平陸運河進行時丨馬道樞紐上閘首中墩輸水廊道封頂

廣西雲-廣西日報訊（記者 趙超 通訊員 鄭大慶）8月12日，平陸運河馬道樞紐上閘首中墩輸水廊道順利封頂，為後續加快上閘首中墩輸水廊道上部結構建設打下堅實基礎。

平陸運河馬道樞紐省水船閘是目前世界上在建最大的內河省水船閘，輸水系統分為閘室、一級省水池、二級省水池、三級省水池。馬道樞紐上遊上閘首中墩輸水廊道的組成部分包括輸水廊道、上遊工作閥門等，封頂面積為1767平方米，混凝土澆築方量為3514立方米。

封頂施工過程採用廊道與進水牆連接、下遊與閘室中墩連接、閥門井段等複雜的施工工藝，同時面臨搭設混凝土質量要求高、溫度控制難度大、廊道防裂等難題。

為有效解決施工難題，平陸運河建設管理團隊嚴把材料質量關，做好配合比質量控制，並在廊道1米範圍內採用抗衝耐磨混凝土，增強了混凝土抗衝擊能力和耐磨性；採用預冷混凝土工藝，在澆築完成後運用冷水機組進行通水冷卻，降低混凝土內部溫度；廣泛應用大體積混凝土數字孿生智能溫控系統，對封頂段混凝土「原材料預冷—生產—澆築—管冷—養護」等環節進行全過程溫度控制。

此外，建設管理團隊還創新研發了布料機頂昇平台、大粒徑低坍落度混凝土運輸罐車並投入使用，協同作業，大大提升了混凝土澆築效率。