大興機場高速上線自助收費機器人，配備機械臂可自動收發通行卡

新京報訊（記者裴劍飛）近日來，不少驅車前往大興國際機場的司乘人員發現，大興機場高速的收費員換成了機器人，司機取卡、交費可以自助完成。

記者從京投交通公司瞭解到，今年9月1日，大興機場高速主線及匝道收費站人工/ETC混合車道全部升級改造為自助收費機器人，並正式投入使用，在京率先實現混合車道全覆蓋。

大興機場高速全線共設有收費車道101條，其中44條為人工/ETC混合車道。為有效應對日益增長的交通出行需求，京投交通公司集成人工智能、雲計算、大數據等技術，對全部混合車道進行升級改造。

完成機器人智能服務的是兩種機器人，在入口處通過機械臂式發卡機器人發放通行卡，在出口處通過伸縮托盤式交費機器人收取卡片並引導司機付費。據瞭解，這樣的模式實現車道發卡速度最快近5秒、交費速度最快10餘秒，有效提升了收費站通行效率和服務體驗。

機械臂式發卡機器人通過人工智能技術，精準識別車窗和司機位置，自動校準並通過機械臂前後移動、上下伸縮，主動把CPC卡「送」到司機面前，最遠可至45釐米，高度覆蓋0.9米至2.1米，極大方便了不同車型、不同停靠位置的司機取卡，有效縮短髮卡時間，提高通行效率。

伸縮托盤式交費機器人則配備上下雙工位，高度覆蓋0.9米至2.1米，托盤寬度40釐米，最遠可伸出20釐米，方便不同車型、不同停靠位置的司機把CPC卡快捷「放」入托盤；同時採用高清掃碼器和高清、高亮LED智能交互界面，實現1.5米範圍內輕鬆支付，便利司機通過畫面及語音提示自助操作。

當車輛出現通行卡異常、無車牌號、車牌不符等特情時，司機可通過機器人「幫助」按鈕與在雲端值守的工作人員影片通話，快速自助解決問題。現場工作人員也可在設備終端人工操作，快速處理各類特情。此外，鑒於主線收費站出口車道較多（最多達23條）、交費模式多元，為方便司機提前選擇適合的車道，率先在到達收費站前的漸變段起點處，設置車道級運行狀況主動發光提示標誌，並在收費站車道上方設置摺疊式可變信息標誌，方便通行車輛在安全距離內提前選擇適合車道。

中秋假期臨近，經研判預測，9月15日至9月17日中秋假期保障期間，大興機場高速出入口交通量共計約52萬輛，日均17.3萬輛，其中9月17日中秋節當天流量最高峰將達18.6萬輛。而在10月1日至10月7日國慶假期及小客車免費通行保障期間，大興機場高速出入口交通量共計約126萬輛，日均18.0萬輛，其中國慶節前一日9月30日流量最高峰將達22.1萬輛。

編輯 劉夢婕

校對 張彥君