草原上的「時光機」：30年未漲價的小慢車溫情續航

中國網9月16日訊（記者唐佳蕾）在廣袤的北疆草原上，有一趟開行30餘年從未漲過價的小慢車，被牧民們親切地稱為鐵道上的「勒勒車」。這趟列車，不僅僅是一輛連接各地的交通工具，更是時代變遷中不變的溫情守望。近日，記者隨「發現最美鐵路」採訪團一同登上了6856次列車，親身感受這趟草原「小慢車」的民生溫度。

「小慢車」承載民生「大希望」

「勒勒車」曾是中國北方草原上蒙古族使用的重要交通運輸工具，有＂草原之舟＂之稱。每日8時40分，6856次列車都會如約從呼和浩特站出發，伴著草原上的風光，在蜿蜒的集二線上一路向北，行駛472公里，耗時9小時45分鐘，最終停靠在祖國邊陲二連浩特。

在草原鐵路飛速發展的洪流中，6856次小慢車如同一位堅定的守護者，自20世紀90年代起，便穿梭於蘆家村、白音察干、齊哈日格圖等28個偏遠站點之間，全程票價53元，每公里僅需0.11元，為沿線農牧民帶去生活的便利與希望。

一路的採訪，記者從旅客們的講述中瞭解到了許多關於這趟「小慢車」的動人故事，這趟列車對於沿線農牧民來說有著重要的意義，是他們口中的「便民車」、「致富車」，也是「求學車」。這趟小慢車，是一些偏遠地區的農牧民外出就醫、務工、探親、求學的「便民車」，為那些懷揣著夢想、渴望改變生活的人們打開了一扇通向外面世界的大門。同時，這趟車也是農牧民趕集賣貨的「致富車」，它讓農牧民們能夠方便地將自家的農產品帶到各個集市，打開了銷售的渠道，增加了收入，助力他們在致富的道路上穩步前行。而對於上學的孩子們來說，它更是「求學車」，由於沿線鄉村教學條件不足，學生們需搭乘這趟列車前往賽汗塔拉、烏蘭察布等地求學，所以這趟車也成了孩子們的「校車」，車廂也變成了他們的臨時自習室，眾多學子借助「小慢車」去追尋自己的夢想。

對此深有感觸的包頭客運段列車長韓麗娜說：「我也曾是這眾多學子中的一員，是集二線長大的孩子，這趟列車也見證了我的成長。」

這趟「小慢車」穿越草原與戈壁，連接著少數民族聚居的偏遠站點，記錄著沿線百姓生活的點點滴滴，承載著他們的希望和夢想，成為了他們生活中不可或缺的一部分。

「小慢車」築牢民族「大團結」

二連浩特作為中蒙邊境的重要口岸，不僅是貿易往來的橋樑，也是文化交流的前沿。不僅滿足了沿線旅客的出行需求，也促進了各族人民之間的相互交融和共同發展。

據韓麗娜介紹，由於地域原因，列車上不乏蒙古族和蒙古國旅客，為了更好地做好服務工作，列車每個乘務班組都會安排熟練掌握蒙語的列車員值乘。休班時間，大家也會利用翻譯軟件、網絡影片等，共同學習蒙語常用語，以便更好地與旅客溝通交流，及時有效地提供幫助。

同時，列車乘務組重視對民族地區文化和習俗的尊重與掌握，在餐飲上也下足了功夫，餐車長期提供內蒙古地區特色美食，如羊雜、奶茶、炒米，出售奶皮子、奶豆腐等各種奶製品，讓旅客們在列車上也能享受到家鄉的美食。

內蒙古自治區民委民族團結促進處幹部李倢表示，這趟列車途徑的站點中，有很多小站都路過少數民族聚居區，可以看到，列車從裝飾、服務、語言、飲食到不定期的文藝表演，每處細節都體現了濃濃的溫情，這不僅增進了各族人民之間的瞭解，更拉近了彼此間心的距離，為沿線各族群眾交往交流交融提供了有效載體，在促進民族團結進步事業和推動鄉村振興中發揮的重要作用。

新時代享「慢行」之美

「天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊。」樂府民歌中的場景在6856／5次列車的旅途中再現了。坐著悠悠「小慢車」，喝著香醇的奶茶，聽著悠揚的馬頭琴，欣賞著窗外的美景，讓人們享受著難得的「慢行」之美……

如今，隨著文旅產業的發展，串聯起烏蘭哈達火山群、集寧戰役紅色紀念園、賽罕塔拉溫泉、二連浩特國門等眾多景點的6856／5次小慢車也受到了旅行愛好者的青睞，成為新的「網紅車」。

從呼和浩特前往烏蘭察布的胡女士告訴記者，她每週都會乘坐這趟車去看望孫女。「我退休了，薪金不高，這趟車經濟又實惠，而且整個列車都很乾淨。我也不需要趕時間，還能能欣賞到窗外的美景。今天還在車上看了呼鐵烏蘭牧騎的演出，特別開心，也想上去扭兩下。」胡女士說。

隨著沿線旅遊業的興旺和客流量的增多，也為區域經濟發展注入了新活力。在烏蘭哈達站旁邊，一些看到商機的投資者，紛紛在周邊建起了各具特色的民宿。「及爾小站」民宿總經理許輝介紹說，「及爾小站」這個名字來源於詩經里的「及爾偕老」，民宿的原生建築始建於1953年，由五棟聯排蘇式平房建築組成，他本身是做設計的，比較喜歡這裏的特色，所以藉著發展旅遊業這個商機，投資了這裏，他很看好這裏未來的發展。

隨著「複興號」風馳電掣般穿梭於各大城市之間，6856／5次「小慢車」卻以一種近乎「復古」的姿態，堅守在北疆的鐵路線上，帶著沿線農牧民們的夢想和期待奔赴更加美好的未來……

【責任編輯：唐佳蕾】