從「列車大集」看公益小慢車的「民生溫度」

中國網7月14日訊（記者唐佳蕾）7月10日，通化至集安的4347次小慢車上熱鬧非凡，為村民們開設的「列車大集」開市了，鐵路網紅「影老闆」劉影化身導購員，帶著網民在公益慢火車上逛「大集」。記者也跟隨旅客們一同登上了這趟列車，趕了一回「慢火車」上的「大集」。

助力鄉村振興 百姓眼中的「親民車」

因為一條路，溫暖千萬心。在梅集鐵路線上，有列被鄉親們親切地稱為「親民車」的公益「慢火車」，這趟列車始於1939年，是通化前往集安的唯一火車，每天7點35分準時從通化站始發開往集安方向，途經水洞、鴨園、鐵廠、果鬆、石湖、老嶺、黃柏、西陽岔8個乘降所，全程運行2小時48分，走行115公里，票價僅需16.5元。

記者在這趟列車上看到，車廂里擺滿了新鮮的農產品，有村民自己種植的黃瓜、玉米、西紅柿、人參，還有大山裡的叫不知名字的野山果、山野菜、山蘑菇……「老鐵們，今天咱們來個山野菜辨認大點名！有認識的趕快留言！」劉影一邊直播一邊不停地為網民講解著，直播間在線人數很快就達到了1萬餘人。

據長春客運段19車隊列車長付強介紹，在這趟小慢車運行區間的果鬆站、集安站附近有集市，每逢農曆初一、十五，石湖、老嶺的村民都會乘坐這趟車去趕集。「按照規定，一般列車上是不可以帶‘活物’上車的，但這趟車是個例外，為了更好服務沿線百姓，村民們是可以帶著活的雞鴨鵝等上車交易的。」付強說。

準備乘車前往集安的趙大爺告訴記者：「我今年已經70歲了，去過很多地方，也深知山裡農民賣貨的難處，如果沒有這趟車，山裡的農作物很難運出來。所以在我們老百姓眼裡這趟車就是‘親民列車’。」幾十年來，依靠這趟車，村民們帶貨出山，腰包逐漸鼓了起來。

帶動「鄉村旅遊」小慢車也可以「浪漫」

據瞭解，近年來，鐵路部門積極與當地文旅部門及沿線農家協調溝通，結合小慢車歷史、沿線經濟、風光美食等地方特色，多舉措、多層面、多渠道打造慢火車「鄉村旅遊線」。

「這些都是我的小學同學，我們有60年的友誼了，這次專門來坐這趟列車去集安遊玩，沒想到這趟列車這麼漂亮乾淨，完全不是我印象中的綠皮火車。」乘客賀特敏告訴記者，這趟車沿途風景非常好，坐著火車看風景也是種享受。

通化師範學院的大一新生楊詩雨一邊看著窗外，一邊說：「我是江西人，和同學們準備去集安遊玩。這趟車很乾淨舒適，沿途風景也很美，最關鍵的是票價對學生很友好，學生票只要8塊多錢。」

這趟小慢車有四節車廂，在每節車廂的頂棚都按照四季風光元素設計了圖案，站在其中，猶如置身於森林、原野、冰雪美景之中。「這趟車窗外景色很美，車內裝飾也很美，而且有空調，我覺得坐這趟車，還挺浪漫的。」乘客張女士說。

「慢火車」不僅為沿線居民提供了便捷的出行方式，更成為推動鄉村振興的重要力量。公益「慢火車」則宛如流動的民生線，承載著山區人民的希望與夢想，雖然速度不快，卻穩穩地駛向幸福的彼岸。

【責任編輯：唐佳蕾】