浙江舟山海事局發佈優化錨位預約服務16條舉措

新京報訊（記者吳夢真）7月18日，新京報記者從浙江舟山水域錨位預約民生實事新聞發佈會上獲悉，為緩解「大」港口「小」錨地矛盾，自3月20日長三角水域一體化錨泊管理以來，舟山海事局通過多種形式持續聽取涉海人員意見建議，於近日推出16條錨位預約舉措。

舟山群島水域位於我國南北航線中心，是長江經濟帶進出口貨物貿易的海上橋頭堡，在港船舶數量多，日均約6000艘次。近年來，隨著臨港產業集群不斷彙聚，上海洋山、寧波、嘉興等毗連港口的錨泊壓力外溢，在一定程度上加劇了「大」港口「小」錨地矛盾，錨地供不應求、周轉不暢等問題日益嚴峻。

為此，舟山海事局依託船舶交通組織服務管理平台、浙海行、海事通App等數字化平台不斷優化錨位預約舉措，推進錨地管理與數字化智能化監管服務深度融合，助推世界一流強港建設。

據悉，舟山海事局於新聞發佈會當天向社會公佈了優化錨位預約服務16條舉措。在提高錨位利用率方面，舟山海事局推出「全類型」錨位預約。舟山水域VTS管理的23個錨地、6個臨時待泊區共270個錨位全部納入公開預約範圍。不區分舟山市籍或外市籍船舶。在不違反相關規定的情況下，不限制船舶類型、載貨情況或作業類別，各類船舶均可預約錨位。

在提升預約便捷性方面，舟山海事局打造「全天候」「全自助」錨位預約。舟山海事局取消了錨位預約App預約時間限制，全天24小時都可進行錨位預約，滿足船舶實時需求。通過網上平台進行錨位預約操作後，除個別保障位外，系統會自動校核用戶預約的錨位並實時發佈結果，形成全自助預約流程，提升預約時效。

在滿足需求多樣性方面，推進「全時段」錨地利用，對於清艙作業等供不應求的特定錨位，建立起「排隊候補」機制，在取得作業許可的前提下，先到港的船舶先排隊，再根據隊列先後、船舶大小依次進行錨位調配，更具人性化。此外，舟山海事局將點驗提醒錨泊較久的船舶，持續提升錨位周轉率，加強錨位預約誠信管理，對於報而未來等錨位預約不誠信行為實施懲戒。

新京報記者從舟山海事局瞭解到，截至目前，已有1023家企業註冊使用網上錨位預約平台，長三角地區公司佔一半以上。舟山水域自動發佈錨位佔比高達99%，船舶平均在泊148艘，同比提升20%；錨位預約窗口單天時長由7.5小時延長到24小時，增長220%；月均節省錨泊等待時長132小時，為船東節省12.5萬美元。

編輯 楊海 校對 楊許麗