陝西高速橋垮塌獲救者：和工友返鄉途中，只有他打開了車窗

來源：北青深一度

記者/張涵  實習記者/王思思 薛瑞藝 陳宇翊 黃琪

秦嶺山脈下的陝西柞水縣連降幾天大雨，7月19日的雨格外大，有的村子水淹了半米深。當晚8時40分左右，柞水縣境內突發暴雨山洪，丹寧高速嚴坪村二號橋出現了一段40米左右的垮塌。 

車子一輛接一輛從垮塌處衝了下去。在一輛7座商務車上，鍾先生是唯一將旁邊車窗打開了一些的人，落水後他幸運地遊了出來，抓著村民扔過來的救生圈被拉上了岸。然而，獲救的落水者只是少數，有人在影片中認出了家人損毀的車輛，有人收到親人的最後一條微信是「橋塌了」。

當地政府部門通過高速收費系統比對、影片監控、電話核實，初步判斷共有17輛轎車和8輛貨車墜河遇險。截至20日15時，已搜救發現墜河車輛7輛、遇難者12人，1人獲救。還有18輛車、31人失聯，正在搜尋。目前，多方技術專家已到達災害中心現場，遇難者DNA樣本採集確認工作正在進行。

唯一獲救者身旁車窗開著

嚴坪村就在河邊，但人們起初並沒注意到一旁的高速橋塌了。那時天色已黑，而且村里也在遭災。

7月19日這天，從早上開始，柞水縣氣象台發佈的暴雨預警信號持續升級，提示多個村鎮有發生山洪等次生災害的風險。截至7月20日，柞水縣的月降雨量已達128.7毫米。

從小在村里長大的人第一次見這麼大的雨。水位漲了五六米，嚴坪村不少道路和莊稼都被淹了。村民李光的母親聽說鄰居家的豬舍被衝塌了，出門查看，正好看到不遠處的高速路上，幾輛車掉了下去。

事發地在丹寧高速公路水陽段山陽方向K46+200處，全長366米的嚴坪村二號橋上，出現了40米左右的垮塌。很快，有村民發聽到了河邊傳來呼救，開始拿著手電筒沿岸尋找。

看到村民群裡的通知，李光和兩個發小也趕了過來。他們從村委會拿來繩子和救生圈捆在一起，拋向聲音傳來的位置。水流很急，拍在岸邊石塊上的聲音更大。「呼救的聲音因此顯得很微弱。」李光說，他們只能憑感覺多次嘗試拋出救生圈，最後終於在嚴坪村二號橋下遊300米找到了落水者，「趴在石頭上，抓著樹枝」。

他們相距十幾米左右，隔著濕滑的岸坡，李光等人囑咐落水者把繩子系到身上，然後一點點把他拉到了岸上。獲救後，他渾身發抖，衣服也被撕扯壞了，但好在除了幾處擦傷，身體沒有大礙。

獲救者鍾先生的妻子告訴深一度，丈夫當時是在和工友返鄉的途中，打算包車到西安再坐火車。鍾先生坐在一輛7座商務車副駕駛的位置，因為想抽菸，車上只有他打開了一些車窗。落水後，鍾先生身邊的窗戶發生破碎，他才得以遊了出來。獲救後，他驚魂未定地給妻子打去電話：「我沒死，我還活著。」

救人後村民們想報警，但附近通訊信號已中斷。等到武警等救援力量陸續趕到，村民們又一起沿河搜救落水者和車輛，很多人一夜沒睡，但沒有發現新的生還者。

垮塌發生後，當地政府部門立即組織公安機關及交控集團等社會力量，對墜橋失蹤車輛和司乘人員信息進行排查和確認。初步確認墜橋車輛25輛，車內司乘人員43人。

截至7月20日下午3時，發生在陝西柞水境內的這起高速公路橋樑垮塌災害已搜救墜河車輛7輛，遇難者12人，1人獲救。還有18輛車、31人正在搜尋。目前，部、省、市、縣四級技術專家已到達災害中心現場，12名遇難者DNA樣本採集和確認工作正在緊張進行。

「多救一輛車就是多救一家人」

在事發前1個多小時，一名司機駛過嚴坪村二號橋，他向深一度描述了當時的情景：全程暴雨，視線很差，橋下的水流特別急，渾濁的水流中夾雜著很多樹枝、白色泡沫板。他還注意到，在高速橋旁已經出現了山體滑坡。

一位當地人表示，事發高速連接著柞水縣和山陽縣，比較偏僻，只有節假日車輛才比較多。高速橋下的河流平時水流量不大，「50米寬的河床，有水的部分只有7-8米，平均水深不到半米。」但今年雨水多，事發前當地已連續降雨五六天，河道有些地方的水深可能超過10米。

在7月19日晚的暴雨中，柞水服務區里車輛爆滿，有人在這裏滯留了10個小時。但也有人選擇繼續趕路，一位司機在臨近事發地時，發現迎面有轎車逆行，開著雙閃燈。他們停車後得知前方發生了垮塌，但就在他們打電話報警時，身旁幾輛轎車和貨車依然在向前駛去。

當晚8點多，一位男士駕車從西安返回商洛老家。最後的時刻，他在微信上告訴親戚，「橋塌了」。此後，他的叔叔再也沒聯繫上他，車上還載著另一個人。

從新聞上看到垮塌事故後，他的家人報了警，趕到柞水縣尋人。叔叔稱，目前侄子在失聯名單上，兩位到現場的親戚已被安排住進酒店等待消息。

落水者中還有一家四口，夫妻倆30來歲，在西安打拚，剛趁暑假接上孩子，想一家人團聚。他們的鄰居告訴深一度，目前夫妻倆的遺體已被找到，但還沒有發現孩子的蹤跡。

發現有車輛落水後，嚴坪村的村民們也想救更多人。李光的兩名發小，爬上了村子附近一個幾乎與事發高速路持平的大坡，打著手電筒，拚命大喊，希望能叫停前進的車輛，但很多車子沒有注意到，「蹭一下就過去了，眼睜睜看著掉下去」。

後來，李光的一位鄰居從一側翻到了高速路上，站到了路中間攔車。這次效果好一些，攔停了不少，有些車停下後打起了雙閃，也有的掉頭返回，「肯定是想攔下的車越多越好，多救一輛車就是多救一家人。」

專家建議加裝預警裝置

深一度瞭解到，在橋樑垮塌發生前，柞水縣已受降雨影響多日。河水上漲太快，河岸邊拉起了警戒線，有民警值守，不允許人們靠近。7月19日前後，周邊鄉鎮的水電和通訊也被中斷，有人用蠟燭照明，有人與家人失聯。村民在新聞下評論，雨大路毀，去不了學校，中考的孩子們被通知延後再報誌願。

位於金錢河下遊中台村的一名村幹部告訴深一度，7月19日晚，經過村子的省道受損嚴重，村里出於安全考慮封住了前往嚴坪村的道路，「有部分（路）被水衝得路面都懸空了。」

洪水衝擊的地方不止一處。這天傍晚，陝西交警發佈的路況顯示，柞水全縣道路交通管製路段共7處。兩處國道被泥石流中斷，三處省道和兩處縣鄉道被泥石流衝毀，其中包括另一處橋樑垮塌。

據當地媒體此前報導，此次事發的丹寧高速公路水陽段東起商洛市山陽縣，西至商洛市柞水縣，全長79公里，橋隧佔路線總長的61.6%，概算投資74.5億元，是陝西省首個採用「省市共建」模式建設的高速公路項目，於2015年10月開工，2018年12月19日通車。

據應急管理部消息，目前，國家綜合性消防救援隊伍已投入736人、76車、18舟艇、32架無人機開展救援。救援工作仍在進行。事故發生後，應急管理部部長王祥喜，影片連線當地應急管理部門和消防救援隊伍，指導搶險救援和應急處置工作，7月20日上午已率工作組趕赴現場。

在接受深一度採訪時， 橋樑倒塌事故分析專家、浙江工業大學土木工程學院博士生導師彭衛兵表示，一些橋樑遭遇水毀，是因為水流摩擦、碰撞導致基礎附近河床被衝刷，引發橋墩基礎邊界發生變化或偏位，進一步導致整體垮塌。但在本次事故中，嚴坪村2號橋建成時間較短，且通過現場畫面可以看到，只有一處橋墩在山洪下損壞，衝刷導致橋樑倒塌的可能性較小。

此外，在極端洪水災害下，洪水對橋樑上部結構產生較大水平推力與豎向浮托力，也有可能導致橋樑支座滑動、剪切破壞以及上部結構的整體滑移與傾覆。彭衛兵分析，本次事故中，由於橋樑走向與河流走向一致，水流壓力和車輛製動力方向一致。對於正常設計建造的橋樑，流水壓力不會引起橋墩破壞，後續在更多信息披露的情況下可以進一步進行檢驗。

彭衛兵注意到，嚴坪村2號橋貼近南側堤岸，根據20日的航拍和網絡影片，可以觀察到橋側堤岸有滑坡痕跡。他懷疑，事故發生時，由於山洪衝刷引起高差導致滑坡進而橋墩樁基損壞，進一步導致橋樑上部結構發生垮塌。

彭衛兵指出，橋樑倒塌後的次生事故是此次造成人員傷亡的主要原因。根據現場情況，大部分車輛並非在事故發生第一時間墜落。駕駛員高速行駛很難發現橋面倒塌，橋樑倒塌後刹車不及時是事故傷亡的主要原因。

他建議，對於存在倒塌風險的橋樑，在有條件的情況下應加裝橋樑倒塌預警裝置，在橋樑倒塌後第一時間發出聲音或閃爍警示信號，或在橋面安裝示廓燈或連續反光條，方便駕駛員及時識別橋面異常，避免次生災害發生。

（應受訪者要求，文中李光為化名）