路上遇到沙塵暴，只要駛入這片防護林，迷眼睛的沙子就被逼退了。」

沙漠公路成綠色低碳「新樣本」

近年來，作為沙漠公路建設者的塔里木油田加快實施擴綠降碳措施，對沿線水井房進行光伏改造。其間，技術人員先後設計三種功率的光伏發電設備，還採取光伏加儲能方式，以確保無太陽光照情況下抽水設備能夠正常運行。

沙漠公路新建的光伏發電站總裝機規模超3800千瓦，年均發出綠色電能近400萬千瓦時，完全滿足436公里長的生態防護林每日灌溉所需。

節能減碳帶來的經濟效益是「亮眼」的。光伏發電以來，生態防護林每年可吸收二氧化碳約2萬噸，負碳部分可中和過往車輛碳排放，為中國荒漠治理和沙漠公路運行維護提供了「塔里木方案」，走出了一條光伏治沙新路徑。

多年來，沙漠公路兩旁4.7萬畝的綠色植被平均高度也已超過2米，沙棗樹、梭梭、紅柳等鬱鬱蔥蔥，已有超百餘種鳥類在此棲息。野生動物野兔、沙鼠、沙狐等在此安家落戶，生態小環境逐步形成。

沙漠公路生態實現良性循環

隨著塔里木油田光伏發電灌溉技術的創新，這條沙漠公路的經濟價值和社會效益正在不斷顯現。

「綠色長廊」守護下的沙漠公路，抵禦住了風沙的侵襲。也正是依託這條公路，塔里木32個大中型油氣田如雨後春筍般在沙漠腹地及周緣迅速崛起，豐富的石油和天然氣從沙漠腹地噴湧而出。

2023年，塔里木油田油氣產量連續第四年保持在3000萬噸以上，成為西氣東輸主力氣源地之一。

截至目前，塔里木油田已經在塔克拉瑪干沙漠腹地及其周緣建成總裝機規模達130萬千瓦的四座光伏電站，並全部實現全容量並網發電，已累計生產綠電超7億度。

此外，塔里木油田還因地製宜推進生物多樣性示範區建設，在塔克拉瑪干沙漠腹地及其周緣建成6.4萬畝人工綠洲，有效嗬護了塔里木盆地脆弱的生態環境。(完)

【編輯:劉陽禾】