低空經濟迎政策利好，看株洲如何「答題」

株洲日報全媒體記者/楊淩淩

株洲低空經濟再迎重大政策利好。近日，湖南省人民政府辦公廳印發《關於支持全省低空經濟高質量發展的若干政策措施》（以下簡稱《措施》），著力從十二個方面發力，培育低空經濟成為戰略性新興產業。

作為全國首批、湖南唯一的國家通用航空產業綜合示範區，近年來通過持續創新機制、多措並舉，在推動低空經濟發展方面，蘆淞區更是走在了前列。解讀、落實好《措施》，亦是探問株洲低空經濟的「答題」思路。

運營噸級航空器、滑翔傘

有機會得補貼

低空經濟是以1000米或3000米以下空域為依託，涉及無人機、無人駕駛航空器、飛行汽車等多個方面，涵蓋空中通勤、物流、旅遊、城市管理等多個領域及經濟應用場景。

作為全國第一個全域低空空域管理改革試點拓展省份，湖南近年通過創新機制、多措並舉，推動低空經濟的發展。此次印發的《措施》，共提出12大類政策舉措，其中不少都涉及「貨真價實」的補貼。

在傳統通航運營補貼方面，《措施》提出，對於主運行基地設在湖南的通航企業年飛行小時達到100小時，按照最大起飛重量1噸（含）以下的航空器予以500元/小時、最大起飛重量1噸（不含）至5噸（不含）的航空器予以2000元/小時、最大起飛重量5噸（含）以上的航空器予以3000元/小時的運行補助，單個企業每年補助最高不超過100萬元。

對於滑翔傘、動力傘等輕型運動航空器和熱氣球、飛艇等輕於空氣航空器的運營企業，年飛行超過2500架次給予運營補貼，超出部分按照35元/架次給予補貼，單個企業每年補助最高不超過50萬元。

此外，根據《措施》，湖南積極招引低空企業，對重大低空經濟類先進製造業項目，根據其對經濟社會實際貢獻情況給予獎勵，最高獎勵2000萬元。

株洲低空經濟

正蓄勢起飛

事實上，蘆淞區的低空經濟實力不容小覷。

作為新中國航空工業發源地，近年來，蘆淞區抓住國家大力發展航空產業的契機，聚集航空產業鏈條延伸、製造體系完善，奮力在提升株洲航空產業位次能級上彰顯蘆淞擔當，助力「株洲航空夢」。

可以說，擁有深厚的產業積累，在蘆淞區發展低空經濟無疑事半功倍。

2022年，中小航空發動機獲評國家先進製造業集群，被國家工信部納入世界級集群重點培育對象，航空產業鏈以20.5%的增速排名全市第一。2023年，湖南航空航天配套產業園佈局蘆淞，航空工業小鎮獲評國家工業旅遊示範基地。特別是國務院總理李強、省委書記沈曉明等領導先後蒞臨調研，提出殷切希望。

在蘆淞，與低空經濟緊密相關的眾多企業也已摩拳擦掌，躍躍欲試。山河星航，先後研製推出6款整機，其中「阿若拉」輕型運動飛機累計交付近300架，佔國內同類產品市場份額75%以上，國內首架大型無人運輸機SA750U地面試車成功。

在低空應用場景建設方面，蘆淞區正同步有序推進。

株洲蘆淞通用機場，作為湖南省唯一的A1類通用機場，入選全省首批低空空域改革試點，訓練空域最大高度上調至8000米，空域面積超過7000平方公里，已成為中南地區空域資源最充裕的通用機場，是國尼馬數能高效滿足通航整機企業、無人機企業試飛需要的通用機場。

編輯：青琪