北京東四地鐵站啟用「雙向換乘」模式，步行距離節省約百米

新京報訊（記者裴劍飛）今年以來，北京地鐵公司進一步梳理車站客流流線，提升站內客流通行能力。近期，東四地鐵站開啟「雙向換乘」模式，乘客在5號線、6號線之間換乘，可任選南北兩條換乘通道中的一條，步行距離減少約100米。

東四地鐵站是5號線與6號線的換乘站，6號線開通後，在綜合考慮客運量、各區域通行能力等因素的基礎上，車站採用「單向換乘」的方式，即乘客從5號線換乘6號線需走南側換乘通道，從6號線換乘5號線則要走北側換乘通道。

暑運以來，東四站客流變化明顯，為進一步提升乘客出行效率，更好地滿足乘客出行需求，經反復研判和綜合考量，北京地鐵公司優化了東四站的客流流線，將「單向換乘」模式調整為「雙向換乘」模式，即南北兩側換乘通道均可供雙方向乘客進行換乘，換乘距離最多能節省約100米。

同時，結合雙向換乘客流出行特徵，對5號線、6號線東四站導向標誌進行更新，共計調整更新既有導向標誌牌體151個，新增牆面金屬標誌70個，新增各類牆貼、地貼等150平方米。

東四站啟用「雙向換乘」模式後，北京地鐵公司密切關注實施情況，早晚高峰期間在換乘通道、站廳等關鍵位置增加人員值守，加強雙向換乘的宣傳引導。

近年來，北京地鐵公司綜合施策，精細管理措施，通過優化行車方案和車站客流流線等方式，緩解了沙河、惠新西街南口、朝陽門等多座大客流車站候車時間較長、站內擁擠等問題。下一步，北京地鐵公司將繼續梳理車站客流流線，優化車站服務設施設備設置，進一步為乘客提供更加便捷的出行體驗。

編輯 劉夢婕

校對 張彥君