2024年暑期旅客運輸7月1日啟動長三角鐵路預計發送旅客1.74億人次

中新網上海7月1日電 (記者殷立勤)記者7月1日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2024年暑期旅客運輸(以下簡稱暑運)7月1日啟動，長三角鐵路預計發送旅客1.74億人次，日均發送旅客280萬人次。其間，長三角鐵路部門計劃開行旅客列車1341.5對，同比增加30.5對。

旅客在鐵路上海虹橋站等待驗票上車。中新網記者殷立勤攝

今年暑運自7月1日至8月31日，合計62天。客流成分以通勤、旅遊、探親、商務出行為主，家庭親子遊、暑期研學遊、觀演觀賽客流成為今年暑運核心增長點，學生、兒童出行佔比較高。從客流趨勢看，受各大中專院校放假開學、期中返校等安排影響，客流將呈現出首尾「兩頭」高，中段相對平穩的「U」字型走勢。其中，8月份客流整體大於7月份、週末客流大於周中客流、管內方向客流較直通方向更為集中、動車組列車出行仍是首選。從客流去向看，傳統旅遊城市北京、西安、青島、廈門；熱門旅遊地長沙、揚州、黃山等均成為本次暑運客流集中方向。此外，教育資源、紅色旅遊資源豐富的城市及多個務工集散地，也將呈現出階段密集客流。

鐵路上海虹橋站工作人員與G1373次列車列車長一起服務腿腳不便旅客上車。中新網記者殷立勤攝

值得一提的是，去年9月底以來相繼開通的滬寧沿江高鐵、杭昌高鐵黃昌段、池黃高鐵以及今年三季度調圖中，首次開行的「超級環線」高鐵列車、滬港高鐵動臥列車均將首次備戰暑運。長三角鐵路近兩年持續發揮新線新車增量作用，運力資源為暑期客流增長提供有力支撐。

學生在鐵路上海虹橋站候車大廳內行走。中新網記者殷立勤攝

此外，複興號智能動車組技術提升版列車17輛編組、8輛編組新車型已陸續在京滬高鐵、杭州地區始發前往的多條熱門方向高鐵線路上啟用。新車型通過採用輕量化、降噪等技術和設備集成、佈局優化等措施，增加了二等坐席數量和總定員，大件行李存放區空間得到擴容，進一步增強了旅客在途體驗、提升了列車載客能力、擴大了旅客使用空間。(完)

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