體驗AI播報、乘坐無人駕駛車輛，新京報小記者沉浸感受科技魅力

「我很帥，小慧老師很美。」當輸入的文字從AI主播「小慧」的口中說出，十幾名現場的中小學生笑成一片。8月20日，在「探秘頂尖科企，共築強國科技夢」新京報小記者研學燃夏之旅活動現場，小記者們親自上手，體驗了一把AI播報的快樂。

記者瞭解到，新京報小記者研學燃夏之旅於8月19日正式開營。繼走進北京發那科5G生態園區、瞭解中國數控及智能工廠的前沿自動化技術後，小記者們又體驗了人工智能技術在新聞媒體行業的應用，並走進北京市高級別自動駕駛示範區，瞭解國內外自動駕駛技術的發展情況，還親自感受了一次「方向盤後無人」自動駕駛體驗。

據悉，此次研學營為期三天，小記者們將前往國內多家頂級科技公司，對機器人、自動駕駛、生物科技等前沿科技進行沉浸式調研學習，並將在專家指導下完成研學報告。

學習新聞直播知識，小記者們模擬「主播」、體驗AI播報

什麼是新聞直播？作為一名記者，在進行新聞直播的時候有哪些注意事項？新聞直播有哪些宣傳優勢？……8月20日上午，十幾名小記者聚在新京報社，學習新聞直播相關知識，為接下來要參與的「2024世界機器人大會」新聞直播活動做準備。

在向小記者們介紹了基本的新聞直播概念之後，為了讓大家更好地理解新聞直播，新京報資深直播出鏡記者蔣鵬峰帶領孩子們一起觀看了新京報2023年臘八節當日，在雍和宮進行的一場眾人排隊領取臘八粥的直播片頭，並跟小記者們一起總結了在直播開場的時候需要介紹的內容，比如自我介紹、事件背景、時間、地點、現場環境等信息。

同時，蔣鵬峰以採訪對象不願接受採訪等各種直播中遇到的突發問題為例，向小記者們解釋了如何應對。他還提醒孩子們，針對不同的採訪對象，要結合其身份、職業等個性化信息提出問題。小記者們還「穿越」到2024世界機器人大會的現場，以「新聞直播記者」的身份現場播報並採訪。針對小記者們的模擬採訪，蔣鵬峰也一一進行了指導。

朝陽師範學校附屬小學的代澤駿告訴記者，雖然自己已經寫好了講稿，但站在台上模擬直播還是會緊張，「模擬直播還挺好的，對我以後開場做直播很有幫助，上完這次課我也更有信心了。」北京第一實驗小學的席一寧也很喜歡這次新聞直播課，「直播也像跟人聊天溝通，主播自然一些會更好。想到明天要跟很多人一起做直播採訪，我就更期待了。」

AI主播的發展歷史、為什麼要運用AI主播？AI主播有哪些優勢……當天下午，新京報編輯王丹妮向學生們講解了AI主播的相關知識，介紹了新京報探索人工智能技術在媒體行業應用的嘗試，並提到新京報推出的兩位AI數字人——AI主播「萬人迷」和「小慧」，帶領大家一起現場體驗了AI主播製作。

「大家看一看，AI主播跟我像嗎？」讓小記者們驚喜的是，新京報AI主播「小慧」的原型、新京報資深記者薑慧梓也來到了現場。輕鬆的開場讓孩子們一下子熱鬧起來，認真觀察著AI主播和真人的區別。隨後，薑慧梓現場分享了「小慧」的製作過程，並表示作為人工智能的「小慧」，其學習能力與信息採集息息相關，並分享了如何對「小慧」進行訓練。

薑慧梓還借用一組多音字繞口令，講述了多音字帶給AI的巨大挑戰，並以自己的親身經歷為例，講述了如何通過「喂」給人工智能大量語料，最終達到訓練目的，讓AI主播達到理想的播報效果，也讓小記者們認識到，AI主播並不是認識每一個字即可輕鬆完成任務。

走進自動駕駛區，坐「聰明的車」、走「智慧的路」

「還想坐一次車」「很可愛」……8月20日下午，在沉浸式體驗了無人駕駛車之後，小記者們紛紛為高科技發展的落地應用豎起大拇指。當天，小記者們集體來到了北京市高級別自動駕駛示範區（以下簡稱「示範區」）探訪。

北京車網科技發展有限公司（以下簡稱「北京車網」）主要負責示範區整體規劃、建設和運營。在示範區展廳里，北京車網的工作人員詳細介紹了示範區的發展歷史、車路雲網圖五大要素建設的技術路線，以及示範區在打造「聰明的車、智慧的路、實時的雲、可靠的網和精確的圖」方面的努力與探索。

記者瞭解到，目前，無人駕駛已在無人駕駛出租車、自動駕駛小巴、無人接駁車、無人配送車、無人清掃車、無人巡邏車、自動駕駛貨運重卡、無人零售車等8個應用場景服務京城市民生活。工作人員還在沙盤前，向小記者們演示了無人駕駛車輛如何實現自助式停車。一邊聽介紹，一邊拍照記錄，小記者們腦中的科學知識不斷增長。

隨後，小記者們分成三組，乘坐無人駕駛車輛，沉浸式感受「聰明的車」如何走上「智慧的路」。「車門是在中間的」「天窗上有星雲圖」「顯示屏上能看見車周圍的人」「這裏還有充電口」……一上車，小記者們就七嘴八舌地討論起來，比較平時乘坐的車輛與自動駕駛車輛有何不同。有的小記者還一邊舉起手機錄影片，一邊開啟介紹，「我現在乘坐的是無人駕駛車輛……」

參觀結束後，小記者們與北京車網科技車輛研究部部長高景伯面對面交流。

「我們乘坐的車輛很小，如果這樣的無人駕駛車投入運營，那效率是不是很低？」來自通州區運河中學的徐維陽率先舉手提問。高景伯解釋，小記者們體驗的無人駕駛車輛屬於小巴車，設計之初是為了在園區內運行，並不是在公共道路上運行的，所以容量比較小。日壇中學的小記者李墾好奇無人駕駛車輛為什麼是密閉式的？高景伯從安全性和車輛空調效率兩個方面進行了回答。

「新能源的車是用電池的，那電池沒電了怎麼辦？是充電還是直接換電池？」針對豐台區鐸運小學學生桑治雲暉的問題，高景伯介紹，目前，新能源車輛電池既有充電的，也有直接換電池的。他以北汽旗下的電動出租車為例說道，考慮到出租車的運營效率，北汽設置了很多換電站，出租車電池低電量可以直接更換電池，「如果是家庭用車的話，可能更多的是充電。」

小記者席一寧對無人駕駛汽車的未來發展很感興趣。高景伯表示，從技術而言，無人駕駛車輛未來使用的場景會越來越複雜、越來越多，「現在車流量比較大或者雨雪等極端天氣，無人駕駛車是無法使用的。未來如果能從技術上解決這些問題，那無人駕駛車輛可以跑的路會越來越多。」他還表示，可能未來無人駕駛車輛在形態上就不需要方向盤了，那裡會是一個可以移動的生活空間，而不再是一個單純的駕駛空間。

新京報記者 楊菲菲