今年上半年176.9萬噸砂石料坐著火車進北京，增幅達七成

新京報訊（記者裴劍飛）7月5日上午，隨著一列滿載砂石料的貨運列車運抵中國鐵路北京局北京鐵路物流中心大紅門貨場，作業人員立即忙碌起來，迅速將集裝箱卸至短駁運輸車輛後運往北京市各混凝土攪拌站。

記者從中國鐵路北京局瞭解到，今年上半年，中國鐵路北京局已累計運輸進京砂石料176.9萬噸，同比增加77.2萬噸，增幅達77.4%，為服務北京運輸結構調整、推動公轉鐵運輸、降低社會物流成本提供了有效助力。

砂石料是砂、卵（礫）石、碎石、塊石、料石等材料的統稱，廣泛用於各類建築施工當中，北京眾多工地施工需要的砂石料往往都需要從外省市運輸而來，需要較多的運力資源。

今年以來，中國鐵路北京局認真貫徹落實國家提出的「優化運輸結構，強化公轉鐵運輸」重要指示精神，持續加強與北京市住建委、交通委等部門的聯繫，及時對接承德、張家口市政府，大力宣傳「公轉鐵」政策，積極引導礦山企業、商品混凝土攪拌站優先採用鐵路運輸。同時，根據不同企業生產需求特點，按照「一企業一方案」的策略，製定砂石料「公轉鐵」運輸和營銷方案；充分發揮全程物流總包服務優勢，實行物流配送、堆儲、裝卸、發送、接取等「一站式」服務，為客戶有效降低了綜合物流成本，激發了公轉鐵運輸活力，吸引了更多進京砂石料貨源不斷轉移至鐵路運輸。

為提升運輸服務質量，中國鐵路北京局北京鐵路物流中心還為進京砂石料開辦集裝箱業務，通過使用35噸敞頂箱運輸，實現貨物「零損耗」、「門到門」一箱到底；利用監控系統實時關注承德、張家口等地砂石料裝車效率，備足裝車機具和作業人員，及時解決各類突發問題，確保將整列裝車控制在6小時以內；在隆化站等重點裝車地點安裝智能安檢雲台，提高砂石料裝載安全保障係數；通過協調企業均衡發送、增加卸車設備、統籌規劃下盤運輸等措施，持續提高砂石料卸車效率。

在中國鐵路北京局的大力組織下，今年以來，已累計發運進京砂石料176.9萬噸，接卸站點擴大到大紅門、雙橋、牛欄山、房山、懷柔、大灰廠、黃村、豐台西、石景山南等9個貨場，砂石料配送已覆蓋北京市大部分區域。

編輯 張牽

校對 趙琳