何以中國·運載千秋 | 一條大運河，何以承載半部華夏史？

來源：現代快報

它是許多城市的「原點」，凝結著人與自然和諧共生的智慧。水脈里暗藏著富庶繁華的密碼、源遠流長的文脈……它便是2500歲的中國大運河。

2024年是中國大運河申遺成功十週年。6月22日，由中央網信辦、國家文物局、人民日報社、江蘇省委網信委聯合主辦的「何以中國·運載千秋」網絡主題宣傳活動在江蘇揚州啟動。23日至28日，活動先後走進揚州、淮安、宿遷、徐州、鎮江、常州、無錫、蘇州等運河城市，從大運河的「前世傳奇」和「今生故事」，探尋「何以中國」的文化密碼。

揚州中國大運河博物館

看歷史長河：「運」從哪裡來？

中國大運河從何而來？「吳城邗，溝通江淮。」2500年前，吳王夫差為了北上爭霸，開鑿邗溝，溝通長江、淮河。大運河的原點由此開始。邗溝，也由此成為兩座「運河之都」的起點，一端是揚州，另一端是淮安。

揚州中國大運河博物館

如今，揚州中國大運河博物館建成開放3年，這座「大運河百科全書」式的博物館成為熱門打卡地。淮安中國漕運博物館，也講述著淮安作為「漕運總督」「河道總督」所在地的歷史。

每一次考古發現，都讓我們離歷史更近一步。2024年，建設在遺址之上的隋煬帝陵遺址公園、淮安古末口遺址博物館先後開放，訴說著大運河源頭的故事。

「隋故煬帝墓誌」

揚州城里一座規模並不宏偉的隋唐磚室墓，它的主人竟是隋唐大運河的開鑿者——隋煬帝。曾經主持發掘隋煬帝陵的揚州博物館館長束家平介紹，最關鍵的證據是出土墓誌上寫著「隋故煬帝墓誌」，十三環蹀躞金玉帶、鎏金銅鋪、蕭后冠、編鍾編磬等一系列等級很高的隨葬品，形成了完整證據鏈。盡道隋亡為此河，但溝通南北的大運河的開通，奠定了揚州等運河城市的千年繁華。

淮安古末口遺址牆磚上的「淮安州」銘文

淮安古末口遺址博物館內展示了4 處磚牆體結構，分別是閘壩、碼頭等設施。該遺址是一處南桑治水工古遺址，是桑治代之前沿用的盤糧過壩碼頭。其中，部分牆磚刻有「淮安州」等銘文。淮安城因末口而起，已有2500年歷史。自唐朝以來，楚州（今江蘇淮安）就是溝通中外的港口城市，坊間僑居、商賈雲集，彙聚末口。

無錫梅里遺址

在江蘇，還有一條流淌至今的運河，藏著何以中國、何以江南的文脈源流。相傳，太伯奔吳，來到當時的「荊蠻之地」無錫梅里，給江南帶來了黃河流域先進文化，還開鑿了江南第一條運河——伯瀆河。伯瀆河的兩端，溝通了蠡湖與太湖兩大水系，與兩側九條支河相連接，形成「一瀆九涇〞。它的開鑿，大大提高了太湖流域抵禦旱澇災害的能力，服務當地農業和居民生活。2018年，伯瀆河畔一處深坑內發現梅里遺址。這是一處重要的商周時期遺址，成為解開泰伯奔吳之謎的關鍵地理坐標。

看水工智慧：彎過幾道灣，翻過幾座山

「作為世界上最長、最古老的水利工程，大運河以其規模宏大、發展連續，還有在不同時代應對不同環境而進行的工程、技術的改進和發明製作，充分反映出中華民族的智慧和非凡的創造精神，至今依然激盪人心。」 作為大運河申遺的參與者，中國博物館協會理事長劉曙光說。

揚州運河三灣生態文化公園

揚州城南的運河三灣生態文化公園，水清岸綠、生機盎然。大運河在此彎出了一道「幾」字灣，這是古人的水工傑作。歷史上，這一帶水勢直瀉難蓄，漕船、鹽船常常在此擱淺，明萬曆年間，沿河舍直改彎，增加了河道長度和曲折度，以此抬高水位、減緩水流速，起到了「三灣抵一壩」的效果。這是古人尊重自然、順應自然、利用自然的智慧。

行至宿遷段，大運河波浪寬闊，拐過了一道直角彎，被稱作「運河第一灣」。宿遷市博物館館長高小亮介紹，桑治代以來，宿遷大地上有700年黃河氾濫的歷史。大運河是南北走向的大動脈，而在從徐州到宿遷段，清康熙時治河大臣靳輔為了避黃河水患，鑿通了馬陵山，所以有了一段東西走向的運河，又折了一道「7」字形的彎，流向淮安。

由於地勢北高南低，自北向南的水太極，得改彎。那麼，自南向北，怎麼讓水從低向高，翻越山脊呢？山東南旺分水樞紐是關鍵。古人修建了一座水壩，引汶水往水脊南旺彙聚，讓運河之水「七分朝天子，三分下江南」。

揚州江都水利樞紐

而今，揚州江都水利樞紐作為南水北調東線工程的起點，是我國乃至亞洲規模最大的電力排灌工程，也是新中國第一座擁有完全自主知識產權的大型泵站群。江都水利樞紐是第一級台階，把長江水提供給大運河，利用大運河沿線的九級泵站，將長江水逐級抬升，實現了「一江清水向北送」。

看古運新生：運載繁華，生生不息

作為世界文化遺產，2500歲的中國大運河其實一直「在崗」，從未「退休」。如今，除了水利、交通運輸等功能，越來越多地解鎖了文化旅遊領域「新職能」。

鎮江諫壁船閘

長江、大運河兩條黃金水道在鎮江交彙。諫壁船閘就位於江河水系的十字交彙處，是蘇南運河唯一直達通江的大型複線船閘，北接齊魯，南接浙江，西通川鄂，東鄰上海，長年有 13 個省、市的運輸船舶通過。鎮江市港航事業發展中心副主任張濤介紹，諫壁一線船閘擴容改造工程正在進行中，計劃2025年9月完成。改造後的諫壁一線船閘將成為世界最大的內河單梯級船閘，通過能力提升2.5倍，將充分釋放蘇南、蘇北運河聯網效能。

蘇州平江歷史文化街區

繁忙的大運河，「運載」了南來北往、源源不斷的人員和物資，也「運載」了沿線城市經濟的富庶、文化的發達。時值江南梅雨季，煙雨入江南，絲毫沒有影響蘇州平江歷史文化街區遊客的興致：徜徉在「人家盡枕河」的古街巷，聽吳儂軟語的評彈、崑曲，品蘇幫菜、碧螺春，體驗桃花塢木版年畫的傳統套色印刷工藝。

小橋流水的江南，還有號稱「江南水弄堂，運河絕版地」的清名橋歷史文化街區。乘著遊船，穿過400多歲的清名橋，可以到達窯群遺址博物館，看禦用金磚的誕生記；也可以到達由無錫鋼鐵廠老廠房改造的「運河彙」街區，觀看藝術大展、先鋒市集、水幕燈光秀、音樂演出、寵物展，江南水韻、工業風、時尚先鋒於此激盪碰撞。

徐州窯灣古鎮

大運河邊，許多古鎮、古街、古巷、老糧庫、工業遺存成為熱門打卡點，頻頻「出圈」：在淮安河下古鎮品嚐文樓湯包、茶饊，在揚州鹽商舊宅里看淮揚菜博物館，在常州戚機廠里看大運河工業遺產展覽館，在宿遷中運河老糧庫改造的書場里看傳統曲藝表演，在徐州窯灣古鎮看儺舞等八省非遺展演……它們承載著歷史的滄桑，也在當下煥然新生。

無錫「運河彙」

現代快報/現代+記者 劉靜妍