新領克提車十天多項故障報警，4S店：屬輪轂軸承問題，協商後賠償1.5萬

花14萬元買的新領克，提車十天就出現製動系統、自動駐車、ABS和ESC系統的故障報警。近日，消費者金婷（化名）向澎湃質量觀投訴平台反映稱，在車輛被就近拖至4S店檢查後，4S店相關負責人口頭表示該車僅存在輪轂軸承問題並拒絕出具檢測報告。消費者提出的退換車或賠償現金1.5萬元的訴求，也遭到拒絕。

7月16日-18日，澎湃新聞多次致電4S店相關負責人，對方表示，一直在努力和消費者溝通，無法出具檢測報告，也難以滿足消費者的訴求，但會在能力範圍內盡力爭取最大化的賠償。

7月25日，金婷告訴澎湃新聞，車輛故障預警已確認為輪轂軸承問題，雙方就賠償1.5萬元現金達成一致，修理好的車輛也在當天下午送回自己的住處。

消費者投訴：

據金婷介紹，6月27日，她在合肥市包河區同一領克4S店購買了一輛新車。次日，車輛由銷售葉某送至她所在的安徽省銅陵市。

然而，7月6日，金婷在駕車途中，主駕座位上方突然傳出兩聲異響。她立即將車停在應急車道。經查看，金婷發現，車輛儀表盤顯示製動系統故障、自動駐車失效、ABS和ESC系統異常。

金婷第一時間聯繫銷售葉某，按照對方提示熄火後重啟車輛，但故障警報仍未消除。無奈之下，她按照葉某的提示慢速將車開回住處並聯繫領克客服。一番操作下，車輛被就近拖至銅陵市領祥4S店檢查。

「故障發生的時候，車輛總行駛里程才400多公里，其中葉某就開了200多公里。」金婷說。

7月6日-10日，金婷多次催促4S店出具檢測結果，但始終未果。其間，她提出了退換車的要求。

7月10日，銅陵領祥4S店萬姓銷售總監回應稱，需待檢測結果決定賠償內容，如果問題符合三包規定，4S店不會推諉。

金婷提供的聊天記錄顯示，7 月 11 日上午，萬姓銷售總監在微信中答覆，車輛經過技術檢查和確認，需要更換輪轂軸承。當天下午，萬姓銷售總監給金婷打來電話，表示輪轂軸承問題不屬於大件零件，不滿足退換車的條件。

金婷隨後與4S店進一步溝通。她提供的通話錄音顯示，溝通過程中，她要求從7月6日開始計算，賠償代步費 200元/天；出具維修工單，包含所有更換情況，明確交付時車輛沒有任何質量問題；賠償保養五次，油卡 3000元；賠償精神損失3000元。通話最後，萬姓銷售總監表示，車輛更換由自己全權負責，會盡快和廠家溝通賠償方案。

萬姓銷售總監也很快給出了和廠家協商後的結果：只能贈送2次保養，1000元油卡。

對賠償方案不滿的金婷再次提出退換車要求，「買車第十天就出現問題，並且檢測維修過程中肯定會對車輛產生影響，造成一定程度的貶值，這樣的賠償方案我不能接受。」

在隨後的溝通中，金婷重新提出現金賠償1.5萬、4S店提供詳盡檢測報告、維修記錄等訴求。對此，萬姓銷售總監回應稱，賠償金額較大無法滿足，門店屬服務站，無法出具正式檢測報告，僅能提供預檢工單。消費者如果對結果存疑，支持其尋找第三方檢測機構來店檢測。

企業回應：

根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》（以下簡稱「汽車三包規定」），家用汽車產品自三包有效期起算之日起60日內，或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），因質量問題出現轉向系統失效、製動系統失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。

接到消費者的投訴後，澎湃新聞多次聯繫涉事4S店。萬姓銷售總監表示，「客戶的訴求太高，我們確實沒法滿足，一直在溝通協商中。」

萬姓銷售總監同時表示，4S店可以安排廠家技師現場鑒定和診斷車輛故障，並會依法提供完整的檢修工單。

7月22日，金婷反饋澎湃新聞稱，4S店已承諾會安排技術人員當面溝通，並再次檢查車輛。如果確實只是輪轂軸承問題，同意賠償現金1.5萬元。

7月25日，金婷告訴澎湃新聞，已確認為輪轂軸承問題，雙方就1.5萬元的現金賠償達成一致，修理好的車輛也於下午送回自己的住處。