全球連線|探訪中企投資承建的孟加拉國首條全封閉高速公路
孟加拉國的道路受土壤情況影響,往往路面承載力差、穩定性差。同時,當地可用於鋪設道路的原材料不足,這使得孟加拉國道路建設成本高,且易受國際市場供應狀況影響。
![](http://n.sinaimg.cn/news/crawl/59/w550h309/20240727/1363-a359e4a088e89601d6d0289a38b6a41b.jpg)
達卡繞城高速公路項目全長48.11公里,預計2025年建成通車。來自中國的項目投資方和承建方四川路橋建設集團股份有限公司經過反復試驗和論證,研究出「半剛性路面」和「加筋擋土牆」技術。
![](http://n.sinaimg.cn/news/crawl/59/w550h309/20240727/b241-1764284270f093a566d916432ed19bff.jpg)
記者:孫楠
報導員:吉本
新華社音影片部製作
新華社國際傳播融合平台出品
SINA HONG KONG LIMITED
孟加拉國的道路受土壤情況影響,往往路面承載力差、穩定性差。同時,當地可用於鋪設道路的原材料不足,這使得孟加拉國道路建設成本高,且易受國際市場供應狀況影響。
達卡繞城高速公路項目全長48.11公里,預計2025年建成通車。來自中國的項目投資方和承建方四川路橋建設集團股份有限公司經過反復試驗和論證,研究出「半剛性路面」和「加筋擋土牆」技術。
記者:孫楠
報導員:吉本
新華社音影片部製作
新華社國際傳播融合平台出品