比亞迪元PLUS殺手？吉利銀河E5比元PLUS 還便宜一萬

作者｜董楠郵箱｜dongnan@pingwest.com

吉利銀河E5上市，當發佈會現場宣佈限時起售價10.98萬起時，迎來一片歡呼。

銀河E5的起售價比比亞迪元PLUS的起售價低了1萬元，比預售價低了1.4萬元，敢挑戰成本之王，吉利銀河這次為什麼如此有底氣？

銀河E5是吉利銀河首款純電SUV，目標也直接鎖定A級純電SUV的銷量冠軍比亞迪元PLUS。

在此之前，吉利銀河已經相繼上市了銀河L6、銀河L7、銀河E8三款車型，主攻主流市場10萬-20萬區間。

可以說，在銀河的加持下，吉利在新能源各個細分市場形成了完整的佈局。

吉利新能源6月滲透率達到48.6%，吉利汽車集團CEO淦家閱稱，這表示吉利新能源已經來到了爆發的臨界點。

最近這兩年，各個細分市場的競爭，吉利都成為不可忽視的競爭對手。圍攻小米、搶佔純電MPV市場，可以說，在新能源高端市場，吉利率先打下了口碑。

這也意味著，吉利全領域的自主技術，對於其市場的反哺是綽綽有餘的。

也因此，吉利銀河敢於挑戰主流市場，首先就是具備了超強的成本能力。

儘管吉利銀河一直表示不參與價格戰，但是在採訪中，淦家閱也強調，不簡單打價格戰不是代表著企業產品沒有價格優勢，吉利的價格優勢必須要從它的成本和設計能力來說話。因為在產品要素、材料管理控制好以後，產品品質才會有一個很好的一個保障。

吉利銀河E5最大的成本優勢首先來自於自研自產神盾短刀電池，目前神盾短刀電池已順利通過中汽中心的「8針同刺」試驗，持續1小時後仍然不冒煙、不起火、不爆炸；面對5.8mm的實彈貫穿試驗，神盾短刀電池同樣不起火、不爆炸。吉利銀河E5是首款搭載該電池的車型。

神盾短刀電池第20000套電池包已於7月26日在貴陽閃聚工廠下線，以全力保障銀河E5上市即交付。

同時，吉利銀河E5還搭載了自研Flyme Auto車機系統，以及7nm車規級芯片自研芯片「龍鷹一號」，在發佈會上，吉利還宣佈向行業開放新能源汽車隱藏式門把手解鎖的相關核心技術。

可以說，吉利銀河E5覆蓋了從三電、座艙系統到芯片的自研技術。尤其是動力電池的自產，這意味著從成本控制到交付能力，吉利銀河都掌握了主動權。

吉利銀河E5 

與極氪一樣，吉利銀河也走全球車型路線，左舵右舵同步開發。全球化的佈局除了考驗體系化的研發和技術能力，同時也意味著吉利正在將新能源逐步切換至全球競爭的市場策略。

7月在一季度業績交流會上，吉利調高了今年的銷量目標，從190萬輛調整至200萬輛。實際上，2023年，吉利的年銷量為165萬輛，在新產品勢能的釋放下，吉利已經對2024年作出了高增長預期。

目前，吉利的整體銷量增速遠高於行業增長速度。對於吉利來說，在這種增長形勢下，銀河E5如果能夠衝擊主流市場的爆款車型，那麼也意味著吉利在新能源市場迎來真正的爆發期。

據悉，目前銀河E5的訂單已經達到1.5萬輛，能夠衝刺穩定的月銷過萬表現，我們也拭目以待吧。