「祥雲」轉場上千公里！「飛艇環遊記」為時不遠

8月20日早上6時，我國首個按照適航規範法規自主研製、具有完全自主知識產權的10座載人飛艇——「祥雲」AS700載人飛艇從湖北荊門漳河機場輕盈騰空，跨越湖北、湖南、廣西三省區，飛行近1000公里，於21日12時44分成功抵達廣西桂林陽朔月亮山起降點。

這是我國自研載人飛艇實現的最長航時、最遠航程飛行，也是首次跨省區轉場飛行。飛行途經湖南常德桃花源機場和邵陽武岡機場，並著陸進行飛艇狀態檢查及休整，飛行高度500米至1990米，時速60—80公里。

AS700載人飛艇最大起飛重量4150公斤，最大航程700公里，最大航時10小時，最大載人數10人。專家介紹，相比高速航行的飛機，身體「圓滾滾」的飛艇其實飛得並不快。

「現代飛艇的主要優點是安全性高，操控更加容易，使用更為經濟，低空低速性好。」AS700載人飛艇項目總設計師周雷介紹，飛艇飛行原理是，通過在艇身內部加註密度比空氣小的氣體，比如氦氣，實現飄浮和爬升。

AS700項目團隊堅持自主創新，廣泛調研、深入研究復合材料，開展一體化成型吊艙結構、超輕質桁架式尾翼結構優化設計技術研究，以及典型結構單元試驗和復合材料積木式試驗等，最終攻克了輕質低成本結構設計技術，在減輕飛艇結構重量的同時，將材料研製成本降低了30%。

飛艇的另一大優勢是起降場地要求低，只需要開闊場地即可垂直起降，具備高效的機動部署能力和靈活性，可在半徑不小於100米的簡易機場或草地上平穩起降。飛艇還配備氦氣應急釋放、鎮重水應急拋投功能，在操縱系統故障等應急情形下，既能保障飛艇緩慢降落，也可通過控制推力矢量轉向角度來對飛艇升降進行輔助控制。

去年12月，AS700載人飛艇獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，為下一步投入市場和商用奠定了基礎。「今年已有多批大型旅行社、5A級景區等前來洽談合作，目前已獲得約20架的意向訂單，首架飛艇計劃於今年年底交付。」航空工業特飛所黨委書記張立賢介紹，除了開展低空旅遊外，AS700載人飛艇還有運輸物流、智能測繪、應急救援、城市保安等多個低空經濟應用場景。

「相信不久的將來，乘坐飛艇外出旅遊、探親訪友，甚至來一場‘雲端’婚禮，都將從夢想照進現實。」張立賢說。

刊於《人民日報》2024.8.23 第6版

人民日報記者 範昊天 邱超奕