古橋禦道煥生機，北京中軸線完成系列交通修繕

提起萬寧橋這幾年的變化，打小住在什刹海附近的陳大爺逢人就誇，「之前路可沒那麼漂亮，現在不僅平整了，橋兩側架著的管道也都拆除了，看上去更美觀，和中軸線的形象也更相符。」

2024年7月27日，「北京中軸線——中國理想都城秩序的傑作」被正式列入《世界遺產名錄》。這條全長7.8公里的軸線是世界上最長的城市軸線。

為配合中軸線申遺工作，北京市交通委員會組織實施了包括萬寧橋修繕工程、南中軸大修工程以及永定門內大街大修工程在內的一系列項目，通過道路養護維修進一步修復中軸線歷史風貌，提升中軸線交通品質。

以「最小干預」原則修復萬寧橋

萬寧橋是北京中軸線15個遺產構成要素之一，不僅是中軸線上最古老的橋樑，也是北京市唯一仍在為社會交通服務的元代橋樑，距今已有七百多年歷史。經過修繕的橋面平整乾淨，橋上，行人車輛川流不息；橋下，運河之水靜靜流淌。

萬寧橋自古以來就具備突出的交通功能，橋面上是城市道路，地安門外大街南北貫穿；橋下運河東西流過，運輸貨物的漕船曾在此通行。萬寧橋是京城的交通樞紐，更是至今仍然在役的古石橋，道路通行需求與歷史文化名城保護在修繕工程中被賦予了同等重要的地位。

2020年，萬寧橋修繕被列為中軸線申遺工作中的重點項目，成為市交通委城養中心組織開展的第一個文物橋修繕工程，2023年該工程完工。

據北京市城市道路養護管理中心高級工程師臧宏陽介紹，萬寧橋曆時多年，文物的保護狀況較差，存在橋體石材開裂、風化、勾縫脫落等問題，亟待維修。為此，市交通委城養中心採用三維激光掃瞄、地質雷達掃瞄等技術，對萬寧橋進行了全面「體檢」。

北京建工養護集團市政四處大修項目部經理蘇春傑告訴記者，在修繕過程中，工程團隊依據「最小干預」原則，利用傳統材料和技術修復石材裂縫與勾縫問題，既防止了外界侵害，又保留了橋樑的古樸韻味。同時，工程團隊完成了瀝青油麵重鋪、坡度優化、橡膠瀝青防水層鋪設等工作，以減輕車輛對橋體的影響。

在萬寧橋修繕過程中，工程團隊依據「最小干預」原則進行施工，保留了橋樑的古樸韻味，通過瀝青油麵重鋪和坡度優化，減輕車輛通行對橋體的影響。實習生 薑揚濤 攝

這樣的「最小干預」修復原則也被一些細心的市民遊客注意到。今天（8月8日）上午，來北京旅遊的張先生正騎著共享單車沿什刹海岸邊繞行，經過萬寧橋時，特意將單車停靠在路邊，站在橋上拍照，「這個路面很新，但是橋墩卻已經風化，留下古都的歷史感，很有北京味道。」

南中軸路「中央禦道」實現全線貫通

在北京中軸線上，除了萬寧橋修繕，南中軸禦道的修復成果同樣亮眼。

「現在翻修以後，禦道更加漂亮了，我們晚上沒事情經常來這裏遛彎兒。」家住西草市街的郭阿姨見證了南中軸禦道的修復工程。

南中軸禦道南起永定門、北至正陽門，明清兩代，占士前往天壇祭天或至先農壇扶犁，必經南中軸禦道。2019年，市交通委城養中心啟動南中軸路（永安路-珠市口大街）大修工程。

這一工程南起永安路，北至珠市口大街，雖然全長只有523米，但打通了最後一段禦道，實現了從永定門至前門中央禦道的全面貫通。同時，該工程也是對現代城市交通需求的積極響應，在完善區域路網體系、改善區域周邊出行環境方面具有重要意義。

禦道的修復是對歷史的複原。「在修復工程的前期設計階段以及後期選材階段，我們都傾注了大量心血。」臧宏陽說，工程團隊依據正陽門城樓下現存禦道遺址和20世紀40年代的實測數據，以青白石為材料，用重達1.6噸的禦心石與0.6噸的條石修築。斜墁上的每一條刷道，皆由工匠手工鑿刻，每塊石材都加蓋供貨單位、生產日期、合格章等標記，確保可追溯性。

此前，行人和騎行者在南中軸路面臨通行不便、中央禦道中斷等問題，需繞行外側步道，多次等待紅綠燈方能穿越。這一狀況影響了市民的出行效率和安全性。

2023年，市交通委城養中心還完成了南中軸路（北緯路-南緯路）慢行系統完善工程，在南中軸路與北緯路、南緯路交叉口增設人行過街燈控設施、人行橫道和二次過街島，有效解決了上述問題。行人在享受連貫的中央禦道時，也能更加安心地穿過路口。

今天上午，記者在南中軸路看到，不少行人和騎行者從路口順暢通過。一位散步的老人告訴記者，新增過街島以後，老年人過馬路時能歇一歇，挺好的。

中軸線沿線道路將有更高養護標準

北京中軸線上的交通修繕工程還包括了永定門內大街大修工程。永定門內大街從永定門城樓腳下起始，直至南緯路路口，南有永定門、東有天壇、西有先農壇，不僅是城市交通的重要走廊，更具有深厚的歷史內涵。

為配合中軸線申遺工作，市交通委城養中心2021年組織完成永定門內大街大修工程，通過道路維修提升區域交通環境，同時加強歷史文化名城保護。

為配合中軸線申遺工作，北京市交通委員會組織實施了永定門內大街大修等一系列交通修繕項目，提升中軸線交通品質。新京報記者 王貴彬 攝

在大修中，城養中心對永定門內大街進行了全面而深入的改造。對瀝青路面銑刨加鋪，確保路面平整舒適；對慢行系統進行整治，提升行人與非機動車的通行安全與便利性；此外還進行了標線恢復、通道維修及橋樑維修等工作，確保道路的每一個細節都達到最佳狀態。

通過此次大修，永定門內大街面貌煥然一新，不僅提升了市民的出行體驗，也有效優化了中軸線區域交通環境品質。未來，中軸線沿線的道路也將有更高的養護標準。

據市交通委城養中心介紹，中軸線沿線所涉地安門內大街、景山後街、天橋南大街等十餘條市管道路全部納入重點區域重點道路設施台賬，以高路況指標組織日常養護，高標準實施中軸線沿線道路設施治理。堅持分級分類管理，突出重點，優化分類管理清單，加大典型病害治理力度，同時還將主動問需，定期召開行業、街道工作會，以需求為導向推動精細化管養，提升中軸線路域道路交通品質，助力全方位服務展示申遺成果和中軸線的獨特價值。

新京報記者 裴劍飛 實習生 薑揚濤

編輯 劉夢婕 校對 張彥君