科創合肥的24小時

這些年，誰是中國進步最快的城市？不少人給出的答案是：「合肥！」

誠然，二十年前，在我國城市版圖上，合肥的經濟總量排在80名開外；現如今，它是20強的常客。

合肥的一路逆襲，離不開科技創新。知名科學雜誌《自然》發佈的報告顯示，2023年，合肥居全球科研城市第13位。

科技創新並非一蹴而就，需要一天天、一年年地積累。那麼，科創合肥的一天，是什麼樣子的呢？

時間：早上8點

電池專家徐愛琴：「為首位產業‘加電’」

小小電池包，蘊含大乾坤。在續航、充電、重量及性價比等方面找到平衡點，是電池專家徐愛琴的日常工作。

汽車是安徽合肥的首位產業。這些年，作為安徽汽車工業揭幕者，江淮汽車順勢而為、發力新能源賽道。徐愛琴是見證者，更是實踐者。2011年，從合肥工業大學車輛工程專業碩士畢業後，她就紮根這一賽道，經歷了江淮十餘款純電乘用車的研製。

一款新車，如何配置電池？

徐愛琴告訴人民網記者，第一步是明確需求，比方說，續航達到500公里、電量從20%充到80%不超過二十分鐘等；第二步是找到滿足需求的電池。「找的過程並不輕鬆，我們優先選擇市面上已有產品，如果不行，就進行優化甚至定向開發。」

合格的電池包，性能與安全相輔相成。

早上8點，徐愛琴就來到電池安全測試櫃前。今天的任務，是觀察新款電池在最高130℃環境下的安全表現。

「在電池領域，熱失控安全——即當一顆電芯出險時，整個電池包的安全最為重要。」據她介紹，經過不懈努力，江淮汽車推出蜂窩電池，實現熱隔離、電隔絕、熱電解耦。「我們對每一款電池包，都要連續進行100次爆炸試驗，不允許出現1例電芯爆燃後發生熱擴散的情況。」

小小電池包，驅動電動汽車前行，更推動首位產業發展。2023年，合肥汽車產量134萬輛，其中新能源汽車74萬輛、位居全國前5。

時間：下午2點

創業者韓東成：「核心技術買不來」

「今天，我沒有像往常一樣拿講稿。」6月22日，在中國科學技術大學畢業典禮上，校長包信和脫稿演講。他揭秘道，「這並非記憶力陡增，而是我校光學專業博士畢業生韓東成的助力。」

他說的「助力」，是指韓東成自主研發的「可交互空中成像技術」。

這項技術，能將演講稿在包校長面前的空氣中清晰成像，而不為其他人所見。更神奇的是，人們可以在「像」上進行操作，就像在電腦上那樣。

接待完上午訪客，已是下午2點。這些天，不少人慕名到訪東超科技——這家公司由韓東成創立於2016年。彼時，他還是中國科大研一的學生。

「空氣成像的實現，關鍵在玻璃。」韓東成說，為研製出滿足要求的玻璃，團隊百戰百敗、百敗百戰。在東超科技，有一間堆放未達標玻璃的房間。「每一塊，都代表一次失敗，也是一次新嘗試的開始。」

天道酬勤。隨著負折射平板透鏡，以及交互所需的傳感器相繼研製成功，東超科技掌握了可交互空中成像技術。

「核心技術買不來！」回顧攻關歷程，韓東成感慨，這項技術曾受製於人，「現在，我們實現了從跟跑、並跑到領跑。」作為領跑者，東超科技將技術應用於展示、醫療、車載、家居等領域，公司估值30億元。

在合肥，科技創業層出不窮。全市累計培育國家級專精特新「小巨人」企業188戶；國家高新技術企業8000多戶；國家科技型中小企業突破1.1萬戶。

時間：晚上8點

技術骨幹孫漢濤：「未來產業，已來」

晚上8點，孫漢濤結束一天工作。

最近，作為中電信量子信息科技集團有限公司技術骨幹，他格外忙碌。「我們正聯合相關企業，依託不久前發佈的504比特‘驍鴻’芯片、研發量子計算整機，並接入自主開發的‘天衍’量子計算雲平台，開放給全球用戶使用。」

量子產業被稱作未來產業。但現實中，量子科技早有應用。與量子打了十年交道的孫漢濤說：「未來已來。」

孫漢濤，90後，河南人。十年前，從吉林大學本科畢業後，他直博北京大學，研究量子輸運。2019年，他投身產業，加盟杭州互聯網大廠。今年初，他轉戰合肥，成為中電信量子集團量子計算技術部牽頭人，負責集團雲平台建設、物理機調控等工作。

孫漢濤和同事們的成績有目共睹。

就拿雲平台來說，目前，「天衍」量子計算雲平台已接入祖衝之二號同款176比特超導量子計算機，實現真機、仿真機雙雙領先。孫漢濤透露，中電信量子集團還打造出基於國產指令集的量子編程框架、量子計算教學應用和產業應用生態體系，「相當於把硬件、軟件都牢牢攥在手中。」

身為一名「老兵」，他感到，在合肥從事量子工作，充滿自豪感、使命感。

「合肥量子企業數量全國第1，擁有量子賽道頭部企業，以及中電信量子集團這樣的國家隊。」孫漢濤表示，將繼續努力，為夯實產業發展多作貢獻。

在「孫漢濤們」的努力下，合肥量子信息、聚變能源、深空探測等未來產業發展可圈可點。

時間：淩晨2點

研究員劉曉迪：「坐熱基礎研究‘冷後備’」

淩晨2點，劉曉迪端坐檢測儀器前，仔細觀察氫氣在不同壓力下的變化。「從把氫氣充進壓機到加壓完成，算上記錄數據的時間，至少得十幾個小時。」對她而言，通宵做實驗是家常便飯。

「氫氦鋰鈹硼，碳氮氧氟氖……」對於「氫」，大部分人都不陌生。但鮮為人知的是，在超高壓環境下，氣態氫有可能變成金屬氫。學界曾預言，金屬氫或將具備室溫超導、超流等新奇物理性質，應用前景廣泛。

劉曉迪，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所研究員。2013年，從中國科大博士畢業後，她甘坐基礎研究「冷後備」，埋頭製取金屬氫。「我的幾乎所有工作，都圍繞這條主線展開。」

製取金屬氫被稱為「高壓物理學聖盃」，難度可想而知。

「如何產生超高壓，是難題之一。」據劉曉迪介紹，業內猜測，想要得到金屬氫，壓強需要五六百萬大氣壓，而一萬大氣壓相當於一隻大象穿著高跟鞋踩在地上產生的壓強。

實驗中，她操作壓機，利用金剛對頂砧，向氫氣加壓，「目前，我們的壓強已經接近製取金屬氫所需的壓強。」

人民網記者看到，當壓強超過五萬大氣壓，氫氣就變成了無色透明的固態。到了幾百萬大氣壓後，透明度下降，呈現相變——即從固態變為金屬態的跡象。

「這給了我們十足信心。」劉曉迪表示，正通過優化壓機、對頂砧、工藝等，盡快實現超高壓強，進而成功製取金屬氫，探索其中的超導超流等新奇物理性質，「坐熱基礎研究‘冷後備’。」

當劉曉迪走出實驗室，天邊已泛起魚肚白。

這是科創合肥普通得不能再普通的24小時。

新的一天，又開始了。

（張磊、盛楚宜、陳浩）